<h3><br /></h3><h3>宝石的镶嵌方式有很多种，每一种都有自己的特色，创造出的首饰作品也是各有千秋。但这之中有一种镶嵌工艺可以说是镶嵌中的至高工艺，也是一种神秘的存在。它常出现在高级珠宝的定制中，需要工艺师耗费极大的心力，它就是传说中的隐密镶。</h3><h3> <br /></h3><h3> <br /></h3><h3> <br /></h3><h3> <br /></h3> <h3><br /></h3><h3>隐密镶是由我们最熟悉的珠宝品牌之一梵克雅宝于1930年发明的，它的全称叫隐密式镶嵌法(Mystery Setting)，并于1934年申请了"隐形式"镶嵌的专利，后来又改称为"隐密式"镶嵌，也被大家叫做无边镶。</h3><h3> <br /></h3><h3> <br /></h3> <h3>为什么我们说这种镶嵌技术非常神奇呢？那么大家可以观察一下这类珠宝。</h3> <h3>发现了吗，整件珠宝没有任何肉眼可见的爪子，也看不见珠宝镶嵌用的底座，整件首饰就像是无缝搭建起来的积木，浑然天成，光彩夺目，和我们司空见惯的首饰有很大的区别。也正是因为这种特色，这种镶嵌方式自发明以来就备受高级珠宝的青睐。</h3> <h3>那为什么又说隐密镶是宝石镶嵌中的至高工艺呢？这是因为它与我们平时的镶嵌方式的工艺截然不同，要复杂许多，而且是一种颠覆性的创造。</h3><h3> <br /></h3><h3> <br /></h3> <h3>隐密镶要求每颗宝石在镶嵌之前，必须先经由切磨师傅在宝石底部刻出细小的沟槽，业内称之为车坑，必须要求凹槽的高低、深度一致。车坑的优劣直接影响着产品的美观和镶嵌效率和质量。车坑不良可导致纵横线不顺，宝石倾斜、高低，后期宝石脱落等严重的问题。</h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3> <h3>隐密镶要求每颗宝石在镶嵌之前，必须先经由切磨师傅在宝石底部刻出细小的沟槽，业内称之为车坑，必须要求凹槽的高低、深度一致。车坑的优劣直接影响着产品的美观和镶嵌效率和质量。车坑不良可导致纵横线不顺，宝石倾斜、高低，后期宝石脱落等严重的问题。</h3><h3> <br /></h3><h3> <br /></h3> <h3>此外，因为这种镶嵌的宝石都是平整无缝对接，因此对宝石颜色的要求也格外严格，因为只要其中有一颗颜色稍有差异，别人一眼就可以看出来。</h3><h3> <br /></h3><h3> <br /></h3><h3> <br /></h3><h3>更重要的是，并不是每样宝石都适合被用在隐密镶中，因为需要车坑，所以必须考虑到宝石本身的物理性质，太软或者韧性度太低的宝石都不适合被用在这种镶嵌上。所以我们不会看到用廉价宝石来镶嵌，而是在大多数时间看到用红蓝宝石作为主角。而这也在无形中增加了隐密镶的成本。</h3> <h3>为了避开镶爪及其它传统镶嵌的限制，隐秘式镶嵌法使用以黄金或白金"细线"所形成的方格作镶座，每个方格的直径不到一厘米的十分之二。</h3> <h3>镶座呈方格状，横线要比纵线稍低一些，镶座雕刻先将纵线打磨平整，再将两条纵线之间的距离打磨至小于宝石尺寸的宽度，最后在纵线侧面雕刻一道细小的凹槽，呈半"工"字状，那么镶座就完成了。</h3> <h3>镶座呈方格状，横线要比纵线稍低一些，镶座雕刻先将纵线打磨平整，再将两条纵线之间的距离打磨至小于宝石尺寸的宽度，最后在纵线侧面雕刻一道细小的凹槽，呈半"工"字状，那么镶座就完成了。</h3> <h3>宝石一颗一颗放在方格内，从正面看上去，珠宝的形状完全被宝石覆盖，不见缝隙。而在背面，你才能看见以黄金或白金打造而成的错综方格镶座。</h3> <h3>据说，这样一枚珠宝完整的制作过程，需要数十个月，其中耗费的心力可以说是其他首饰难以企及的。它是一种颠覆式的创新，同时又将宝石的美丽提升了不止一个档次，其精致奢华的程度可想而知，就连梵克雅宝自己每年制作的隐密式镶嵌作品也极为稀少，也难怪这会成为每一个热爱珠宝的人的最高追求了。</h3><h3> <br /></h3><h3> <br /></h3> <h3>珠宝并不是一个快消品，相反，它是可以传承的珍宝。细致的雕蜡、准确的镶嵌、精细的打磨抛光，珠宝是工匠精神的绝对体现，而那种一丝不苟和极致美学的精神也在定制珠宝中升华，最终造就一件件精美的艺术品。</h3> <h3>扫二维码关注</h3>