四千里路云和月

英

　　一直，我都有一颗天马行空，意淫远方的心，自驾走滇藏线是我多年的梦。

画好地图，认真做好攻略，单枪匹马向丽江进发，不是要证明自己有多牛，只是纯粹地想"我要上这里看看"。

我知道路途艰辛，但如果太过理性，不偶尔疯狂，那日子还有什么盼头？终究有一天我们都会老去……，但记忆中的自驾风光就像一个老朋友一样，永远和你相依偎靠。

　　先说说滇藏线进藏的垭口：滇藏公路又称214国道，我这次走的是从云南丽江到西藏林芝，从丽江出发到西藏的芒康就汇入川藏线318国道，一直到林芝，全程大约1380公里左右。

滇藏公路上不仅有高山峡谷、草原花海、雪山冰川、高原牧场、还有奇特壮观的横断山脉及三江并流奇观。这条路线也是闻名遐迩古时商旅人士走的"茶马古道"。

从云贵高原到西藏的青藏高原，一路的海拨是逐渐上升，而每天必经过的则是一座座险峻的垭口，高高矮矮就象起伏的曲线连接滇藏线，过完所有的垭口后也就便到达西藏江南林芝了。

这次走的滇藏线上的8个海拔4000米以上的险峻垭口（另外：觉巴山，海拔3911米，但却比海拔4000米以上的山还难走），事实上就是云南入藏的8座大山，对于骑行和自驾滇藏线的人来说，每翻过一座山，便离终点和希望更近一步，身体在地狱，眼睛在天堂，美景与险境并存！

这8个垭口分别是：

1、白马雪山垭口，海拨4292米白马雪山是滇藏线翻越的第一座海拨超过4000米以上的雪山垭口，同时也是滇藏线在云南境内的唯一个垭口，被誉为滇藏线第一险，过了白马雪山后离西藏境内也就不远了。

2、红拉山是西藏盐井到芒康途中的一座神山，海拔并不高，但是起点低，需要爬坡1600米海拔，是滇藏线最长的陡坡，垭口离芒康县城60公里，海拔4448米。

3、拉乌山垭口，芒康至如美之间，海拔4338米，较平缓。

4、觉巴山垭口，芒康县如美镇附近，海拔3911米，虽不是川藏线上海拔4000米以上的垭口，但险难远超海拔4000米以上的垭口。

5、东达山垭口，觉巴山至左贡之间，海拔5130米，川藏线上第一座5000米以上的垭口。

6、业拉山垭口，邦达至八宿之间，海拔4658米，横断山脉最大天险，有著名的天路七十二道拐。

7、安久拉山垭口，八宿至然乌之间，海拔4618米，上山平缓，下山路上飞石多。

8、色季拉山垭口，鲁朗至林芝巴宜区之间，海拔4702米，我就是在这个垭口遇上一场大雪，死里逃生。

随着318川藏线不断改造，隧道修通，垭口不断消失，正在成为不能再见的风景。

　　自己手画地图，做好攻略。

　　3月21号，到丽江已经是晚上9点多了，在机场附近的租车公司旁酒店住下，方便明天取车。

早上推开酒店窗户，哇，秀丽的田园风光映入眼帘。

　　取车，带着美好的心情出发。

途径香格里拉的纳帕海，你看，那蓝天，那白云，那湖水，美不胜收。

　　坐在车顶上拍照，亮橘色的车子，很拉风哟，拍照很美，加分。

　　蓝天白云下的纳帕海、车、和我。

　　沿途经过的观景台，一看就知道已经进入藏区，藏区的特色。

　　到了白马雪山。

　　雪山脚下停车拍照，白马雪山做背景，帅！

　　蓝天、白云、雪山、和我，景美人美心情也美。

　　  过了白马雪山的垭口下山不久，便可见到云南第一高峰梅里雪山的雄姿，梅里雪山海拨6740米，位于云南与西藏的交界处，被当地藏族群众视为神山而顶礼膜拜，同时也是滇藏线上最值得看的景观之一，梅里雪山的日照金山更是震憾无比，让无数人魂牵梦萦。

今天一天行程是从丽江出发，经香格里拉、纳帕海、白马雪山、德钦县、梅里雪山，晚上住飞来寺景区。虽然是400公里的路程但走了一天，沿着金沙江的柏油山路，偶尔看到有山体滑坡滚石落下，也不知道盘了多少座山转了多少个弯，反正已经头晕脑胀了。因前年来过，不陌生。

　　住在飞来寺对面的梅里逸居客栈，应该是这里最好的客栈，非常喜欢。

　　在梅里雪山高原反应越来越严重了，感觉整个人坐在小船上一样，站不稳左右晃悠着。

　　第二天早上9点出发，天空下着小雪，气温零下3度，冷。

　　沿着214国道一路盘山约2小时左右到达云南和西藏盐井交界处，路边停了很多车下来拍照留恋。

　　进入藏区，手机勉强有3G信号，但在山路中，手机基本无信号，超凡脱俗，对话天地。

　　继续一路翻山越岭，中午到达芒康县停车吃饭。

出芒康县一会开始翻拉乌山，紧接着翻海拔5000多米的东达山，雨雪天气，寒冷，气温-3度，翻得晕头转向，山体滑坡和落石痕迹随处可见。另：芒康县城出来转318国道时走错方向，偶尔看到成都方向路牌才掉头，多走30公里的山路，30公里山路就是1.5小时了。

　　车子不停的飞驰着，一路上不但要注意险峻的山路，还要担心从山上随时滚下的飞石，不知有多少车被突来的飞石击中而葬身谷底。

我亲眼看见自己前面的一辆小车被大的石头从面前滚过，咔嚓咔嚓响几秒钟后，前面车急刹停车，人没事，还下车查看车辆受损情况，大石头直接滚下峡谷，只留下一些小石子，好象什么都没发生过。还有一些大货车经过的震动都会引起山上的石头滚下，幸亏都是一些小石头，过程可谓有惊无险。

　　沿途部分路面有坑坑洼洼的石头路，上面还有从山上滚下来的树木岩石，还有些路面下几乎悬空，只用几排的木桩和石头架起路面。

一路上，还能看见一些汽车的残骸，大货车、载客的客车、灵活的越野车、都不知道从哪里滚下来的。

最可怕的一次是看到一场车祸，路边躺着3名不知道生死的人，包扎着的伤口还流着血，躺在路边的雪地上等救援。看到后顿时感觉心慌和脚软无力。

　　一天行驶410公里山路到西藏左贡县。晚上住左贡最好酒店，由于天气下雪，晚上10点左右没有热水洗澡了，原来这里大部分酒店用太阳能，只能看天洗澡。

高原反应依然没有缓解，继续像坐小船般晃动，头也越来越疼了。

　　早上继续出发。今天要翻越著名的邦达72拐，继续昨天的头晕脑胀。

一路澜沧江峡谷、业拉山、天路72拐、怒江大桥、怒江峡谷、安久拉山、然乌湖。

　　邦达72拐最高处有个观景台，我站在山顶看着刚才走过的72拐上坡路段。看着，想着，前路漫漫，脚软了。

　　风景在途中，这一天路途，最震撼的要数天路72拐。

翻过业拉山垭口，走上著名的天路72拐，不断下坡，回头弯一个接一个，一路下坡拐到怒江大峡谷。

　　可以掰坏方向盘的天路72拐，怎么上来怎么下去。72道拐有说是99道拐，还有说是108道拐，也许你无数次看过这里的照片，但真正见到后，还是会被震撼。

　　脚软，手软，没有坚定信念的人应该会想掉头回去了。

　　72拐途中停车吃午饭，偶遇4名小伙子，他们是骑行爱好者，有的刚大学毕业、有的刚辞职、有的自己做生意，计划从成都骑行到拉萨。

我想，这种骑行经历会让他们记忆一辈子。

　　望着小伙子的背影，默默祝福他们一路平安！

　　我是无法做到这种骑行旅行的，只能借他们装备留影了。

　　今天天气给力，左贡到然乌湖约300公里，继续在横断山脉中穿行，风景越来越美，怒江大峡谷、然乌湖，不断给你惊喜。

　　然乌湖是高原冰川湖，有人说，它是瑞士阿尔卑斯山的雪峰、冰川和九寨沟的溪水的结合。沿湖行驶，湖边草地，山顶积雪，一派仙境。在然乌湖畔住上一宿，你会看到更美的景色。

这里是个镇，然乌镇坐落在然乌湖畔，这里是个三岔路口，向西往波密，向南到察隅，向东是八宿。镇不大，一条几百米的主干道，客栈、饭馆很多。

　　圣洁的然乌湖。

　　非常幸运的在最美的时节来的然乌湖。

　　这张照片是航拍的，能拍到然乌湖边蜿蜒曲折的路。

　　然乌湖岸边的玛尼堆。

　　昨晚住宿海拔4000左右的然乌湖，早上起床没有水洗漱，原来晚上气温零下8度，把水管冻住了……，藏区很多地方气候寒冷和缺水，终于明白，以前总觉得藏人为什么不把自己洗干净，经历过才知道，肮脏的脸和衣服并不是他们愿意的样子。我的车子洗挡风玻璃的水都冻住喷不出来。

　　一边湖水清澈如镜，另一边湖水结冰雪白如玉，奇观。

　　专门拍了一张结冰的湖水照片。

另一个没有结冰的湖水如镜般清澈。

　　然乌湖上游，与下游不一样的景色。

　　然乌湖附近的来古冰川，这个冰川的冰如蓝色的宝石一般。

　　其实，从观景台到冰川是有一段距离的，落差高度应该也有80米左右，我是爬了40分钟左右的石头山才能下到冰川的，怎么爬下去就怎么爬上来，非常惊险和不容易，第二天大腿酸痛了3天。

　　此时此刻，偌大的然乌湖、来古冰川、还有我的影子融为一体。

我孤独，却不停的合唱，广阔的冰川上总是能看到奔驰着的自由灵魂。

　　终于到达被誉为西藏江南的林芝地界，一入林芝界，满目青绿。

汽车尽情地飞奔，路的两旁都有大片的农田，就象一个鱼米之乡，青翠得让人不相信这里是西藏，如果不是远处的雪山，真的以为回到广东。晚上住波密县城休整，海拔2700左右，高原反应终于完全缓解。

　　波密的桃花沟。

　　雪山，良田，桃花……，构成一幅幅美丽的风景。如来自春天最美的情书……，这里没有喧嚣、没有浮躁、没有欲望的眼神，只有绝美的风光、宁静的神山圣湖和对信仰的虔诚。

　　波密沿途的风景，油菜花搭配桃花，一种不一样的美。

　　美景面前必须留下倩影。

　　给航拍小飞机一个美照，自从有了小飞机，恨不得把以前看过的风景重游一遍。

　　离开波密往林芝的方向走，全程大约237公里，需要4个半小时左右的车程。

在鲁朗至林芝巴宜区之间，在翻海拔4702米的色季拉山垭口时，山下已经开始下雪，越往高走雪越下越大，也不知道是雪还是冰雹，打得车顶当当响，慢慢的我从刚才看下小雪的惊喜到惊恐，远处视野越来越不清晰。

　　在色季拉山垭口，雪越来越大，有个声音在喊话：山上的车辆快下去，雪太大了，再不走一会要封路了。天啊，对没有在下大雪驾车经验的我如死里逃生。

　　这是回程时候拍的色季拉山垭口，天空很蓝，如深邃的蓝宝石一般。

　　色季拉山垭口服务区，那天的雪太大了，厚厚的积雪。

　　一小会就看到有4人在此处滑倒。路面已经结冰。

　　跋山涉水来到林芝，林芝的桃花没有让人失望。

远方的雪峰还有皑皑白雪，桃花已如醉霞绯云般妖娆斗艳的精灵，唤醒春天，唤醒一个春天的梦。林芝桃花，许你一场三生三世的浪漫……路途再艰辛再困难都是值得的。

　　林芝桃花的美非比寻常，美中透着大气、狂野、超脱，那种雪山下、峡谷中、村里村外布满粉黛鲜花的盛况，只有身临其境才能体会到那种超然脱俗的美。

　　在林芝休整3天，看着天气很好，启程回去，原路返回，怎么过来怎么回去，回程堪忧啊。

回程路上专门停车拍了以前的通麦一、二桥，这一段路就是川藏路上最险峻的"通麦天险"，又名"通麦坟场"，每年的雨季都冲毁公路，雨季结束后又提高路基重修，年年如此，造成川藏路每年都要断路好几个月。

通麦一、二、三桥对比。

　　现在的通麦三桥，双线车道，柏油路面，通麦天险已经不存在了。

　　傍晚，来到昌都地界，前方道路结冰堵车被堵在了然乌湖上游，只有住下。早晨继续堵车，中午1点半才慢慢往前开。

　　中途吃饭遇上几个广州过来的摩托哥，是从广州出发一路摩托车到拉萨的，每一个进藏的人都有自己的理由。我们聊了一会天，如老朋友见面一般，出门旅行的人很快就会变成心境单纯的人。

　　回程沿途走过数不尽的大峡谷，气温从零下5度到23度，从冬天到夏天，终于到达云南界。

沿途风景，峡谷深处有人家。

云南德钦县山顶的经幡，随风飘扬，寄托着人们美好的愿望。

　　回到云南，意犹未尽地游览大理洱海。

　　邂逅洱海的落日。

洱海是杨丽萍的故乡，原来只觉得杨丽萍的个人风格很鲜明，用自己的肢体语言诠释内心的世界。来到云南，去到了洱海边，才慢慢的懂得了她所表达的东西。她的舞蹈放在北京，在大舞台上表演，被人们称作艺术，如果是在洱海边，在苍山脚下跳，那就是与自然融为一体的精灵。

　　再次回到丽江，一条樱花盛开的大道带我来到一个丽江本地人都可能找不到的人间仙境，当然要住下。

　　对面就是玉龙雪山，坐在阳台的椅子上欣赏着大自然赋予我们的礼物，放下心中所有烦恼的事情，享受着一切。

　　你看，这一路的樱花，这蓝天，这白云，这湖水，这晚霞……，如果我旁边的空凳子再坐着个帅哥，你看着我，我看着你，就更完美了。

　　这次旅行驾车行驶了约4000公里左右，一路浪了15天，这几千公里不是我们想象的城市高速公路，是险峻陡峭的山路，有时候300公里的路要从早上走到晚上，但，如果没有做你永远不知道自己的潜力有多大。

　　想着这些天的经历，心情久久不能平静，有些人情画面，不管相隔多久，任何时间翻开看到，都会有种莫名的怀念与感动。

有人问，一个人旅行孤单吗？那什么，我也想有个完美旅伴。你来，我可以跟你走，你不来，我也能自己走，等不来你，就自己一个人哼着歌走。  

我不等待，谁知道等待的过程中，会错过多少风景，错过多少难忘的事呢。

旅行，随心就好，当你在走近大自然的时候，你会感到安心、踏实，就对了。

当你看过了辽阔的大海，

跨过了险峻陡峭的高山，

跋涉了一望无际的雪野……

所有的不快与烦恼，

真的就变得不那么重要了。