<h3>1、横向裂缝</h3><div>横向裂缝是与路面中线近于垂直的裂缝,裂缝起初大多出现于路面两侧的硬路肩,逐渐发展而贯通全路幅，贯通裂缝沿路面大致呈均匀分布。 </div><div>横向裂缝成因主要有三个：</div><div>(1)材料收缩引起横向裂缝。</div><div>(2)沥青及混凝土的温缩引起的裂缝。</div><div>(3)差异沉降引起的横向裂缝。</div> <h3>2、纵向裂缝</h3><div>纵向裂缝一般有两种：</div><div>一种主要发生在紧急停车带或路肩部位,其形状是沿路肩边缘向内逐步扩大,呈月牙形，这种裂缝容易使路基发生滑移，危险性很大；</div><div>另一种是发生在行车道部位,多为纵向条带状，裂缝两端未延伸到路堤边缘。产生原因主要有：地基原因、路基施工原因、水的渗透破坏等原因。</div> <h3>3、网状裂缝</h3><div>网裂是相互交错的疲劳裂缝, 它的初始形态是沿轮迹带出现单条或多条平行的纵缝,而后,在纵缝间出现横向和斜向连接缝,形成缝网。</div><div>网裂主要是由于路基的整体强度不足而引起的。原因可能是由于路面出现横向或纵向裂缝后未及时封填,致使水分渗入下层,使基层表面被泡软，在汽车荷载反复作用下，粉浆通过面层裂缝及空隙被压到表面产生唧浆,基层表面被逐步淘空,产生网裂。另外，汽车严重超载，使基层产生疲劳破坏也是导致沥青面层形成网裂的重要原因。</div>