<h3>文/褚士莹 </h3><h3>如果从"务实"的观点来看,让老人家能够再度坐在单车上呼啸驶过他们熟悉的街道,或许称不上"必要",顶多也就是"小确幸",但别小看了这一点小小的愿望对于当事人生命品质可能产生的价值。</h3> <h3>丹麦是一个实用主义至上、不造作,相信人皆平等的国家。这种精神在日常生活的其中一个体现,就是大量使用单车。在丹麦的首都哥本哈根,有62%的市民选择以单车作为日常主要交通工具,而这个城市里每天的通勤、通学,平均有41%短途交通,是透过单车实现的。</h3><h3> <br /></h3><h3>在以北欧为首的欧洲许多地方,达官贵人每天骑自行车上下班,时有所闻,最极端的莫过于丹麦跟荷兰 2 个国家的皇室,因为国王、王后每天都跟寻常百姓一样骑单车穿梭在城市里办事,而被英国小报称为"单车王室"(Bicycle Monarchy)而家喻户晓。</h3> <h3><span style="color: rgb(255, 138, 0);">丹麦上班族催生"乐龄单车"</span></h3><h3> <br /></h3><h3>虽然如此,丹麦人也不是天神的化身,同样也得面临生老病死。当岁月不饶人,当一个丹麦老人家年迈、在人生最后阶段时,也很可能必须像世上其他老人一样,住进安养机构。此时虽然基本的食衣住行不成问题,但有些美好的生活细节却一去不回,例如再也无法享受骑单车时,凉风吹拂在脸上的惬意。</h3><h3> <br /></h3><h3>这也是为什么2012年,一位叫做"奥利"(Ole Kassow)的平凡丹麦中年上班族,有感于很多住在安养机构的老人家没有办法完成骑单车的愿望,决定在下班时间,自己租一台计时三轮车,不请自来出现在安养中心,问有没有老人家想要出去兜风,就这样开始载着这些老人家到他们充满回忆的地方,闲逛一圈后回来。谁也没想到,这个技术要求并不高的服务,却造成了安养院老人之间的一阵轰动,一传十、十传百,大家都想让奥利载出去兜兜风。</h3><h3><br /></h3><h3>奥利一个人应付不过来,跟在市政府民政局的朋友聊过之后,市政府提供5台三轮单车,放在5家安养中心,募集了30个志工,在哥本哈根开始了这个小小的"乐龄单车"(Cycling Without Age) NPO。</h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3> <h3><span style="color: rgb(255, 138, 0);">让风重新佛过发际,说一个城市的故事</span></h3><h3> <br /></h3><h3>短短2、3年后,他们在全丹麦有超过100个据点,而且快速扩张成为遍布40个国家的国际NGO,用载老人家在路上兜风的方式,让高龄者能够继续成为社会的一部分、社区的一分子。他们跟踩三轮车的年轻志工分享着这个城市的变迁,原本只能待在安养中心里安静等待生命终点的老人家,再次看到,也同时被看到。</h3><h3><span style="color: rgb(255, 138, 0);"><br /></span></h3><h3><span style="color: rgb(255, 138, 0);">当<span style="font-size: 16px;">创办人</span></span></h3><h3><span style="color: rgb(255, 138, 0);">奥利在TED上分享他为什么要做这件事时,他说:</span></h3><h3> <br /></h3><h3><span style="color: rgb(22, 126, 251);">我们这么做,可以给予高龄者享有天然风吹过发际的权利,透过单车近距离感受城市脉动和自然的权利,并且让他们有机会诉说这个他们生活了一辈子的城市的故事。</span></h3><h3> <br /></h3><h3>如果从"务实"的观点来看,让老人家能够再度坐在脚踏车上呼啸驶过他们熟悉的街道,或许称不上"必要",顶多也就是"小确幸",但别小看了这一点小小的愿望对于当事人生命品质可能产生的价值,或许比一张几十万的多段变速医疗床还要高出许多。</h3> <h3><span style="color: rgb(255, 138, 0);">5 个原则,体现"乐龄单车"核心价值</span></h3><h3> <br /></h3><h3>这个门槛不高且有兴趣的人都可以主动加入的"乐龄单车"组织,有 5 个发展原则,解释了这个计划真正的价值──</h3><h3><span style="color: rgb(237, 35, 8);"><br /></span></h3><h3><span style="color: rgb(237, 35, 8);">1.保持慷慨:不求报偿的初衷,回应高龄社会的需求</span></h3><h3> <br /></h3><h3>"慷慨"与"仁慈"是这整个计划的起源。一开始只是想带1、2个老人家出门吹吹风,到后来意识到这是一个高龄化社会的需求。这是一件够简单、许多人只要想做都可以做的事,没有解决什么问题,也没有任何报偿,但是在慷慨付出带给陌生人快乐的同时,自己也得到快乐,并且对于自己生活的街头,透过老人家的眼光,有了不同的认识。</h3><h3><br /></h3><h3><span style="color: rgb(237, 35, 8);">2. 保持缓慢:不匆不忙,不拚业绩的活在当下</span></h3><h3><br /></h3><h3>骑三轮车载老人家兜风,不需要匆忙,更不用赶进度、拚业绩。每一个踩脚踏车的志工,都要记得"活在当下"的原则,细细体察感受周遭环境,并且可以跟沿途每一个对于"乐龄单车"感到好奇的人聊天,让更多人有机会了解这个带来快乐的计划。</h3><h3><br /></h3><h3><span style="color: rgb(237, 35, 8);">3. 说故事:让长辈有机会诉说,也让故事传承下去</span></h3><h3><br /></h3><h3>在城市里住了一辈子的老人家,肯定有许多如果没有说出来,或是没有人聆听就会被永远遗忘的故事。每一个踩单车的志工,在聆听老人家的故事时,除了让老人家有机会诉说,也能一起把这些故事口传下去,或是在社群媒体上留下足迹。组织也定期选辑一些来自世界各地的故事,出版成线上与实体的书籍 。</h3><h3><br /></h3><h3><span style="color: rgb(237, 35, 8);">4. 建立关系:不同世代、领域的人都有机会产生连结</span></h3><h3><br /></h3><h3>透过"乐龄单车"计划,可以让每一个接触到这个计划的人产生连结,无论是不同世代与高龄者之间,或安养机构的员工与踩单车的志工之间,都可以改善现代城市中,人与人之间日渐疏离的关系,不仅带来快乐,也提高参与者的生命品质。<br /></h3><h3><span style="color: rgb(237, 35, 8);"><br /></span></h3><h3><span style="color: rgb(237, 35, 8);">5. 不受年龄限制:与在地社区互动,发觉年长的正面意涵</span></h3><h3> <br /></h3><h3>"乐龄单车"让一个人无论在任何年纪,都可以有权利继续拥有各式各样的情绪、产生新的感受,无论是感受惊奇,伤逝,快乐,感受到美,感受到"意义",让"年长"不等于"变得无用"或充满负面情绪,而是可以带来正面意涵,也认识到自己每一次的存在与出现对在地社区的意义。</h3><h3> <br /></h3><h3><span style="color: rgb(255, 138, 0);">当我们在急着赞扬、跳入、模仿这个很棒却很简单的计划前,也许可以先想想几件事:</span></h3><h3> <br /></h3><h3>第1:在这个社会上,一个失去独立行动能力的高龄者,是不是社会的一部分?</h3><h3> <br /></h3><h3>第2:让一个失去独立行动能力的高龄者,再度感受单车穿梭于熟悉街道的日常,是基本人权,还是一种奢侈?</h3><h3> <br /></h3><h3>第3:一定要很困难的事情,才值得做吗?</h3><h3> <br /></h3><h3>第4:带给别人小确幸,是值得做的事吗?</h3><h3> <br /></h3><h3>第5:为什么在今天以前,我从来没有想过可以做这么简单,却这么美好的事?</h3><h3><br /></h3><h3>当读完整篇文章,好像在看很遥远的丹麦,其实是在看离我们最近的、自己的内心。</h3><h3> <br /></h3><h3>(全文转载自NPOst)</h3>