走在京西古道上

天亮

走在京西古道上

4月1日星期日，按春亮两个星期前的计划，9点钟，大家汇集在门头沟圈门公交车站。开始我们的京西古道之旅。我们今天一共有七个人，有轻微的雾霾，远远望去，不见群山真面目。

在北京的西山的群山之中，遍藏乌金。元、明以来，京城百万人家，皆以石炭为薪。加之这里出产石材，琉璃的烧制更是闻名京城，于是，拉煤运货的驼马成群结队，日复一日、年复一年地在山路石道上来来回回，久而久之便形成了京城到西部山区，再远至内蒙古、山西等地的京西古道，道上深深马蹄窝记录着马队艰难的商旅历程。

京西古道以"西山大路"为主干线，连接着纵横南北的的各条支线道路，其中的中道、南道、北道为其主要组成部分。远古的烽烟、民族的交往、宗教的活动、筑城戍边以及古道、驿站、枯树、寒鸦、西风、瘦马等数不清的神奇故事，散落或留存在古道两侧，它是那个时代经济、文化的具体象征，从中我们可以深刻感受到时代的变迁和历史的足音。京西古道距今有数千年的历史，它所蕴涵的厚重文化底蕴和灿烂的永定河流域文化叠聚成辉。

亘远的古道在门头沟区依依蜿蜒盘旋，日久年深，构成了无与伦比的与大自然相偕的人文奇观。从商旅通行到朝拜神庙，从攻防战守到贸易往来，从古都兴建到民族文化交流，这一切，如果有什么能够跨越时间与空间而连接在一起的?只有这些掩映于山中的古道。

第一次到门头沟，是在1967年1月，经过了一月风暴，开始了抓革命促生产。我们学校部分学生来到门头沟煤矿之一城子矿，每天穿上下井工作服，安全帽，头顶矿灯，坐缆车进入各个坑道。我们男生在掘进队，打眼放炮，立柱、接溜子、出煤，传送带把煤送到干道装车，再运出。一个工作面干完，还要回收立柱。出的煤通过汽车和火车运到各地，再也不是牲口驼运了。不知当年我们的前辈们没有机械化如何肩扛背驮，在狭窄的坑道里，艰难地工作。

我们从门头沟圈门出发，沿着京西古道，翻山越岭，经过一个陡峭的天梯，到达一个部队的雷达站，大概最高点，爬高大概200米左右，走到潭柘寺大概15公里，两万多步。由于走走停停，比计划多了一个小时。大概走了将近五个小时。一路大地复苏，满山吐翠，山花烂漫，最多的是山桃花，由含苞欲放，红红的像宝石点点，到满树开放，白白的像瑞雪片片。古道上，有我们亲朋好友结伴的，也有全家同行的。漫长的古道上，留下先人的足迹，那坚硬的石头上深深的马蹄窝，述说着一次次的艰难经历和故事。

这次到潭柘寺是第二次，距第一次整整五十年。第一次，那是1968年，我们几个发小，就要离开北京各奔东西了。于是每人买了张2元钱的学生乘车月票，临行前将所有郊区车都走一遍。那天我们乘36路车终点门头沟下车，在山脊蜿蜒曲折的山间小道，走到潭柘寺，在那个扫四旧的年代，很多历史古迹庙宇都被列为封资修，遭到不同程度的破坏，但跑的了和尚跑不了庙。看到满目疮痍，破破烂烂的古刹，空荡荡一个和尚都没有。这里有很多核桃树，很多掉在地上，于是我们砸核桃吃，新核桃有一层厚厚的绿皮。去皮时，弄得满手绿绿的。还记得山后一座破庙，墙上不知何人所写：入夜，狂风大作，风雨交加，正是不和鬼搭伴，哪得英雄胆。