<h1>丙察察是进藏路线中的其中一条，从丙中洛，过察瓦龙，到察隅共315公里。2017年底在老路基础上，按四级公路标准改造完成，除了拓宽路面加固路基，依然沙石路，还是原来的配方，还是熟悉的味道。</h1><h1>骑行丙察察原有攻略中，长的有7天版短的有4天版，骑友可根据自身状况选择骑行时间。道路改造后里程数变化比较大，如果完全按照原来的攻略来安排骑行计划恐怕与实际出入较大。为便利后来的骑友，以实际骑行为基础写就4天骑行丙察察简明攻略，供参考。</h1><h1><br></h1><h1>体能参照:年龄50后，16年杭州全程马拉松时间4小时37分，全程配速稳定在6分30秒。爬坡能力:平均坡度5%左右骑行速度约5-6公里/小时。</h1><h1><br></h1><h1>七天版行程:丙中洛-龙布村-察瓦龙-梦扎村-达争通-目若村-嘎达-察隅。</h1><h1>四天版行程:丙中洛-察瓦龙-梦扎村-目若村-察隅。</h1><h1>三座4千米以上大山:齐马拉山垭口;金拉山垭口;折拉山垭口</h1> <h1><font color="#ff8a00">D1丙中洛-察瓦龙</font></h1><h1>里程:84公里</h1><h1>海拔:低点1549米，高点1967米</h1><h1>爬升:1400米</h1><h1>路况:油路与沙石路</h1><h1>景观:石门，雾里村，茶马古道，老虎嘴</h1><h1>难点:大流沙</h1><h1>难度:★★★★</h1> <h1>距丙中洛约6公里，石门观景点</h1> <h1>约9.2公里，遥看雾里村。</h1> <h1>约12.3公里，遇到边检准备好身份证，不能拍照，补上路况照片。</h1> <h1>约28.5公里到滇藏界，油路与沙石路交界处。</h1> <h1>约33.7公里，著名老虎嘴，之后是新建隧道，长约1公里，没有照明，一定要备好车灯。</h1> <h1>约45.5公里，到达龙布村，补给点。七天版，此地是住宿点。住这里的原因与安全有关，明天早上通过大流沙时起风概率很小，流沙处于稳定状态。</h1> <h1>约68.5公里，将要通过大流沙-地球的舌苔，危险路段，尤其是下午起风，流沙极不稳定，经过时一定要抬头观察流沙上方是否冒烟，如果冒烟说明上面石块往下坠落，严禁通行，待平稳后相机通过。</h1> <h1>约81公里，望见D1天住宿点察瓦龙，幸福来敲门。察瓦龙食宿无忧。</h1> <h1>进入察瓦龙便是老陈的四川饭店。</h1> <h1>D1丙中洛-察瓦龙数据:</h1> <h1><font color="#ff8a00">D2察瓦龙-梦扎村</font><br>里程:46公里<br>海拔:低点1847米，高点2648米<br>爬升:1400米<br>路况:沙石路<br>景观:原始生态<br>难点:路况、爬坡</h1><h1>难度:★★★★★</h1> <h1>出察瓦龙约2.5公里，遇岔路口，右转去左贡，当察察线道路不通时，这是备选的方案。左转方向察隅，继续前行。</h1> <h1>沿途是将要分别的怒江相伴一侧</h1> <h1>约25公里到达怒江大桥</h1> <h1>右边玉曲河汇入怒江，水色泾渭分明</h1> <h1>桥边上一条隐约的土路，那是梅里雪山转山道</h1> <h1>过桥继续沿着怒江骑行，不久看见白塔便到了目巴村，在这里，你将要与陪伴你多日的怒江分别了，离开干热河谷进入原始森林。</h1> <h1>道路改造后的盘山道发卡弯，新增加的里程数往往是这些道路，也是对骑行者心智体能和控车能力的考验。</h1> <h1>道路两旁的景色也更加原生态。</h1> <h1>下午两点半，骑行约5小时40分，抵达梦扎村益西卓玛客栈。住宿40元，炒饭15元，几人合吃的土豆炒青椒，每人20元一餐。幸福也需交换。</h1> <h1>D2察瓦龙-梦扎村骑行小贴士:</h1><h1>1、离开怒江峡谷进入察隅原始森林，环境发生较大转换，需要适应。</h1><h1>2、海拔落差变化明显，带来的影响是高反预期和爬坡强度增大。</h1><h1>3、在沙石路面上下坡对控车要求非常高，全神贯注精力集中，看远方顾前方，手握龙头时紧时松，在烂路中选择适合自己骑行的路径。</h1><h1>4、由于第三天梦扎村到目若村有67公里，其中要翻越海拔4600多米的齐马拉山垭口，梦扎村到垭口距离约46.5公里，海拔差约2千多米，是途中遇到的第一座4千米以上高山，强度极大。故还有两个选项:以梦扎村为起点继续骑行约6公里，有个小卖部可供借宿，耐受性强的骑友可选;继续前行11公里有老攻略中提及的锯木厂可供食宿，环境简陋，且男主人比较热情豪放，骑过此地会大声喊你休息，拍你肩膀，至于这里安全，在察瓦龙旅店中听闻微词，没有入住不做评价。</h1> <h1><font color="#ff8a00">D3梦扎村-齐马拉垭口-目若村</font><br>里程:67公里<br>海拔:低点2631米，高点4655米<br>爬升:2057米<br>路况:沙石路，雪墙路<br>景观:雪山、回望齐马拉<br>难点:长坡，烂路，雪墙<br>难度:★★★★★★</h1> <h1>如下图表是第三天梦扎-齐马拉垭口-目若海拔剖面图，难度之所以五星之上再加一星，是因为坡长将近47公里，海拔落差2千多米，加上高海拔和烂路雪路，分分钟挑战你的体能与忍受度。四天版穿越丙察察强度之大，集中在第三天和第四天。</h1> <h1>经粗略测算，近47公里长坡，以自己积累的爬坡数据每小时6公里速度推算，加上休整路餐，大约需要9到10小时到垭口，因此，早上必须7点半之前出发，本人提议得到了在察瓦龙相遇的三位骑友赞同。</h1><h1>起早，吃炒饭，7点多按时出发。</h1> <h1>骑行6公里，路边小卖部，可以借宿，是否住下则因时因人。在这家店购买食品充当路餐，店家是藏族女主人。</h1> <h1>继续11公里，看到丙察察线上大名鼎鼎锯木厂，有补给有住宿，男主人颇豪放，路过时，大声喊休息并且走过来拍拍你肩膀，问后面还有同伴吗，当然有，没有也要说有。</h1> <h1>沿途路况</h1> <h1>锯木厂之后约5公里，一家尚未开张的小卖部。途中看见若干还没开门的食宿点，这些食宿点由于大雪封山行人稀少往往要到6月初才营业，所以，丙察察保通状况和物质保障有很大的不确定性，这也为骑友带来诸多不便。</h1> <h1>途中风光</h1> <h1>约12点20，到攻略中提及的达争通，又称嘎究通，海拔3920米，由姐妹花开的食宿点。这是7天版骑穿丙察察路书中重要食宿点，从梦扎村爬坡到这里约31公里，休息一晚，第二天到垭口约16公里，下坡至终点目若村约20公里，是比较稳妥的骑行规划。</h1><h1>4天版丙察察，这里只是经过而非落脚，更何况达争通在经历了整个冬季后，所见是一片凋敝毫无生机，据17年到此住宿骑友所写，达争通要到5月底才有人打点。</h1> <h1>借达争通一方宝地休息吃干粮，没人会傻到在这里开饭馆。所以此前路过小卖部一定要备足干粮，梦扎村是没有小卖部的。</h1> <h1>海拔4千以上便是雪线，雪景是惊艳的道路是稀烂的手腕是酸爽的蛋蛋是破碎的，而骑客已然喘成了狗。兄弟，即便如此，依然看好你！</h1> <h1>雪墙路，实际上比较凶险，在这雪墙边上各种摆拍，开车路过的当地人喊着:快离开危险，当心雪崩！请原谅我的无知，下午气温上升后靠近山峰一侧的雪会融化下坠形成雪崩，事实上，骑完丙察察两三天后至少听到两起丙察察雪山雪崩堵路压车的事儿，想想后怕。</h1> <h1>再累也要装，回首向来风雪处，继续，也无汗水也无泪，哈哈，再怎么滴也不能错过回望齐马拉山。</h1> <h1>垭口近在眼前可就是到不了，人已崩溃，心已憔悴，而腿脚依然做着圆周活动，这足够！</h1> <h1>下午3点50爬上海拔4655米齐马拉山垭口，赶紧嘚瑟，猥琐照是必须的。可劲儿造吧，这是你应得！</h1> <h1>20公里下坡路，感受阵发性癫痫之抽搐。集中精力控制车速，发挥好控车技能，挺住别蔫喽！下坡慢是本事，何况是齐马拉的下坡。</h1> <h1>继续发卡弯，讨饶吗，没用，遛你没商量。</h1> <h1>你的饭店我的平安。经过10个小时颠簸折腾，下午5点半到达当天食宿点目若村，幸福就这么简单。</h1><h1>建议你先别整行装，到屋子里火炉旁暖和暖和，回回神，让你受凉的膝盖回温。</h1> <h1>小村一撇，十分惊艳。</h1> <h1>40元床位，蛋炒饭15元，一荤一素一汤95元，憋先斩后奏，问清楚再下筷。</h1> <h1>D3 梦扎村-齐马拉垭口-目若村数据:</h1> <h1>D3梦扎村-齐马拉山-目若村骑行小贴士:</h1><h1>1、如这样的骑行路线预先测算很重要:算坡长，算坡度，算体能，算时间，算路况，甚至还要算日落，时间要往宽处算，给自己留足时间。宁可时间多出来不可时间不够用。所有的测算都是为了安全安全还是安全。</h1><h1>2、丙察察下坡绝没有放完债后回本的爽快，而是继续消费你所剩无几的体能，阵发性癫痫体验让你身临险境，稍有松弛便有神经错搭导致不测之虞。丙察察下坡凶险莫测，自求多福。</h1><h1>3、爬坡，低头三尺一条路，调匀呼吸，找准踏频，让呼吸与踏频合辙押韵，心无杂念，脑海一片空澈澄明，此刻，也许你是最干净的。</h1> <h1><font color="#ff8a00">D4 目若村-金拉山-折拉山-察隅</font><br></h1><h1>里程:126公里<br></h1><h1>海拔:低点2317米，高点4731米<br></h1><h1>爬升:1874米</h1><h1></h1><h1>下降:-3302米</h1><h1>路况:沙石路，雪墙路<br>景观:雪山，秘境<br>难点:爬两座4千米以上高山，烂路，长下坡<br>难度:★★★★★★★</h1><h1></h1><h1></h1> <h1>六星难度再加一星，其缘由：连续爬两座4千米以上雪山，虽说海拔差并不大，但爬完第一座山下坡后紧接着又要爬第二座，心情郁闷而至绝望，怎么还要爬？此坡何时有尽头，要爽死人的；其二，从折拉山下坡至油路总长约48公里，原本是春风得意车轮疾的快事，却由于沙石路面而使你花容失色欲哭无泪，一张憋屎脸两条麻木手，直到第二天还没有复位。</h1> <h1>由于最后一天强度不小，通过GPS查得察隅日落时间是20点15左右，在老攻略里程数基础上再添上20来公里，盘算着天黑之前应该可以到达终点察隅。</h1> <h1>早上7点20从目若村出发，途中过小垭口</h1> <h1>距目若村约5.2公里，你爬上小垭口，这仅仅是大餐前的开胃酒。</h1> <h1>向前约1.6公里，遇岔路口，左转去日东，向右继续察隅方向骑行。</h1> <h1>眼前是了无穷尽的大山和道路，你离开目若村约18.7公里的地方，眼睛是否一亮，没错，道路左侧一汪明镜似的海子遗世独立，在远方雪山映衬下更显得玲珑别致。</h1> <h1>从海拔3760米的目若村开始，24.5公里之后，拿下海拔4千5百米金拉雪山。经过了前一天齐马拉山的捶打今天是否淡定许多。</h1> <h1>然后是18公里生不如死的爽下坡到嘎达扎西食宿点。 时间约12点50，买了泡面等食物休息路餐。如果是7天版丙察察，这儿便是落脚点，至于住宿环境，不可描述。</h1> <h1>从嘎达扎食宿点出发，约18公里爬坡就到了今天也是丙察察全程最后一座雪山海拔4730米的折拉山垭口，放眼前路，你微微一笑，心中默念道MMP，不爬还能咋滴。打起精神走起！</h1> <h1>下午4点50，你拿下了折拉山垭口，别高兴太早，因为你还没拿下48公里长的奇崛坑爹的沙石下坡路。</h1> <h1>这段不可描述的沙石路，终于让你体会到啥叫顶级VIP定制颠簸路，它颠掉了水壶架螺丝，颠破了内胎，颠割了外胎，三辆单车无一幸免，托神山保佑人无事。下图发卡弯一定要控制好车速。</h1> <h1>48公里沙石路面下坡，是不是让你有了“从此天下已无烂路”之慨。当你骑上油汪汪S201省道前往察隅时，是不是有种“梦里不知身是客”的赶脚？</h1> <h1>当轮胎触到柏油路面时，已是晚上7点45，天也快黑。</h1> <h1>晚上8点45到达察隅，用时13小时15分。天完全黑了，所幸最后18公里是油路。</h1> <h1>入住蓉城宾馆，80元单人间。放下行头，赶紧找家店吃晚饭，吃得心满意足，幸福就是这么实在。</h1> <h1>D4 目若村-金拉山-折拉山-察隅数据图：</h1> <h1>D4天骑行小贴士：</h1><h1>1、今天实际里程数有126公里，事前确实无法获得真实数据，时间算紧了，天黑还在赶路，还好天黑之后骑得是油路，宽心不少。</h1><h1>2、最后48公里下坡路，必须打起12分精神，检查车况，控制速度。事后所知，在我们之前已经有三位骑友摔车，多多少少影响了行程。</h1><h1>3、可以在察隅休整一天，或者在察隅打张边防证去下察隅看看需要说明的是，户口所在地开的边防证在这里是没用的。</h1><h1>4、对自己的体能要有实事求是的估算，切不可托大。比如翻过金拉山后到嘎达扎西食宿点，真不行就住下第二天再爬折拉山，毕竟安全最重要。</h1><h1>5、还是要合理分配体能。这条路线发动机说话，腿脚好才是真好。有个骑友刚出发便摇车爬坡，吓我一跳，高海拔猛然发力，这得多大的勇气，莫非是川藏8天神兽下界与我等凡人同骑？如果真是兽类也罢了，但如果也是肉身凡胎，哈哈，等着后面向我行注目礼吧，果不其然该骑友后来多次停车休息，在路边看着我骑过。因此，体能一定要均衡分布在全程，平均输出，而不能仅仅图一时之快，得身前身后全局考虑。</h1>