<h3> 2008年5月12日,这是一个永生难忘的日子。</h3><h3> 当天下午,我带领车站同事去路局参加一个特别的紧急会议。当我们驾车行驶到路局机关第二办公区(荷花池)附近时,猛然感到车辆开始剧烈地颠簸抖动,方向盘也近乎失灵,随行同事还以为是车辆突发机械故障。随即,只见道路两旁的行人疯了一般地狂奔,漫无目的地四处逃散,等我们回过神来才听见车外有行人高喊:"地震了!快跑!地震了!快跑!"此刻,惊魂未定的我下意识地看了一眼腕上的手表,表针指在14时28分。匆匆参加完路局紧急会议以后,我和同事立即驱车返回单位。</h3><h3> 这是返回单位途中在车上拍摄的成都量具刃具厂大楼损毁的情况。<br /></h3> <h3> 地处青城后山的车站集经公司牡丹山庄也因5.12地震损毁严重,院内一片瓦砾。</h3> <h3> 这是灾情发生后,车站集经公司的同志为在青城后山遇险的部分游客准备了饭菜,待余震减弱后,在确保安全的情况下,有序组织游客下山,并转移到安全地带。</h3> <h3> 灾情就是命令,时间就是生命。2008年5月12日下午,车站果断结束了正在召开的工作会议,在第一时间作出决定:立即动员全站干部职工,全力以赴,抢装抢卸抗震救灾物资,确保救灾物资、人员、设备尽快安全到达地震灾区。</h3> <h3> 这是车站领导在货运现场研究制定救灾物资运输方案。</h3> <h3>货运车间的职工立即投入到紧张、认真、有序工作。</h3> <h3> 车站以最快的速度开设了抗震救灾物资绿色通道。</h3> <h3> 上级领导多次亲临东站货场检查指导工作,布置落实救灾物资运输各项措施。</h3> <h3> 这是在货运车间职工交接班会上,车站和车间领导再次进行战前动员。</h3> <h3> 这是装卸车间职工在作装车前的车辆检查。</h3> <h3> 铁路职工与灾区人民心连心。一方有难,八方支援。在紧张而有序的准备工作就绪后,成都东站抢运救灾物资的战斗打响了。</h3> <h3> 首列装有救灾物资的货物列车到达成都东站货场。</h3> <h3> 以下是全国各地运来的支援地震灾区的各类物资。</h3> <h3> 当时的我主要是以车站新闻发言人的身份接待和协调近百家新闻媒体的采访报道工作。除此之外,按照分工我还承担了所有的地方单位、组织及个人支援成都东站救灾物资运输车辆的组织调度工作。</h3><h3> 这是央视记者在现场采访报道。</h3> <h3> 这是东方卫视的记者在现场采访。</h3> <h3> 这是原铁道部影视中心的记者在现场采访报道。</h3> <h3> 这是车站领导在接受采访。</h3> <h3> 这是现场职工在接受采访。</h3> <h3> 这是集结在成都东站货场的全省交通系统各单位、组织、个人及解放军某部支援救灾物资运输的各种运输车辆。</h3> <h3> 四川省、成都市政府相关部门专门成立了抗震救灾组织机构,在成都东站设立了临时办公点,现场协调、统筹救灾物资、机具设备转运工作。</h3> <h3> 这是前来车站抢运救灾物资的志愿者。</h3> <h3> 这是(右)一名主动要求前来参战的志愿者。</h3> <h3> 5.12汶川特大地震灾害发生至今已整整十年了,当年在车站夜以继日奋战的场景依然历历在目,难以忘怀。仅管车站离家只有不到十分钟的车程,但为了抗震救灾,我和车站的同志们一样,46个日夜数过家门而不入,坚守在自己的工作岗位上,直到完成救灾物资运输任务回到家中,才知道家里的冰箱倒了,书柜里的书散落了一地,亲友送的结婚礼物,一个精美的花瓶也碎了。。。。。。然而,这一切都算不了什么。为灾区人民献上一份绵薄之力,也是自己义不容辞的职责。</h3><h3> 这是我和车站的领导一起,现场检查北京市卫生系统救护车辆返程的装载情况。</h3> <h3> 利用现场作业的间隙,我回办公室拿资料,滴落在办公桌沿的汗水蒸发后,桌面上析出了盐分的结晶。</h3> <h3>谨以此篇献给我曾经战斗过的成都东站及全体同志!</h3>