<h3>走进荒野,寻找人迹罕至的蛮荒之地,是班敦轻探险旅行的不懈追求。<br></h3> <h3>2006年8月,班敦宣布在全国首推南极探险游,当时国内各大旅行社均表示不看好。然而2007年2月11月12月,班敦接连出行三个南极团70余人后,南极旅游从此火了起来。</h3> <h3 style="text-align: center; ">中国首个南极探险旅游团(2007.2)</h3> <h3 style="text-align: center;">班敦首次南极包船(2012.11)</h3> <h3>2018年1-3月,阿里巴巴飞猪旅行启动500人的大型邮轮,连续4个航次,安排2000人进入南极。南极半岛旅游进入大众化。</h3> <h3>近年南极旅游产品己逐步细分并升级至南极三岛、雪丘岛、罗斯海、南极点等。2015年1月,班敦在完成南极罗斯海巡游,计划在新西兰南岛上岸前登陆亚南极群岛时,但遇上西风巨浪,最后不得已放弃登陆,但从此亚南极群岛成了班敦开拓荒野探险旅行的重要目标。</h3> <h3 style="text-align: center; ">罗斯海豹</h3> <h3>2017年12月,经过三年的准备,班敦终于实现了中国团队首次走进太平洋亚南极群岛。</h3> <h3 style="text-align: center; ">被世界遗忘的岛屿</h3> <h3>在风雨飘摇的南大洋边缘南极辐合带内,有几个小群岛是那么的孤绝、粗犷、狂野、暴风肆虐,然而又美得令人窒息。这里没有人类居住,它们是旅游市场的盲点,您不会在任何的南极旅行册子上看到,这就是太平洋亚南极群岛。</h3> <h3 style="text-align: center; ">黄眉企鹅只生存在斯奈尔斯群岛</h3> <h3 style="text-align: center; ">奥克兰群岛的拉塔森林繁花似锦</h3> <h3 style="text-align: center; ">坎贝尔岛每年只发出250个登陆许可证,包括科学家、游客和船员。</h3> <h3 style="text-align: center; ">坎贝尔岛的雏菊盛开</h3> <h3 style="text-align: center; ">麦夸尔岛是王企鹅的天堂</h3> <h3 style="text-align: center; ">鲜嫩的大白菜和苍老的拉塔树干形成对比</h3> <h3>亚南极群岛在1978年就全部被列入世界自然遗产,因为这里是南大洋最丰富多样的野生动植物保护区,受到新澳两国最高级别的待遇。所有的到访者,无论是科学家或游客,都必须有新澳两国环保部的代表陪同前往,其行动处于严密的监管之下,严格遵守把对岛屿的影响降到最低限度的法规。</h3> <h3>斯奈尔斯群岛不允许游客登陆,只能沿岸线巡游</h3> <h3>这些亚南极岛屿有着自己独特的气候、生物和海洋特征,自成一个独立的生态系统。在这里,南大洋冰冷幽深、营养丰富的海水与太平洋温暖浅显的海流相交融,使得这里的海域蕴含丰富的食物,满足了大量海鸟及海豹的捕食需求。</h3> <h3>在亚南极群岛,可以看到9种企鹅,其中包括太平洋亚南极群岛独有的企鹅品种: </h3> <h3 style="text-align: center;">黄眼企鹅(新西兰独有,濒临灭绝)</h3> <h3 style="text-align: center; ">皇家企鹅(仅澳大利亚麦夸里岛独有)</h3> <h3 style="text-align: center; ">黄眉企鹅(新西兰斯奈尔斯岛独有)</h3> <h3 style="text-align: center; ">世界第二大的王企鹅,仅在麦夸里岛就超过100万只</h3> <h3 style="text-align: center; ">怒发冲冠的竖冠企鹅</h3> <h3>在亚南极群岛,还生活着的超过10种信天翁,包括全世界最大的飞鸟-漂泊信天翁,和第二大的飞鸟-皇信天翁,以及白头信天翁、灰头信天翁、黑眉信天翁、萨式信天翁,新西兰信天翁,灰背乌信天翁,安岛信天翁等等。</h3> <h3>与冰天雪地、银装素裹的南极大地相比,亚南极地区可谓活色生香,生机勃勃。毫不夸张的说,这里是全球野生动物摄影师及观鸟爱好者的“圣殿”。也是摄影爱好者及探险旅行者的野生动物视觉盛宴。</h3> <h3 style="text-align: center;">亚南极群岛探险船--恩特比精神号</h3> <h3>我们进入亚南极所乘坐的恩德比精神号是一艘仅有50人载客量的小型高抗冰级专业探险船,它称不上豪华,但关键是它专注于独家的轻探险线路,同时也提供舒适温馨的环境、充足的甲板空间和开放的公共区域,以及一流的登陆设备,使乘客可以更好的观赏野生动物。</h3> <h3>传统意义的南极探险,随着商业化大型邮轮的竞相推出,以豪华舒适为宣传亮点,已逐渐失去探险的含义。南极旅游公约的规定是很有前瞻性的,规定了南极地区任何一个登陆点只允许100人同时登陆,目的是要把人类对岛屿的影响降到最低的限度。</h3> <h3>(未完待续)</h3>