你和西藏只隔着一颗无畏的心

Zhuangzhilingyun

<h3>摄影:壮志凌云</h3><h3>拍摄地:青藏高原</h3><h3><br /></h3><h3> </h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3><h3>渴望的双眼(摄于波密桃花沟叶巴村)</h3>

<h3>  西藏,是很多人心中的一个结,一道坎,一个情怀,一种难以越过的初恋……不知是什么原因,一直以来就有驱车前往西藏的梦想。或许只是因为儿时的一堂地理科、一首仓央嘉措的诗、一部冈仁波齐、一个对自己许下的坚定承诺。每年林芝的桃花盛开,愈加撩人心弦,犹如前世有一段记忆,魂牵梦绕的召唤着今生的你,一定要与之相遇。都说人生苦短,想做的事为什么要去等待!</h3><h3> 走吧~2018! 一部单反,一辆车,一颗无所畏惧的心。如果你也向往西藏,请跟随我的脚步,一起出发吧!这不是一次说走就走的旅行,这是一场蓄谋已久又姗姗来迟的等待,出发的那一刻,驿动的心早已不需要任何的理由。</h3><h3> 凡尘中,我们总会期待洁白的哈达,它代表着吉祥与如意,也许我们的内心深处本就是对这纯澈的白充满了挥之不尽的向往。有多少人,不辞千山万里,抵达西藏,是为了捡拾仓央嘉措的脚印,追寻一个沉默三百年的答案,还是为了给自己无处安放的心灵寻找一个可以停靠的码头?有多少人,忘记了归途,把心留在了雪域高原,与湖水为伴,一生与无上的荒凉交换心性柔情。有多少人,带着高原反应匆匆往返,来不及许下一个心愿,又重新淹没在茫茫人海之中……而我,注定要在20个冰雪交替的季节中,在8834公里的艰辛旅程里,从滇藏线、川藏线再到青藏线,从洱海之滨到珠峰大本营再到柴达木盆地,从苍山脚下海拔1950米的醉氧里到海拔5810米稀薄的空气中,从世外桃源的林芝到荒无人烟的可可西里,从云贵高原到青藏高原再到四川盆地,途径玉龙雪山、哈巴雪山、白马雪山、梅里雪山,穿越怒江、雅鲁藏布江、黄河、长江源头,翻过东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山、嘉措拉山、念青唐古拉山、唐古拉山、昆仑山无数座雪山,在零下11度至零上31度的天气里来一次前所未有的身与心的历练。 随心逐梦,我一无反顾!</h3><h3> 沿途数不清的美景和内心的释放,对风土人情的体味和真实生活的感受更像是一顿顿大餐,让喜欢摄影的我,精神得以从未有过的充盈……</h3><h3> 生命里,曾经多少刻骨的记忆,都会被时光一一扫落尘埃。但总有一些过往,注定会成为永久的回忆。一如西藏之行,终究会是我一生最为美好的记忆。</h3><h3> 人总是要经历些劫难,才能学会放下!而这一生,所有功名利禄、爱恨情仇、生老病死......这些大大小小的劫难来临时,又该如何去面对?在异乡无数个寒冷的夜晚,在珠峰下、羊湖边、小昭寺里……我想,我算是找到了真正的答案!</h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3><h3>雪中行</h3>

<h3>波密桃花沟</h3>

<h3>这是一座害羞的山峰,她总是习惯于躲在云雾背后,就好像一位少女透过白色的面纱,半掩半遮望着山下的陌生行人,这就是西藏林芝最高峰海拔7782米的南迦巴瓦峰。雪山因常年云雾缭绕,只有极少数时间全部出现在世人面前,因此,南迦巴瓦峰又被外人称为"羞女峰"。每一位远赴林芝的摄影师、游客都以能够见到南迦巴瓦峰的全景为荣。那是一种幸运,就好像冥冥之中得到了神灵的眷顾。为了等云散露出南迦巴瓦峰全景,许多摄影师会甘心在林芝地区等上个把月的时间。许多外国著名的摄影师不远万里来到南迦巴瓦峰,在山脚下住上个把月的时间,也无缘见到南迦巴瓦峰的全貌。因而,大多数游客只能见到被云雾笼罩下的场景,未见其真容成为一生的遗憾。而我~无疑是最最幸运的……在索松村小住半天就能见到云开雾散、日照金山,那种意外的惊喜会让人激动到想哭。</h3>

<h3>羌塘大草原</h3>

<h3>珠峰大本营</h3>

<h3>D1:大理-丽江-香格里拉-德钦</h3><h3>(车行8小时,494Km,大理至丽江白汉场收费站179公里为高速公路,其他为盘山公路,住飞来寺)</h3><h3>一路太过熟悉,没有进城,直奔德饮县飞来寺入住,沿途远眺玉龙雪山、哈巴雪山、白马雪山、参观飞来寺,在酒店观景房观云南第一峰梅里雪山日落。</h3><h3><br /></h3><h3>白马雪山(海拔4292米)<br /></h3>

<h3>德钦县</h3>

<h3>飞来寺</h3>

<h3>梅里雪山(海拔6710米)</h3>

<h3>D2:飞来寺-盐井-芒康-左贡</h3><h3>(车行8小时55分,375Km,住左贡县城)</h3><h3>飞来寺至左贡县城全是盘山公路,路险弯急,落差较大,一边是高山、一边是深谷,时不时还会有难以错开的对头车,建议慢速,过弯鸣笛。参观千年古盐井,至芒康国道214线(滇藏线)结束,汇入国道318线(川藏线),芒康至左贡翻越东达山哑口(海拔5130米),遇车祸,堵车两小时。</h3><h3><br /></h3><h3>千年盐井</h3>

<h3>盐井风光</h3>

<h3>路拍风光</h3>

<h3>东达山垭口(海拔5130米)</h3>

<h3>路上看到</h3>

<h3>左贡县城</h3>

<h3>左贡风光</h3>

<h3>D3:左贡县-邦达镇-八宿县一然乌湖-波密县(车行8小时,420Km,住波密)</h3><h3>一早起来,大雪纷飞,整个左贡县城被白雪覆盖,毫无冰雪驾史经验的我们担心也随之而来,去询问了交警,建仪我们等路上的积雪化了中午些再走。十点多钟,按奈不住的我们启程的时候,才发现担心是多余的,因为,虽然四周白茫茫的一片,但是道路上的积雪已经融化了,开慢一些便是。邦达至八宿收到了传说中的手抄限速令,限时两个半小时。翻越业拉山,路有冰雪,上四驱轻松征服(海拔4658米)。4468米的安久拉山口有些让人意外。与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏,壁立千仞不同,安久拉山口平缓得出奇。就是这座看上去不起眼的属于伯舒拉岭山脉的安久拉山垭口,是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口,也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。穿越怒江72道拐是大晴天,拐了又拐。小雪中中的然乌湖愈加迷人,水蓝到极致。</h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3><h3>然乌湖</h3>

<h3>然乌湖</h3>

<h3>然乌湖</h3>

<h3>怒江七十二道拐</h3>

<h3>D4:波密花沟一整天100Km(住鲁郎)</h3><h3>逆时针游览,不走寻常路,放飞无人机,茫茫四十里桃花如果真能轮回乞止只是三生三世。</h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3><h3>波密风光</h3>

<h3>波密桃花沟</h3>

<h3>波密桃花沟</h3>

<h3>波密风光</h3>

<h3>波密桃花沟</h3>

<h3>波密桃花沟</h3>

<h3>波密桃花沟</h3>

<h3>波密桃花沟</h3>

<h3>波密桃花沟</h3>

<h3>波密桃花沟</h3>

<h3>波密桃花沟</h3>

<h3>D5:鲁郎小镇-翻越色季拉山(海拔4702米)-林芝-尼洋河桃花林-雅鲁藏布江大峡谷,154Km,走走停停,耗时6小时,入住林芝最高峰南迦巴瓦峰(海拔7782米)索松村。</h3><h3>鲁郎小镇因为恒大的入住,各种酒店非常高逼格,胜于林芝任何地区。因为季节不对,没有上森林公园,直奔索松村,路遇军事演习,绕道进了雅鲁藏布大峡谷,沿途的尼洋河畔各种美,非常非常幸运的拍到了南迦巴瓦雪山日落。</h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3><h3>林芝尼洋河风光</h3>

<h3>米林索松村</h3>

<h3>雅鲁藏布江大峡谷风光</h3>

<h3>南迦巴瓦峰</h3>

<h3>南迦巴瓦峰</h3>

<h3>南迦巴瓦峰</h3>

<h3>南迦巴瓦雪山</h3>

<h3>南迦巴瓦峰(海拔7782米)</h3>

<h3>索松村桃花节开幕式回答主持人问题的奖品</h3>

<h3>米林索松村桃花节开幕式~藏族姑娘</h3>

<h3>米林索松村桃花节开幕式~藏族妇女</h3>

<h3>米林索松村桃花节开幕式~藏族姑娘</h3>

<h3>米林索松村桃花节开幕式男演员</h3>

<h3>米林索松村桃花节开幕式~小观众</h3>

<h3>藏族小帅哥</h3>

<h3>米林索松村桃花节开幕式~观众</h3>

<h3>米林索松村桃花节开幕式~背影</h3>

<h3>民族服饰</h3>

<h3>三代人</h3>

<h3>D6:米林索松村-林芝-工布江达-米拉雪山(海拔5013米)-墨竹工卡-拉萨(车行525KM,6个半小时,住拉萨)</h3><h3>一早参加桃花节开幕式,拍了不少人文片子,回答了主持人的问题,得纪念邮册一本。驱车前往拉萨,林芝至拉萨除了米拉雪山隧道未通,走了60公里的老路,一路高速,轻度高反,人是晕的,见服务区就休息。</h3><h3><br /></h3><h3>米拉雪山(海拔5013米)</h3>

<h3>D7:拉萨市区修整身心,为上珠峰补充能量。(布达拉宫、大昭寺、小昭寺)</h3><h3>没有预约,就算免门票也进不了布达拉宫,排长队之后也只能是围绕宫殿转转。大昭寺转经祈福的信徒让人震撼,小昭寺的喇嘛足够虔诚。时时处处过安检,身份证就是通行证。</h3><h3><br /></h3><h3>布达拉宫之夜</h3>

<h3>雪山下的布达拉宫</h3>

<h3>八廊街的信徒</h3>

<h3>望</h3>

<h3>D8:拉萨市-日喀则市-拉孜县-嘉措拉雪山(海拔5245米)-定日县(车行512km,耗时10个半小时,住定日县城。</h3><h3>一早醒来,拉萨下了小雪,去日喀则地区的路况很好,只是30码的奇葩限速让你不得不走走停停,多了一道计算时间的过程,也方便你驻足留意路边的风景。置身白雪皑皑与无上荒凉,仿佛来到另一个星球,真服了祖祖辈辈在这里生活的人们。一路的边防检查,通行证开始发挥作用。</h3><h3><br /></h3><h3>雪域高原</h3>

<h3>放羊的老汉</h3>

<h3>318国道4999公里</h3>

<h3>D9:定日-珠峰大本营-定日-日喀则(449Km,车行8小时,住日喀则)</h3><h3>今天是个好日子,一改之前阴云笼罩的天气,晴空万里。历时八天,2018年4月2日,终于来到了大本营,见到梦寐以求的珠穆朗玛峰,那一刻,仿佛一生别无他求。</h3><h3><br /></h3><h3>珠穆朗玛峰~我们来了</h3>

<h3>珠峰大本营的鸟</h3>

<h3>梦想成真</h3>

<h3>别无他求</h3>

<h3>珠穆朗玛峰大本营</h3>

<h3>与珠峰面对面</h3>

<h3>纪念碑</h3>

<h3>珠穆朗玛峰(海拔8844.43米)</h3>

<h3>珠峰下的孩子们</h3><h3>我们衣食无忧,他们呢……</h3>

<h3>九曲十八弯的珠峰路</h3>

<h3>D10:日喀则-拉孜-羊湖-拉萨(358Km,车行8小时,住拉萨)</h3><h3><br /></h3><h3>江孜宗山抗英遗址:位于江孜县城宗山上的宗堡(江孜古堡)及其周围,海拔4022米-4140米。遗址东西长360米,南北宽约80米。吐蕃王朝末代赞普达摩(朗达玛)之孙贝考赞曾在江孜喀山顶修建宫殿,后江孜法王帕巴贡桑布在其宫殿旧址上修建&quot;江喀孜&quot;城堡(&quot;江喀孜&quot;后简称&quot;江孜&quot;),并为后来的江孜宗政府所用,遂称&quot;宗山&quot;。</h3><h3>千年宗山古堡</h3>

<h3>西藏四大神山之一~乃钦康桑峰(海拨7191米)</h3><h3><br /></h3><h3>远眺乃钦康桑峰</h3>

<h3>西藏,该是很多旅人心中的一个终极梦想。为什么是终极?因为它无处不在"极致"。羊湖的水就是这种碧蓝到如魔幻般的极致……</h3><h3><br /></h3><h3>羊卓雍措</h3>

<h3>羊卓雍措,也称羊湖,西藏三大圣湖之一,是世界上最高的淡水湖,海拔4441米,有天上圣湖之美誉。</h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3>

<h3>羊卓雍措</h3>

<h3>羊卓雍措</h3>

<h3>羊卓雍措</h3>

<h3>羊卓雍措</h3>

<h3>乃钦康桑峰(海拔7191米)</h3>

<h3>乃钦康桑峰冰川</h3>

<h3>D11:拉萨-羊八井-当雄-纳木错-当雄-那曲(422Km,车行8小时,住那曲)</h3><h3><br /></h3><h3>今日首次踏上青藏公路(国道109线),一路70码的限速和数不清的牛羊,可以让你慢慢去欣赏羌塘大草原被冰雪覆盖之后的美丽。也许是前几天运气一直站在我们身边,刚离开拉萨,人就觉得迷茫,车行4000公里之后的漫漫前路不知所措!运气也似乎差了一些,最想见的纳木错被冰冻三尺,本想用碧蓝的湖水再次洗涤一下身上的尘埃也成了空想。入住那曲,听到的是明天有可能冰雪封山……[捂脸]</h3><h3>羌塘大草原</h3>

<h3>念青唐古拉山</h3>

<h3>羌塘大草原</h3>

<h3>D12:那曲-安多县-唐古拉山-沱沱河(415Km,车行了8小时15分,住沱沱河)</h3><h3><br /></h3><h3>相信大部分的进藏物资都是通过青藏公路来运输,因为今天除了雪山、草原之外,一路上全是大货车,堵了一小时,排了七八公里的车队。路况也因为重车和冻土的关系,变得坑坑洼洼!穿越海拨5231米的唐古拉山也没有想象中的艰难,比竟路缓、落差也小。住长江源头沱沱河~</h3><h3>青藏铁路</h3>

<h3>青藏公路风光</h3>

<h3>D13:沱沱河-可可西里-昆仑山(海拔4767米)-格尔木(411Km,车行7小时50分,住格尔木)</h3><h3><br /></h3><h3>可可西里保护站</h3>

<h3>长江第一桥(沱沱河)</h3>

<h3>今天的痛~前挡被飞石击中</h3>

<h3>零下11度,车上的矿泉水冻成冰。</h3>

<h3>可可西里藏野牛</h3>

<h3>可可西里藏野驴</h3>

<h3>可可西里藏羚羊</h3>

<h3>在可可西里索南达杰保护站见到了60多岁从天津而来的骑行者,向他致以崇高的敬意!相比之下,我们开车比他老人家安逸多了……</h3>

<h3>长江源</h3>

<h3>昆伦山垭口(海拔4676米)</h3>

<h3>昆仑山</h3>

<h3>昆仑圣湖</h3>

<h3>D14:格尔木-茶卡盐湖-青海湖-西宁(776Km,车行11小时,住西宁)</h3><h3>理想很丰满、现实很骨感!天空之镜茶卡盐湖因为冰封未开放,我们只能远观,连湖边都去不到。(4月28日开放,这是对即将前往的所有人的公告)<br /></h3><h3>洱海边生活的我们对青海湖也没多大兴趣……[擦汗]</h3><h3>青海湖</h3>

<h3>青藏铁路与公路</h3>

<h3>D15至D20:西宁-兰州-四川-贵州-云南大理(707km,602Km,525Km,328Km,707Km)</h3><h3> 这几天一直披星戴月,星夜兼程的赶路。兰州至四川的路上,穿越秦岭山脉,一路钻洞,人极度疲惫,曾想过要放弃,打算托运车辆,人飞回大理,还好,一念而过,最终还是坚持了下来。<br /></h3><h3> 临近大理,才发现最美的风景永远都是在回家的路上……</h3><h3> 相比于寸草不生的冰雪荒漠、沙尘飞扬的柴达木盆地、几百公里也见不到一棵树的可可西里,云南就是天堂,大理就是天堂中的天堂!</h3><h3><br /></h3><h3>全程实际8834公里</h3><h3><br /></h3><h3>贵州千户苗寨</h3>

<h3>贵州千户苗寨已急具商业化,这座千年古村寨从里到外正在被现代文明所冼礼,到处是客栈与工地。这里的人们都有改善生活、追求幸福的权利,但保护与发展终就是一对难以调和的矛盾。想起了大理的双廊,旅游业的井喷发展,朴实的人们开始了势利,那种从不要钱的亲切感到处处谈钱、认钱不认人的转变,让人感到心痛……真心希望这里的发展是可持续的!</h3>

<h3>贵州千户苗寨</h3>

<h3>贵州千户苗寨</h3>

<h3>进藏物资之氧气瓶(没有吸)</h3>

<h3>老妈准备了一堆药,身体好到一颗也没有吃!</h3>