<div><br></div>摄影:裴建丹<div>文:冯友平、裴建丹</div><div><br></div><div><br></div><div>经过精心准备，近日，中铁隧道局施工的汉十高铁首座隧道丁家营隧道开始施工无砟道床浇筑，现场施工紧张有序进行，标志着中，汉十高铁项目部正式进入全面无砟轨道施工阶段，离正式通车不远了。</div><div><br></div><div><br></div> <h3><br></h3><h3>项目部承担的CRTSⅠ型双块式无砟轨道线路全长28.407km，钢轨采用60kg/m，采用WJ-8b型扣件，SK-2型双块式轨枕施工，技术要求高，工期要求紧。此次施工的丁家营隧道为项目部无砟轨道施工先导段，先导段长2000m。</h3><div>项目部对此高度重视，该隧道贯通后就积极组织进行缺陷治理，并通过线路拟合、沉降评估、无损检测、CPⅢ轨道控制网测设，第三方检查单位和业主组织的验收小组的验收，满足要求，达到无砟轨道的施工条件。</div><div><br></div><div><br></div> <h3>为保证无砟轨道施工工艺符合标准，项目部超前谋划，分阶段、分层次的进行无砟轨道施工技术重点培训，使技术人员对无砟轨道施工技术有了更深入的了解并积累了一定的实际操作经验，为后续的道床板浇筑在工艺工法、设备配置、劳动力组织等方面提供了参考和技术储备。同时项目充分准备了现场施工的人员物资设备。对于进厂扣件、轨枕逐个验收，特殊材料快易收口网、硅酮密封胶等材料严格送检认证；叉车、随车吊、洞内灯光、施工用水等设备按要求配置齐全；管理人员及施工人员均为有无砟轨道施工经验的相关人员。</h3><div><br></div><h3><br></h3> <h3><br></h3><h3>无砟轨道先导段160米单侧顺利浇筑完成，为下一步无砟轨道全面开展起了好的开头，作为汉十高铁第一个隧道道床施工的标段，定要以更高标准来要求自己，打造精品工程。</h3><div>汉十高铁是武汉至西安客运专线的重要组成部分，全长399公里，设计时速350公里。建成后从武汉到十堰时间缩短至2小时内、到襄阳1小时、到随州半小时，拉近“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的时空距离，增强沿线城市的辐射和带动能力，对促进秦巴山区经济发展、加强其与临近的“武汉城市圈”的联系起到重要的纽带作用。</div><div><br></div> <h3><br></h3><h3>作者:裴建丹</h3><h3><br></h3><h3>中国摄影家协会会员，中国水利摄影家协会会员，湖北省摄影家协会会员,多家网站媒体签约摄影师，中国书画研究会会员，三峡书画院理事，湖北省书法家协会会员，湖北省楹联协会会员,湖北省美术家协会会员，十堰市美术家协会理事，十堰市书法家协会理事,十堰市摄影家协会理事，十堰天河书画院副院长，丹江口市文学院副院长，丹江口市作家协会副主席，汉江印社副社长，原丹江口诗书画摄影家协会常务副主席兼秘书长，丹江口书法家协会主席。</h3><h3><br></h3>