徒步滇越再续芳华

元江县体育总会

　　昆河铁路，史称滇越铁路滇段，于1903年10月开工修建，1910年1月正式通车。中国境内全长468公里，62个大小车站。跨越金沙江、珠江、红河三大水系;跨越了亚热带干湿分明的高原季风气候、南亚热带半湿润气候、热带山地季风雨林湿润气候三大气候带;穿越过云南12个少数民族聚居区。

滇越铁路的开通运营，让云南人见到了西方现代工业文明的曙光，促进了云南现代文明的进程。也记载着法国殖民压迫与中国人民反压迫的斗争史，百年前滇越铁路，是法国殖民主义侵略东方的一个重要组成部分，是法国掠夺中国财产的重要依据，同时也记载着革命先驱在走向共和之路上艰苦卓绝的斗争历史。

　　在历史上，滇越铁路和西方的巴拿马运河、苏伊士运河并称为世界的三大工程奇迹。

　　2018年2月17日8:30，元江徒步协会的会员陆陆续续来到元江徒步工作室。签订免责申明，开始了徒步滇越的芳华之旅。

元江自行车协会李刚会长莅临给我们送行,一直送到玉溪火车站，感谢李会长，感谢元江自行车协会的支持！

　　元江徒步三次分段组织过滇越铁路徒步活动。2015年8月，元江徒步10人，从人字桥徒步到河口；2016年2月，从蒙自碧色寨徒步到人字桥，这次是第三次，从蒙自碧色寨徒步到华宁盘溪。

　　到玉溪火车站后，乘动车到蒙自。蒙自过桥米线很有名，大吃一顿是必须滴。

　　搭乘公交车到达碧色寨，终于带着满怀的憧憬，踏上滇越铁路，承载着寻找芳华之旅的激情，历时四天119里路就在脚下走过，忽然想起前几天朋友圈里的一句经典台词：你不努力，谁也给不了你想要的生活，因为这是你的自己的人生！

　　同一天，元江徒步另一个小分队四人小组从屏边人字桥一路向南到河口。

　　恰逢队员曹红英大姐生日，大家在铁路上给她过了一个简单特别的生日。

　　为了赶时间，在碧色寨停留一小时，我们就开始徒步滇越铁路，目的地蒙自草坝。

大庄车站合影

　　这是一张很有故事的图片。不管去到哪里，都会遇到善良，淳朴的人。

烦恼如盐，是咸是淡，是苦是甜，取决于心量的大小。我们常常不是被世界惹火了，而是被自己逼疯了。人如一叶小舟，用心掌舵，希望引航，只愿轻缓走过人生的四季，看江山如画，听岁月如歌，放下生命的沉重，沿着既定方向，从容淡然的走过，因为我们是行者，我们在路上！

　　张艳艳，通海旭东户外掌门人。玉溪户外运动联盟常务秘书长。一个文武双全的户外运动爱好者。

铁路巡道工人临时用房

　　此次徒步， 途经大小车站15座，因为撤并小站台，被抹去站台名字的都是撤了，保留下来的还有值班人员。蒙自坝子段，多有村庄田园，进入南盘江河谷地段，逆流而上的路段在峡谷深处，一路是美丽的攀枝花开，江水奔流不息，铁路依河道蜿蜒，来来往往的人群走过，寂寞处遗世独立引人入胜，喧嚣中落满俗物不免蒙尘。

　　春节长假，有人选择出游，有人喜欢泡温泉，而我们这一群人，用脚步丈量滇越铁路，在徒步中迎接新年的到来，追寻逝去的芳华。

　　我们木五也来到盘溪火车站迎接我们的到来，自拍合影留念。

　　到达目的地盘溪火车站，意外惊喜，玉溪电视台的记者早已等候在车站，给我们见证历史时刻。

接受采访

　　本次“徒步滇越、再续芳华”徒步活动，从红河州蒙自碧色寨顺延滇越铁路徒步到玉溪华宁盘溪镇，全程119公里。元江徒步10人团队和旭东户外1人，共11人，经过大家的长途跋涉，历时四天，全部到达目的地盘溪镇火车站。

　　这一段行程，一路向北，是逃离凡尘俗世的修行，是磨练耐力和意志力挑战自我极限，在行走中也感受生命的意义。