<h3>广州火车站在我脑里一直是广州的地标建筑，今天萦绕多年的西藏梦，从这里坐车火车去拉萨。这是我真真正正第一次越过围栏走进广州火车站，它在此址43年历史当中，我自己亲身经历了32年。在我回忆中虽然绝大篇幅是改革开放以后每年"民工潮"的汹湧，其实在我内心深处也有一个无法抺去的回忆……。记得当年初来广州求学，一直生活在农村没到过大城市的我，突然收到家里的电报："母亲病危，尽快回家"。我早上5点独自越过学校几米高的铁门，坐公交赶去广州火车站傍的省公共汽车站再坐车回中山，可是因为不懂辨别坐车方向，坐了相反方向，等我转转赶到家里已经错过了见亲人的最后一面，如今想起来都泪流满面！</h3> <h3>43年，广州火车站给我们留下的，</h3><h3>又何止是一代人的回忆？</h3><h3>在这里发生过的每一个故事，</h3><h3>都值得我们去细细回味。 </h3><h3> 不得不提的还有火车站头顶的"广州第一钟"！</h3><h3>这个中国铁路车站中最大的电钟，</h3><h3>见证了无数人的悲欢离合，陪伴了许多人的一代青春</h3> <h3>90年代，"东西南北中，发财到广东"的口号响彻全国</h3><h3>那时候，成千上万的人南下淘金，</h3><h3>广州火车站迎来了历史上第一个"民工潮"，</h3><h3>从此广州火车站被冠上了"脏乱差"的标签！</h3><h3> 第一批来到广州的，</h3><h3>是从北方的"倒爷"和深圳的"老板"，</h3><h3>从广州进货，然后带回家乡转卖，赚取差价</h3><h3>火车站熙熙攘攘，大家觉得到处都是发财机会</h3><h3> 当时火车一到站，</h3><h3>不管你有没有票，全体都是靠冲、靠抢、靠挤！</h3><h3>更甚至会爬窗，只要有一个窗户开着，</h3><h3>每个人都拼命地爬，只为上到那一辆通往家乡的车。</h3><h3> 多少人好不容易挤上火车，</h3><h3>却还要忍受十几个小时的狭窄和肮脏，</h3><h3>但是这些都不重要，重要的是目的地是家与梦想。</h3> <h3> 有多少人曾在梦中</h3><h3>都期待一览雪域高原的壮丽风景？</h3><h3>又有多少人曾幻想着</h3><h3>能坐着火车去往心中的圣地拉萨？</h3><h3>而现在，你不必再担心希望会落空。</h3><h3> 今天，我们确确实实可以坐上这趟火车去拉萨了，心里多么的激动，爽！</h3> <h3> 收拾行囊，登上这趟YW683026硬卧车去吧！全程4980公里，历时53小时！我人生最长的一次火车旅行…！</h3> <h3>硬卧是六人铺，上中下三层，底下由两男神把守。晚上九点半，车厢内所有照明就关了。车厢内由白天的嘈杂热闹的（邻厢传来了一个阿姨的歌曲联唱，当然是在唱她匆匆那年的这些歌，不会唱我喜欢流行的，比如《说散就散》《体面》《无处安放》《难道》等，甚至本篇的主题曲何沐阳写的《坐着火车去拉萨》都没听到，有点可惜，咦！）</h3><h3> 《在夜里的火车上》</h3><h3>火车开进夜里</h3><h3>窗外恍惚的灯光一闪而过</h3><h3>有人合上了眼睑</h3><h3>不只是因为疲倦还是无味</h3><h3>清醒的人是可耻的</h3><h3>他们想象着通向远方的铁轨和</h3><h3>身后被火车已经或者即将碾碎的回忆</h3><h3>那些在最后舍不得放下的被抛弃</h3><h3>合理的无情。火车与铁轨摩擦发出沉闷的声响</h3><h3>在不断的拥抱后不断的向前奔跑</h3><h3>有些铁轨注定只能被拥抱一次</h3><h3>有人被托举着，就会有人被碾压着</h3><h3>这不断新生的爱和长久的沉默的等待</h3><h3>真理般的让人感到惋惜</h3><h3> </h3><h3>火车向着更深的夜色里飞驰</h3><h3>人群死寂……</h3> <h3>车厢比较狭窄，特别像勝哥183的男神显得有点委屈。刚上火车，我也觉得不爽，但这只是刚上来的一瞬间，随着列车的开动，空调列车终于发挥作用了。安顿好床位放好了行李就迫不及待来个合照！火车的53小时的故事就开始续写了…</h3> <h3>我们两旅游男神一起出游了许多线路了，欢迎你们的加入或受邀，哈哈！这只是我个人意见，没经代表大会通过！哈哈哈！</h3> <h3>窗台上摆好了各自准备的各类小吃食品，包括自带了紫砂壶和普洱生茶。在火车上泡茶我是做好准备的，难得是车厢内有四人都喜欢喝茶。跟着，车厢走道上就忙着我打水的身影，忙着泡茶又忙着打水，车厢乘服员也主动搭讪："这位大哥，你喝这么多水吖？"，我说："是吖！我跟你一样，也是大家的公仆，你只要告诉我那里的水是100度的开水！"，然后乘服务员指向1号车厢，哈哈！</h3> <h3>列车列19:19到达长沙站，停留十五分钟，我和三个牌友马上放下手中的牌，出去走走照照！</h3> <h3>火车于凌晨一点多经过郑州站，此时车厢的人们已经在睡梦中，奇怪的是，六人的车厢听不到一点呼噜声，只听到铁轮与铁轨飞速碰撞的声音！</h3> <h3>早晨7点醒来，火车到达三门峡，三门峡是因三门峡水利枢纽而生的城市，而三门峡枢纽却是中国水利的一项败笔工程，其中原因我相信水利人都知道！</h3> <h3>洗刷完毕，初中班长东哥也不约而同来到7号车厢的歺厅用早，说也奇怪，认识了几十年的老朋友，一起去旅游的次数了了可数，这次是一起同行，已经是我们计划了十年的西藏！</h3> <h3>火车停西安只短短九分钟，人们排着长队，几乎都全下了火车，补给一下玉米、粉皮、罐头之类，班长东也给了两罐午歺肉和两棵玉米，谢谢了！</h3> <h3>西安我来过了两次了，对西安应该是挺熟悉了，因为西安的文物都在地下，所以保护得比较好，免受历史变迁的破坏！今次算是自己在这片土地第三次躲躲脚，嘻嘻！</h3> <h3> 进入甘肃境内，再也看不到郁郁葱葱的树木与一望无际稻田，进入眼帘的全是另外一番景象。</h3> <h3>火车行驶在广阔的黄土高原上，向兰州站进发，我们一边在玩牌一边左拍拍右拍拍，享受着窗外黄土高原的凄美！这也是坐火车旅游的好处，比自驾游多了一份轻松和写意！</h3> <h3>黄山、黄土，山上基本光秃秃的，寸草不生，可见这些地方极度缺水，但也难得见到一片杏花或者是梨花！</h3> <h3>被我抓拍到一辆动车与我们绿皮火车的偶遇，可以说千年等一回！</h3> <h3>列车到达兰州站，停留时间很短，只够拍几个照！</h3> <h3>《西北偏北》</h3><h3>西北偏北 你饮酒落泪</h3><h3>西北偏北 把兰州喝醉</h3><h3>把兰州喝醉 你居无定所</h3><h3>姓马的母亲在喊你</h3><h3>我的回回 我的心肺</h3><h3>什么麦加 什么姐妹</h3><h3>什么让你难以入睡</h3><h3>河水的羊 灯火的嘴</h3><h3>夜里唱过古兰经 做过忏悔</h3><h3>谁的孤独 象一把刀 杀了黄河的水</h3><h3>杀了黄河的水 你五体投地 这孤独是谁！</h3> <h3>进入西宁地界了，远处的山开始展现单霞地貌的彩色，当然不能与张掖七彩单霞这样醉美！这里的海抜是2179米了。</h3> <h3>快到西宁了，赶快收拾，2018年3月21日19时20分转乘藏线有氧专列入藏！</h3> <h3> 到西宁站了，转车就像香港转地铁一样方便！</h3><h3> 青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，最终到达拉萨。全长1956公里，十分骄傲地行驶在青藏高原上，是世界上海拔最高的高原铁路。</h3> <h3> 一路感受何为美到极致，神圣到极致，牵手抵达离天堂最近的地方！</h3> <h3>两个老同学的西藏梦说了近十年，今年终于下定决心，说走就走。老同学还带上他家公子，可能这次53小时列车就一个年轻人，又在狭窄的车厢内，他很少走动几乎都在床上，也没有玩伴，到达西宁站后的第一感受："像坐牢"，简单的三个字概括了他的感受，我觉得除了身体的受累之外，这次体验更会使他从中吸取经验，以后可以像我这个老猜骨，能苦中作乐，哈哈😄。总而言之，这次坐着火车去拉萨，即使没有高原反应的人们，也是挺难渡过（三天两夜没冲凉，床很狭窄人多，功能性不够，地板潮湿，杂味噪声影响睡眠等），但我还是很好地渡过了（一边泡茶，一路打牌，还获全赢战绩，哈哈！），即使如此，这种经历，体验一次就好啦，一次也值得！</h3> <h3>告诉各位！从西宁到格尔木火车上是没有供氧的，只是空调，从格尔木至拉萨这段火车上开始有供氧！</h3> <h3>刚到拉萨，晚歺九人一桌，一只烤全羊，两条川式炆鱼，还有几个配菜，非常丰富，可惜大家经过53小时长途跋涉，又有高反的适应，都没什么食欲。第二晚在林芝食石窝鸡就天渊之别了！</h3> <h3>墨脱石窉鸡，爽！</h3> <h3>拉林高级公路沿途风光，它的开通使拉萨至林芝由车程十三小时，缩短为现在的六小时，来得正是时候，一级棒！</h3> <h3>到达米拉山口，这是我去过的最高海拔！由于昨天休息非常好，又在青藏列车上都经过5000海拔，对高反已提早适应了，所以到米拉山口时一点不适也没有，精神状态很好！</h3> <h3>一场突发风雪，不久四周就铺上一层白绒装裹，景色怡人！</h3> <h3> 刚到米拉山口，突然大风大雪，大家冒着风雪赶紧拍照留念！</h3> <h3>"措"即"湖"，巴松措本不在行程之列，阴差阳错，有幸能到巴松措一游，参观完后更感超值。很多团友不知巴松措来头，巴松措是西藏的5A级景区，西藏5A级景区只有布达拉宫、大昭寺、扎什伦布寺和巴松措四个，其中巴松措是西藏唯一一个以自然风景成立的5A级景区。真是身在福中不知福！</h3> <h3>天时地利人和！</h3> <h3>巴松措湖水碧绿清澈！</h3> <h3>三靓仔世纪合照！</h3> <h3>巴松措中心站，旅客一般都围小岛走一圈！</h3> <h3>小分队合影！</h3> <h3>1300年的青桐树，根深叶茂！</h3> <h3>千年古树！</h3> <h3> 拉芝高级公路几乎平行尼洋河而建，尼洋河是江布人民的"母亲河"，景色绝美！它是雅鲁藏布江北侧的最大支流，也是雅鲁藏布江流域内的五大支流之一。</h3><h3> 它发源于米拉山西侧的错木梁拉，由西向东流，在林芝县的则们附近汇入雅鲁藏布江，全长307.5公里，落差2273米，平均坡降达7.39%。其源头为古冰川作用的围谷，海拔5000米左右。</h3> <h3>尼洋河太美了，它会与雅江两江汇入雅鲁藏布大峡谷，再流向印度！</h3> <h3>林芝今天遍地桃花开，导游说三天前带团来桃花还没开呢！</h3> <h3>俩男神招牌动作！</h3> <h3>林芝一路皆景！</h3> <h3>小分队合照于西藏工布地区的"母亲河"尼洋河！</h3> <h3>人精神猪也被𢭃玩，哈哈！</h3> <h3>雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷，被称为"世界第一大峡谷"，也被誉为"人类最后的密境"，是大自然最美的模特，其特征可以用十个字来概括：高、壮、深、润、幽、长、险、低、奇、秀。</h3> <h3>扎西进化中，哈哈！</h3> <h3>像不像扎西呀？卓玛都赞！</h3> <h3>难得一见的南迦巴瓦峰！天时地利人和！</h3> <h3>南迦巴瓦峰是西藏最古老的佛教"雍仲本教"的圣地，有"西藏众山之父"之称。而西藏现行的众多祈福仪式，如转神山、拜神湖、撒风马旗、挂五彩经幡、刻石头经文、堆玛尼堆、供奉朵玛盘、转转经筒等，都出自"雍仲本教"。</h3> <h3>小公主是来找"妈妈"的，"妈妈"给了小公主一大包糖！</h3> <h3>小分队在南迦巴瓦峰最近观景台留影！</h3> <h3>小分队大峡谷留影！</h3> <h3>喝杯酥油茶，第一次喝，也感觉到入门级！</h3> <h3> 回程林芝路上，景色真是很美，一行行一片片旱柳林和盛放桃花林，使人目不暇接！</h3> <h3> 从雅鲁藏布大峡谷参观回程，突遇狂风大雨，卷起沙尘暴，风雨过后又见到彩虹，棒棒糖！</h3> <h3> 布达拉宫靓照，藏族文化博大精深！</h3><h3> 磕头基本姿势都是一样的：首先取立正姿势，口中一边念六字真言，一边双手合十，高举过头，然后行一步；双手继续合十，移至面前，再行一步；双手合十移至胸前，迈第三步时，双手自胸前移开，与地面平行前身，掌心朝下俯地，膝盖先着地，后全身俯地，额头轻叩地面。再站起，重新开始复前，该过程中，口与手并用六字真言诵念之声连续不断。</h3> <h3>政府规定不能网上预订票，只能按规定提前一天分配票源，心急如焚的我们担心无法参观到布达拉宫，在全陪华女的带领下，只能自发凌晨3:45分出发排队领票，个中乏味（寒冷、6小时站立、推撞、防插队等中国人素质表露无为）估计终身难忘，结果还不错，全团23+1领到第二天10点的参现票！哈哈！目标达成！</h3> <h3>全副武装的我！</h3> <h3>海抜4998米岗巴拉山口从最高处看羊卓雍措的美景！从拉萨出发，来回5小时车程！车长时间爬坡，挺险峻的，有点像用生命去旅游！</h3> <h3>小分队与四只藏獒合照，拍得很美，内心会惧怕，扎西德勒！</h3> <h3>壮起胆子与四只凶猛藏獒合影，帅！帅！帅！</h3> <h3> 俩老同学十年西藏行愿望达成！在布达拉宫前合影见证。另外，俩西藏的身体表现超乎想象，棒棒棒！</h3> <h3>帅哥哥！布达拉宫！哈哈！</h3> <h3>拉萨八廓街的玛吉阿米黄房子，因仓央嘉措而名扬四海。</h3> <h3>拉萨八廓街玛吉阿米黄房子，因仓央嘉措而名扬四海！</h3> <h3>小分队品尝藏歺，几乎都是第一次食真正地道藏歺。</h3> <h3>航拍青藏高原，拍到雅鲁藏布大峡谷！</h3> <h3> 这次"坐着火车去拉萨"之旅，随着明天游览布达拉宫和市区寺庙就结束了，即使大昭寺不知此行还能否参观，其实还要30日深夜才能回到中山。但我觉得，已经是非常完美完成我第一次西藏行的所有祈愿，就此结束美篇，祝大家扎西德勒！后来回程改签飞机，团友大玲坐在窗边位，拍摄了许多世界屋脊的美照，由于改签，能提早两天回到温馨的家！爽！爽！</h3>