<h3>说起滇越铁路，很多人的第一印象就是“小”，无论是轨距还是车辆都比准轨小一号，因而被形象的称作“小米轨”。宜良火车站是昆明开往开远的第一个三等站。</h3> <h3>宜良铁路地区当时有车、机、工、电段，铁路地区不大，分东、南、西、北区，有学校从小学到高中，医院、铁路大礼堂、商店、天桥菜市场，生活很方便。</h3> <h3>当时本站客货运正常办理业务时，车站上股道停满了车列，每天上下行开30多对列车，车站的行人来来往往，赶车的、过路的、当班的工作人员，热闹非凡。</h3> <h3>在70年代，当时的孩子学习没有压力，放学只知道玩，铁路地区有个灯光球场，专为职工家属活动的娱乐场所，每个月开远铁路分局电影队的都要到各站段放一场露天电影，哇！好兴奋下午放学纷纷拿着小板凳去占位。儿时的我们无忧无虑，开心快乐！</h3> <h3>2003年客车停运后，车站只有货运业务，随着时代的发展，货运业务量越来越少，货车的运量也渐渐减少，少到一周只开一辆趟，面临着百年米轨将退出历史的舞台。</h3> <h3>曾经熙熙攘攘的宜良火车站，</h3><div>如今冷冷清清，</div><div>但它们的存在依旧让众人满是情怀，</div><div>下面的图片:“重回”你或熟悉的宜良火车站。</div><div><br></div> <p class="ql-block">曾经的我在这里生活和战斗过， 回忆也许是美好的，也许是痛苦，美好的回忆带给人无限的遐想，痛苦的回忆带给人无尽的伤痛。</p> <h3>公寓门前的几棵香樟树，年代很久了，记得儿时就有了。</h3> <h3>法国人建造的洋房，在滇越铁路上每个站段都可见，房子冬暖夏凉主要是它的墙壁很厚，地面全是漂亮的瓷砖拼花，质量很好，它的门和百页窗都是实木的，已经百年了，还完整无损，一直靠建筑段每年的维修和保养。</h3> <h3>宜良列检所</h3> <h3>总是想起，美好的回忆有着太多的温暖和感动，也有着说不出的疼痛和眷念。</h3> <h3>默数过往，看到每一条铁路，寂寥而又幽长。每一个转角，都是百转千肠。</h3> <h3> 只是，能够回忆的，大都已不再拥有，即然拥有的，却总是被忽略在我们无谓的追思当中。而沉默的时光，早已载着你记忆中的风景，渐行渐远渐分离……</h3> <h3><font color="#010101">今天非常难得，刚好碰着机车带着一辆行邮车进站。</font></h3> <h3>行邮车到站后，看到有些人上下车，他们多数都在小站上班，客车停运后，交通不方便都是搭乘行邮车上班、赶集、看病。</h3> <h3>岁月的洪流，卷走了青春，卷走了年华，剩下的只是一个被岁月刻下深深印痕的伤痕累累的躯壳，和一颗沧桑的心。</h3> <h3>每一段记忆，都有一个密码。只要时间，地点，人物组合正确，无论尘封多久，那人那景都将在遗忘中重新拾起。</h3> <h3>陈旧的列车已经生绣长青苔</h3> <h3>货场已成一片废墟</h3> <h3>三角梅铺满了整个扳道房，好漂亮啊！</h3> <h3>机车进库后，机车乘务员检查车辆。</h3> <h3>铁路水塔也是法国人建造</h3> <h3>这条铁路是每天上下班的必经之路。</h3> <h3>每次回家，都要去车站走一走，看一看，在这里生活和战斗过的同事们，你们有这样的感受吗？期待大家来这里相聚行梦吧！</h3>