日本樱花季

GeorgeH

日本的樱花每年大概从2月底开始由南部慢慢的往北开出来，一直到北海道樱花盛开可是要到5月了，虽说樱花盛开期只有一周的时间，但因为南北开花的日期各不相同，所以想看樱花，日本总是能让你如愿的。我们是4月3日飞抵东京，东京的樱花已晚了一个星期，所以，我们决定去长野看樱花。

这一颗樱花树显然在盛开期，这是东京为数不多的还在盛开的樱花了。

京都被日本人称之为"心灵的故乡"，是日本的文化象征之地。京都于794年定为日本的首都，模仿中国唐朝的长安和洛阳营建而成，这是我国古代对日本城市建设和命名产生的重大影响。几个世纪以来，京都曾多次毁于战火，由于其珍贵的历史价值，第二次世界大战期间京都没有遭到大规模的空袭，无数的寺庙、神社以及其他极具历史价值的建筑得以保存下来。

日本伏见稻荷大社建于8世纪，主要是祀奉以宇迦之御魂大神为首的诸位稻荷神。稻荷神是农业与商业的神明，香客前来祭拜求取农作丰收、生意兴隆、交通安全。它是京都地区香火最盛的神社之一。

京都鳗鱼饭老店，慕名而来这家鳗鱼饭店，我们到达的时候告之10分钟后回来，街上空空加上走了很久有点累就晃了一下回来停在门口附近，门口是一条十分安静的小街，没有行人，我们其中的一人稍微的在路牙子上蹲了一下，也就一分钟不到，结果有人找店家投诉，店家居然就不让我们吃饭了，这投诉的人哪冒出来的都不知道，也算日本比较奇葩的一个经历。

长野善光寺

松本城

草津町，日本的泡汤文化里居首位，草津温泉的起源至今已有1,000年以上的历史。早在公元1,200年的时候，草津已作为温泉名胜而出名，时至今日，草津依然充满着诱人的魅力。草津温泉乡街中有一"汤田"，终年热气蒸蒸的高温泉水流淌不断。

草津的温泉是PH值为1.7至2.1的强酸性硫黄泉，因此，如果细菌和有害微生物等遇到这泉水，在几秒钟后就会全部死掉。所以，日本北部地区的温泉大多是偏酸性，酸性温泉主要功效是对风湿、关节炎有好处，还可以杀菌，南部地区的温泉大多呈碱性，碱性的温泉柔滑可以滋润皮肤，所以主要功效是美容，而且南部碱性温泉温度也低一些。草津温泉是酸性高温温泉的代表，这里有大小100多处的天然涌泉，涌出25℃至96℃的温泉，高温的温泉就让它在空气中慢慢降温，不会参水。

对于初来日本泡汤的游客，要事先了解一下泡汤文化，进入汤池一般是不能穿衣裤的，但进入汤池前必须先沐浴，是坐在小板凳上洗个淋浴，手里的小浴巾是用来搭在头上护住头发不掉落到汤池，而不是用来在里面洗澡用的，也不要在汤池里浸泡毛巾，这跟我们国内泡大池子是有很大区别的。

泡高温温泉，通常会先喝一个冰镇牛奶，泡完了男士们会喝一个冰啤，女士们吃个冰激凌，都是补水的作用。

樱花，日本的樱花有30种之多，而且到处都是，真的漂亮。日本人也会在樱花盛开的时候举办各种活动，普通人也会纷纷出来观赏樱花。而且，日本的建筑只有搭上盛开的樱花才最有味道。

源义经系马樱是位于长野县下伊那郡西部阿智村的一棵樱花树，传闻历史上的日本名将源义经在投奔奥州（相当于现今的日本东北地区）的时候，曾将坐骑系在这棵树下，这棵树也因此得名。

富士山，河口。Fuji View Hotel，背靠河口湖，前面正对富士山，楼顶有观景台。我们到河口那天是雨天的傍晚，雾很大，虽然我大概知道富士山在哪个方位，但因为看不到，所以也搞不清到底在哪。查天气预报，早晨天气在6点转多云天气，所以我一早根据攻略爬起来开车去西边的本栖湖拍日出，但转了2个小时，天都透亮了也没找着富士山到底在哪，回到酒店停下车一回头就看见富士山原来就在眼前。这个酒店中国人的入住率非常高哦，还值得提醒一下的是，日本的酒店基本上都需要预订用餐，不接受临时用餐，而且街上的餐馆关的很早，在河口这天晚上，我们没有预订用餐，7点出街上找吃的，居然发现都关了门了，最后在酒店小卖部只买到一盒饼干。

日本的民居比较小，但大多数都会在很有限的空间种上一些花草，而且都修剪得非常好。最有印象的是厕所，厕所很小，就一个人的空间，来个北美的胖纸，估计得卡在里面，但非常干净，而且它的加水阀是敞开的，方便洗手，这个很赞，而且，公共厕所也非常干净，几乎没有厕所的怪味。日本用过的厕纸是要丢进马桶冲走的，这应该是没有怪味的一大原因吧。厕纸应该入水后就溶了，不明白为什么其它地方不这么做，非要在旁边放一个厕纸垃圾桶，个人觉得放这个厕纸垃圾桶极不科学。

还有一个不得不说的就是日本的交通，来前搜过这方面的信息，因为中国驾照不能在日本开车，所以，网上中文信息不多，来了才发现在日本开车很不简单，是我迄今为止去过的国家里最难开车的国家了。首先，日本是右舵车左行，转右是大弯，这个虽然开始不适应，但可以理解。第二，日本的车道非常窄，难怪日本人开很小车的人很多，这应该是原因之一，尤其在有住宅的地方，仅够一辆车的道路是双向的，会车可是要小心。第三，经常有90度转弯是没有视角的。这些是硬件条件，是硬伤，还有些交通灯方面的情况更难适应，有些地方会有一个交通灯的预告灯，亮的可是红灯！预告灯后面的才是真正的红灯，我好几次就停在预告灯下，引的后车极不高兴，看见红灯赶紧踩刹车这是习惯啊。还有个更奇葩的地方，在富士山河口，遇见一个丁字路口，交通灯的转换需要你下车去按路边的按钮，这个应该是世界上独此一家。我两次通过这个路口，第一次等了7，8分钟都没有给绿灯，因为是凌晨很早没有后车，我不敢冲红灯，只好后退出转弯道，进左转车道掉头回来。第二次路过，老远我就观察到了交通灯有转换，所以觉得这一次应该没问题了，可是又等了好久还是没给绿灯，这时后面排了4，5辆车，正在疑惑路边的提示自动感应灯到底是啥意思，只见后车司机跑过来，用手按了一下路边的按钮，然后朝我叽叽几句，只见马上转了绿灯，这才明白原来开车过交叉路口还要下车去按路边的按钮才可以走，这个设计真不好理解。

还有就是限速的问题，日本很多公路的限速都很低，大部分local路的限速只有40公里，高速上的限速才80公里，这个速度太慢了，所以日本人的不成文规定是实际开车速度提高20公里，就是说在限速40公里的路上可以开60公里，这比加拿大实际增加20%的限速要粗暴一些。而且在高速上，发现大部分人都还超过这个数字，我看不少人是开到超过100公里的，我问本地人，他们说这个警察是抓的。

最后说一下驾照的问题，中国驾照和那些在香港啊等地方出具的国际驾照都不被认可，加拿大驾照也不能直接在日本开车，但日本认可国际驾照，所以加拿大驾照需要去CAA办一个国际驾照。具体做法是准备两张护照大小的白底大2寸照片去CAA花25刀他们立马给你出一份有效期一年的国际驾照。

日本人的英语不好，出行一定要做好攻略，临时问情况可能有麻烦。在酒店你会发现他们虽然英语不好，但他们还是很聪明而且仔细，入住酒店的时候，他们早就给你安排好了房间，而不是等你到了酒店才看哪个房间可以给你，他们把你的名字标在储物柜上、门上、餐桌上甚至酒店门口也标有你的名字，这样你不需要问他们就基本清楚了。但加油站有麻烦，必须找有人的加油站才行，没有人的加油站搞不定，菜单只有日文的，而且付款还在另一个自动收款机上操作，不懂日文可加不了油。