北极游记第一回

北美猎人

<h3>第一回</h3><h3>温哥华师徒三人终相会,修车行猎人改车细准备</h3><h3><br></h3><h3> 2月13日,松龄、老安如期抵达温哥华,三人相见甚是欢喜,那猎人,也弄了些当地特产大螃蟹,推杯换盏一通狂饮,好生回忆了一番三十年前几个人一把花生米,三瓶二锅头的陈年往事。</h3> <h3>  几瓶酒下肚,大家都想见识一下猎人的宝贝,那猎人,也趁机显贝一下他的兵器,长枪短炮一大堆,喜得那松龄手持双枪摆 POSE ,老安也扛起大狙装兰博,大家好一通折腾。</h3> <h3>  欢喜归欢喜,开赴北极之前对车辆的检修那还是来不得半点马虎,安顿好老安松龄,那猎人开车直奔轮胎店,换一套上乘质量的雪地轮胎是第一要完成的,没有雪地胎冬天去加拿大北部,不仅违反法规,更会大大增加车辆打滑的风险,那猎人是绝对不会大意的。</h3> <h3> 换好了雪地胎,下一个重要的事情就是要检查车辆的加热装置&nbsp;<h3>  Engine block heater。在修车行一通折腾,始终找不到这辆车如何安装原厂的 Block Heater , 打电话去Dealer一问,哎,要预约到二周以后他们才能给装上,无奈,只能改装了。</h3><h3> 人生在于折腾,这点问题难不倒猎人,大刀一挥,切断循环水管,把一只国产的大卡车加热器串联到循环系统中,车架上打两眼,螺丝一拧,完事。</h3><h3> 能不能工作?功率够吗?看了下加热器上的参数,220V,3000W,嘿,加拿大是120V,P=V2/R,R不变,V减半,功率为1/4,降为750W,一查原厂Heater参数,650W,娘哎,伟大了我的国。</h3><h3><br></h3></h3> <h3>  车辆Ready,下来就是雪地野外自救装备了,猎人备足了防寒之物、绳子、能自持三天的食物、每人一把LED手电筒省电时间长、10根蜡烛极端情况车内取暖、防水防摔的手持野外GPS(千万不要信任你的手机哦,极端情况脆弱得像玻璃杯一样),驾驶室旁还特意放了一把Berger猎刀,通把带破窗功能的,腰间再别上一套多功能军用工具刀,齐活!</h3>