<h3> 铁路站台票是旅客临时进出火车站接送客的特殊有价凭证,是铁路票证文化的重要载体。伴随着铁路乘车票证改变换代的脚步,铁路站台票也是变脸更衣,丰姿多彩。金属材料制作的站台票,以其华丽炫目,精刻细琢,品味高雅而在浩繁的站台票大家族中鹤立独行,傲视群雄。尤其在我国,金属纪念火车票发行还是较多见的,而金属站台票的发行则是凤毛麟角,实属稀罕。加之此套站台票的发行部门为北京铁路分局,设计制作尽显皇城风范,大气亮眼。原本计划从2003年始,一轮生肖12年制发24枚,奈何改革大潮骤起,仅发行3年即因铁道部撤销铁路分局管理层级(2005年)而呜乎哀哉,寿终正寝。</h3><h3> 该3组6枚金属站台票仅发行2000套,且当年大部分作礼品赠送,路外流通少之又少,时隔十余年,能收集齐全更为少见,尤显珍贵,籍此展示,共享之。</h3> <h3> 2003年,北京站。</h3><h3> 当年旅客进站接送客发售纸质站台票为1元,此票享vip待遇,凭票进出站全年有效,故发行价为365元。</h3> <h3> 2005年,北京站。</h3><h3> 该票按年份限量发行,2005年发行2005套。</h3> <h3> 2003年,北京西站。</h3><h3> 生肖图案中国元素,剪纸风格,镂空精刻。</h3> <h3> 2005年,北京西站。</h3> <h3> 北京西客站,1996年1月21日开通运营,占地51万平米,总投资65亿元人民币,为当时亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。2008年评选北京十大新地标。得票高居第二位。</h3> <h3> 北京站。该建筑雄伟壮丽,民族风格浓郁,1959年9月15日投入运营,为当年中国规模最大,设备最先进,客流量最大之铁路客运站。</h3> <h3> 站台票背面印制的2005年年历。</h3> <h3> 美女牧羊图,作者苏继海,1957年出生,现为国家一级美术师,当代著名美术家,此作品为站台票册页制发而创作。</h3> <h3> 同上,美女牧羊组图。</h3> <h3>北京站第十四任站长签名致词。</h3> <h3>北京西站第二任站长签名致词。</h3> <h3> 2003年配套纸质站台票,发行量2003枚。</h3> <h3> 同上。画家范曾,中国当代大儒,思想家,国学大师,书画巨匠,文学家,诗人....</h3> <h3> 同上。</h3> <h3> 作者韩美林。1936年生,中国当代极具影响力的天才造型艺术家,在书画,设计乃至写作等诸多艺术领域造诣高深,国家一级美术师。</h3> <h3> 2004年猴年彩纸站台票。</h3> <h3> 同上。发行量2004枚。</h3> <h3> 2003年金属站台票背面精印年历。</h3><h3> 感谢老朋友新年赠送给我的这份厚礼,为我正在重新组编的《铁路老票证》增光添彩了!特编此专题美篇,以作诚挚答谢。</h3>