《那年当兵老物件》

金钟

光阴荏苒，日月如梭，转眼间参军入伍快48年了。当年在军营里经常使用和收藏的一些“老物件”，转业到地方工作后基本也就压箱底了。这次利用“5.1”假期，翻箱倒柜又找了出来，在整理抚摸、凝视中，脑海里不由浮现出40多年前的很多场景。

这是1970年12月份，未满17岁的我，在家中接到了这张《应征青年入伍通知书》。

这是《入伍通知书》正文。

到达部队后，我们领到了红领章，红帽徽，另外发了一套“红宝书”，每人一枚毛主席像章别在胸前。（当时还每人发了一件由地方拥军活动赠送的手工“针线包”，可惜暂时没找到）。

这军用水壶是汽车团驾驶员使用最频繁的用品，每次出车前我们灌满开水后塞在驾驶座后面备用。

这是背包绳、背包带，那床黄被子太过陈旧就不晒出来了。当年连队里搞内务，每周大检查评比，一个很重要指标就是看床铺是否整洁，尤其被子必须叠成方方正正的豆腐块。

军腰带。

这毛毡垫子是在大西北五省当兵的必备用品，虽然外观样子很土气，但它冬天防寒，夏季防潮。另外我们还装备有“三皮”（皮大衣，皮帽子，皮大头鞋）这儿就不晒了。

军用绒衣、绒裤。

军棉裤。

在新疆时佩发的翻毛大头鞋。

这军用搪瓷茶缸跟着驾驶员出车，放在后靠背经常被挤压变形，然后用手一揑又恢复原样，只是上面的瓷都挤掉了。

虽然由于年岁久远，这茶缸底部己锈蚀了一个小洞，但仍不舍的将它扔掉。

这是1974年春天，为纪念襄渝铁路建成通车，独立汽车团（8784部队）机关美术组自己设计图案，并交由西安搪瓷厂定做的纪念茶缸。

这是我在部队服役时的车辆驾驶证。（1971年至1976年9月在铁道兵独立汽车团，后调到铁道兵第二指挥部司令部小车队）。

上世纪七十年代可以驾驶5种车辆，如今回想起来还挺自豪的。

1981年底转业退出现役，到地方换驾照后，我将旧执照留作纪念物。

这是我在新疆乌鲁木齐南山支局铁二指机关时老部队的代号 （89112部队），几十年过去，这牛皮纸竖排版的信封也算文物了。

这个《军用车辆检查证》在上世纪那个年代很稀罕，是经运输处专门申报后，由铁道兵后勤部核发的，编号：第130号。

持此证的职责、权限都很明确，要求持证人调动工作后应交回原单位，但1982年恰逢铁二指机关撤编，我也就留作纪念了。

这是铁二指机关驻扎在天山阿拉沟时下发的“入场券”。

这是原铁道兵东北指挥部（总字505部队）机关（到新疆后改为第二指挥部）的《出入证》。

这“入场券”多半时间是用于出入机关大礼堂时用的。

上世纪七十年代，我国在新疆罗布泊多次进行核爆试验，铁道兵机关每次都要派专人参加行动。这是1979年9月我带车队参加大规模核试验任务时，由国防科工委下属马兰21基地（代号89800部队）发给的工作证件，编号：0431。

封面

这是一把很独特的棕刷。

那是1975年连队驻扎陕南安康地区时，我和战友们利用休息日，采集当地山坡上棕树叶子，用了两个周日经心打磨制作成的，几十年了一直在使用。

这是1978年在新疆阿拉沟时，用巴伦台当地出产的牦牛尾巴制作的“拂尘”。夏天用它驱赶蚊虫特别好使。

在部队服役期间，多次受嘉奖，也曾立过集体和个人功。

1982年2月离开部队，3月份到地方单位报到上岗。这是“转业证明书”。

这件盖着中华人民共和国国防部大红印笺的证书，在箱子里存放己三十多年了。

上世纪七十年代的笔记簿。

那是一个“阶级斗争”天天讲的年代。

在部队服役期间，和家庭、亲朋、好友之间通信是少不了的，那年代旧信封上的邮票成了收集的宝贝，十几年下来积少成多，也存了一大簿子，晒给大家看看。

在这些褪色的旧邮票中，反映了那个年代的方方面面和社会特色。

铁道兵独立汽车团是1970年从成昆铁路转战到襄渝线工地的。我有幸专门收藏了一本由铁西指编印的《万水千山只等闲》大型画册。

上面印有中共中央发的祝贺成昆铁路建成通车的贺电。

四十多年前，《解放军画报》、《人民画报》虽然很稀少。但由于机缘巧合，我收藏了三十多本。

自1971年1月至1972年5月，《解放军画报》每期都有。（唯独71年9月停刊，因那年发生了“9.13”林彪事件）。

最有意义的当属1971年1、2、3月份的《解放军画报》。这三本画报是汽车团新训二连连长卢德荣当时留存保管的（封面上写有“新训办公室”字样）。

我们71年入伍的新兵，在陕西师范大学校园内三个月训练结束后，新训二连的卢德荣连长将我们2排5班十几个兵分配到了汽车6连，（卢当时职务是6连副连长，71年夏天又调到汽车8连任连长）。他临走时将这三期画报送给我了。

这是76年为纪念毛泽东主席逝世的《特刊》封面。

画报中大量的内容，展示了当年我们那一代解放军战士的“芳华”。

经典的《洗衣舞》。

虽是老物件，件件也关情。

没有一个人民的军队，便没有人民的一切。