<h3> “五一”黄金周期间，为保障市民顺利出行，380A公交车全部正常运行。在众多的公交线路中，380A路公交线全体工作人员在节日期间默默坚守着岗位，车队长罗冬华就是其中一员。<br></h3><div><br></div><div><br></div> <h3>工作：与公交车有关的事都要管<br></h3><div> 约5:00，驾驶员开始陆续到岗，罗队检查一番车况后，来到调度室内，询问5:25发车的班次是否安排妥当，得到调度员的肯定答复后，他又逐一检查车厢卫生，并观察驾驶员的精神状态，确认无误之后，才允许发车。当天早上，发5:25首班次的380A路乘务员突然肚子痛，不能正常工作，得知情况后，罗队立刻通知调度员调整发车班次。罗队称类似事情只是意外，而检查车况一类事，则是车队长的“规定动作”。</div><div>车队长:一条线路的灵魂</div><div> 为驾驶员做思想工作，同样是车队长的工作。380A路公交车司机李定坪评价自己的车队长时，他说：“别看罗队长平时管得挺严，其实他人挺好，很为驾驶员着想。”通过与更多驾驶员接触，罗队工作中不为人知的一面逐渐浮现：由于380A线属于旅游线路，节假日堵车特别严重，为保障司乘人员不挨饿，节假日期间特意为员工准备好八宝粥以及鸡蛋……“罗队是我们线路的灵魂”，这是380A路司乘人员对罗队的评价。</div><div> 如今，罗队入职东部公交已有十年，这期间，他当过驾驶员，也干过副队长，如今，他是一个车队的队长。无论职务如何变迁，早出晚归的工作特点从未更改，这让罗队形成了“职业病”：怕晚上接电话，因为一接电话，十有八九是处理突发事件。到了节假日，更不可能休息。很多人都利用黄金周的时间旅游，而对公交系统来说，上至领导下至员工，即使在家过节都是奢望。对此，罗队却看得很开：“活总得有人干，谁让咱选了公交这行呢？”</div><div> 现在的他依然顶着烈日，耐着高温辛勤忙碌在生产第一线（梅沙副站）。用司机们的话来说：“有点什么事情都逃不过他的眼睛，真是敲在身边的小警钟。”用他自己的话来说：“管理的严点心里踏实，宁可事前听骂声，我也不愿意事后听哭声。”</div><div> 作为一名车队长，罗队除了做好本职工作外，还要考虑如何合理安排班次，有人生病了要处理好人手调整问题，发生了突发事件要及时了解情况并向公司汇报。他时刻发挥着模范带头作用，做到全心全意为乘客们服务，以实际行动激励着车队员工。 </div><div> 这就是罗队，一个没有太多话语，谦虚朴素、敢想敢干的车队队长，在东部公交创业中默默奉献的青年干部。</div>