十里八桥

十里八桥

玉成半壁依山畔，
黑虎雄风成云烟。
金锁河谷锁蛟龙，
福龙山间空怅惋。
鳌鱼一去不复返，
落阳桥边夕阳残。
小桥流水成往事，
老桥横卧古道边。

 

南至窟窿山，北至清水尖，西至大寒岭，东至浑河边，这就是北京门头沟大台地区。

这里沟壑纵横，一条古道翻山越岭穿涧而过，此路段石桥众多，约十华里路程竟有八座古桥，玉成桥、黑虎桥、金锁桥、福龙桥、鳌鱼桥、落阳桥（黑牛桥）、庄户小桥、千水桥（千军台老桥）称“十里八桥”。

八座古桥中，黑虎桥和庄户小桥已毁坏，目前仅存六座古桥，四座基本完好，两座残桥。

 

　　在北京西部的群山之中有一条历经千年的古道，这就是西山大道又称京西古道。古道上石桥众多，这里的古石桥就地取材，采用当地传统的造桥工艺，俱有浓厚的地方特色。据说，这些桥都是用糯米熬浆和灰泥砌石而成十分坚固。

　　古桥连接了古道，古道延伸了古桥。道与桥交相呼应，穿行于崇山峻岭山涧溪流。古桥和古道与山水相连融为一体，串联起一座座大小村庄，曾经与这里人们的生活息息相关。

沿古道过王平口一路向西为过山总路，这里集中体现了古桥的风貌。从王平口到大寒岭一段古道蜿蜒曲折穿行于深山沟壑之间，群山之中曾散落着八座古石桥，因这八座古桥连接了约十华里的古道又称做“十里八桥”。

古桥各具特色，它们在古道上迎来送往，历尽岁月沧桑。如今，虽然古道已失去了曾经驼队马帮络绎不绝的繁华，有些古桥也已荡然无存杳无踪影，但那些幸存下来的古石桥，仍默默耸立在古道上述说往事兴衰。

这些古石桥形态各异，有的象醉卧的罗汉，有的象傲立的将军，有的象稳坐山中的老翁，有的象张开双臂好客的君子，迎接八方来客。

出王平口经口子西到达潘涧子村，村子早已不复存在，村东现存断桥是“十里八桥”的第一座桥玉成桥。古桥建在山体岩石上，十分雄伟，此桥曾在清乾隆年间重修，民国初年被洪水冲垮再未修复，现在只留半个桥墩耸立在山崖旁，透过断壁残桥仿佛可以看到当年它高大挺拔的身躯。

“十里八桥”的第二座桥黑虎桥。此桥在民国初年修建门板铁路时被埋在路基下面，可惜现在看不到它“虎虎生威”了，黑虎桥已为铁路让道完成使命，但桥去英名挽在，桥原址旁的石壁上还保留着一块已不完整，刻于清乾隆年间《继序修补道路功德碑》，记录了当年黑虎桥的威名。

提起门板铁路（门头沟至板桥的铁路），它连接的京门线那可是赫赫有名，京门线从西直门到达门头沟，清末詹天佑修建京张铁路，京门线是它的一条支线，这条铁路就是为了运送门头沟的煤炭，为京张铁路上的火车机车提供燃料而修。

“十里八桥”的第三座桥金锁桥。古时山里建村多选依山傍水，风水极佳的地段，村子常建于平台之上，因此, 村口或村间多有古桥连接。板桥村得名于哪座古桥已说不清楚，现而今村子里却幸运的保留了三座完整的古桥。重修于清乾隆年间的金锁桥矗立在板桥村的东口，论岁数金锁桥在现存古桥中应该排老大，民国十八年的大洪水只冲坏了它的桥栏护墙，当下身子骨还很硬朗，它象一条彩虹横跨山谷之间，又如好客君子张开双臂，笑迎八方来客。

“十里八桥”的第四座桥福龙桥。板桥村被北港沟分为东西板桥，沟内有座福龙山，福龙桥因山得名。古桥重修于清道光年间，它横跨山谷气势如虹，如同傲立镇山的将军，寒来暑往人们踏过它坚实的臂膀，它尽职尽责造福一方。

“十里八桥”的第五座桥鳌鱼桥。板桥村的村西头有个小山沟，名鳌鱼沟，石桥跨沟而过，因此称鳌鱼桥。

早年沟内流水不断，相传古时候一条鳌鱼在此渡劫成仙，雨夜闪电中落到潭柘寺化做石鱼。古桥如一位饱经沧桑的老叟，稳座山中静观人世变迁。

“十里八桥”的第六座桥落阳桥。因横跨东坟西面的黑牛沟，又名黑牛桥。传说有两只猛虎在此桥上横卧长时间不肯离去，也有人称此桥为卧虎桥。沿沟内山路崎岖而上可到达黑牛寺，这里早已没了寺庙的踪影，早年有几户人家，此处有一眼清泉常年涌出水由清澈，泉水不但供居民饮用，还可灌溉田园，清泉使这里变的山村野趣生机盎然，有如世外桃园。

从落阳桥向西是庄户村，山村沿山谷两侧而建历史悠久，清水河顺沟谷流淌不惜。庄户村曾有座小桥现在已找不到踪影，十里八桥”的第七座桥庄户小桥，只能留给我们无限遐想，它定是小桥、流水、人家别有一番景致。

在庄户村与千军台村交界的清水河上有座古桥，这就是“十里八桥”的第八座桥千水桥，也称千军台老桥。桥身深埋河道里，修建自何时没有记载，古桥如卧，它完成了迎来送往的使命，现在静卧山谷间，等待有心人发现，唤醒它尘封的往事，说不尽的古道沧桑。

过去古桥曾经使天堑变为通途，而今脚下的古桥仍然在传承着历史，还必将通向未来。

玉成桥

黑虎桥（想象画）

金锁桥

福龙桥

鳌鱼桥

落阳桥

庄户小桥（想象画）

千水桥

玉成桥

金锁桥

福龙桥

鳌鱼桥

落阳桥

千水桥