地勤兵的往事

朱世平

前言

当年、有幸成为海军航空兵第六师十八团的一名地勤兵，守卫祖国的海疆，在东海之滨岱山岛，与战友们一起辛勤耕耘，精心维护我们心爱的战鹰，保卫祖国的空防。

《地勤兵的往事》以短文的形式，来反映对在部队那段美好时光的回忆，是对战友情谊的眷恋；是对我们亲密伙伴～曾经维护战鹰的一种情怀；也是对洒在海岛上青春岁月的一种思念。真诚地希望战友们能从这些一个个小故事里找到自己当年的身影。让我们的一起共同怀念那段难以忘却的青春岁月！

工作篇

～地面准备

地面准备是我们地勤兵进行飞机维护的一项主要工作。一般是在一段时间连续飞行后，会安排一次地面准备。可以利用地面准备对飞机进行一次全面的检查。早上我们从外司基以分队为单位列队去机场。到机窝解下蒙布，放在空地上晾晒。根据安排各专业开始检查飞机。我们机械:一个负责机体，主要是起落架，进气道，座舱，操纵系统。一个负责发动机部分，主要是发动机舱，尾喷管。一般在50分钟可按检查线路检查结束。遇到春秋两季扩大性检查，那地面准备的时间要好几天。要是油料，冷（压缩空气），不够，可联系冷气，加油车来补充。工作结束要收拾好工具，对易锈蚀的部位涂油等基础工作。

等工作完成，一些老烟鬼躲到机窝后的护场河边去抽烟过过瘾。几个战友到一起聊天，等分队长通知下班了。地面准备结束，给飞机盖上蒙布，栓上铅封，大家排队回中队，一天的工作结束。

三中队王海洪机组在地面准备中的留影。

地勤兵工作点滴~~开车：日常开车时，只要见到飞行员走过来机组开始忙活起来。电气的赶紧插上电源车；军械的取下炮套，前堵盖。机械师取下地面保险销（栓在小梯子上），帮飞行员穿好降落伞🌂，等候开车的指令。记得有次樊保田团长上我的126号机，只听塔台：拐四栋开车！明白；我从团长耳机🎧听到了开车到指令，立即对机尾大喊一声：看火！接着看团长打电门，当压下按键，就听后面的机械员传来一声~有火！同时它摇了摇方向舵。告知团长发动机启动成功。当发电机故障灯熄灭后，我向后一挥手，同时关上座舱盖。我见团长打开了座舱增压开关，再下梯子'，带领机组人员跑到对面的草坪，目送团长驾机升空。这是我们地勤人员规范的开车程序，到现在我还记得清清楚楚。

我与老团长~~樊保田；2015年八一建军节战友聚会在上海，老领导情切的问我是那年的兵，是哪个中队的？

～机场战备值班：

18团在岱山机场常年担负着东海方向的空中警械任务。外场除了教练机中队外，其他三个中队都有值班任务。轮到我们机组差不多一个多月就有一回。

天还没亮，大家就被文书给叫醒，急忙起床，洗漱，拿着工作包到外司基乘车。到机场各专业开始检查飞机✈️，再等空勤人员来接受飞机。交接过飞机大家到值班室待命，休息。遇有空情，值班参谋拉响电铃，转入一等状态。我们迅速跑向飞机，机械师打开座舱盖，帮飞行员穿救生衣，伞；军械员取下炮套，前堵盖；电气的插上电源车；这时分队长在飞机前监督机组开飞准备情况。这时只等值班参谋打出信号弹，当听到枪声，机械师对后面大喊一声……看火！接着看飞行员打开点门，开关。等发电机红灯熄灭立刻关上座舱盖，拿起小梯子带队跑向对面，目睹飞机滑上跑道，升空。

然后大家乘牵引车到着落线等飞机返航。飞机下来后，我们做再次出动的检查，给飞机加好油，回到停机坪继续值班。

在天黑前二等值班结束（宁波的夜航大队值夜班），我们盖好飞机的蒙布，乘车回营房，一天的机场值班就结束啦😄！

1980年秋，我在北头值班时的留影。

脱尾部～歼五飞机机身由前后两大部分组成，通过四个大螺栓和六个小螺栓相连接。遇到排除故障或其他需要，就要进行脱尾部工程。脱飞机尾部一般是由分队长组织，各专业（军械不在此）配合参加。

机械专业负责拆装螺栓，升降舵和方向舵的拉杆；到后油箱的快卸接头。其中最辛苦的要算在飞机下面拆油管接头的那位了，动作慢了点煤油就会顺着膀子流你一身。我们事先会在膀子上系块抹布，防止煤油流身上。装尾部也是个技术活（不能跟内场比），手艺好的一下子就对上了，新手往往会来回对多次才行。紧大螺栓得使出吃奶的力气，有时还得用加力杆拧，最后再踩上几脚才放心。你想想：要是螺栓真的没上紧，在空中飞机尾部松了，该有多可怕！

二中队五分队部分战友的合影部分：

清洗座舱～有一次在着落线接飞机，当我架好梯子登上飞机，打开座舱盖，眼前情景把我惊呆了，现在回想起来还有点恶心。那位飞行员手套里都是呕吐物，连仪表板上也溅的星星点点。我见他一脸愧疚的样子就安慰他说：没关系的，只要平安就好！

把飞机拉到机窝我们可遭罪了，得把座椅投下来，用酒精擦，清水洗，忙活了半天才算搞干净。

回到宿舍，那天晚饭都不想吃。听讲那位飞行员（广东人）飞行中呕吐不止一次了，都是在飞机下滑时出现的。好在他不糊涂，否则出了事，还真说不清楚是何原因。

二中队六分队特设员王沨

～座舱增压：

这项检修一般是在地面准备中，扩大性检查的内容里。检查时，由机械专业人员在座舱里操作，还需要军械专业人员在座舱盖旁边配合。当冷气（压宿空气）开关打开后，座舱里的压力差表会显示气压在逐渐上升。这时在座舱里的那位（机械师、员）就开始受罪了，两只耳朵👂被压的生疼，必须不断用咽口水的办法来减轻压差带来的痛苦。当压差达到0.32个值时，关闭开关，再按下时钟秒表计算时间。条例规定压差归零时不得少于90秒即合格。

座舱增压测试后，通常会接着军械的刨盖试验，当座舱里的人开始拉抛盖把手时，座舱盖上的几位会紧紧的压在上面，防止座舱盖掉落损坏。

记得一次实验座椅打火，军械师张随平（73年临汾兵）把座椅发射弹小心放在怀里，看了又看，才把实验弹放到座椅弹射桶里。严谨的作风一直是我们地勤兵的光荣传统。

二中队六分队林宜禄机组与各专业战友的合影

~~夜航

十八团每年都会安排夜航飞行。接到任务后，机务大队会安排有针对性的检查。特设的会在座舱把各种仪表，开关和把手上涂上莹光剂，当飞行员在夜间打开莹光灯时，座舱里各种仪表和开关都闪烁着绿色的莹光，非常好看。

处在海岛上的岱山机场飞夜航有较大的难度，听飞行员说在高空看机场跑道上的探照灯，就像一只只小电筒。

飞夜航时飞行员都会在胸前带只小手电筒，估计是在紧急情况下备用的。一次夜航我们机组安排的科目是连续飞9个起落。就是飞行员在空中转一圈就着落，每飞3个起落加一次油，也就是说飞行员飞3个起落才下机。往往当我们到着落线接机时，飞机✈️已在等我们了。接下来我们再把飞机拉到起飞线，接着飞。那天9个起落下来，可把我们给累死了😭。

因夜间受视线的限制，为便于分清各家的飞机，特设的会在飞机的腿灯（起落架航行灯）上涂上不同的颜色，就这还经常会接错飞机。飞夜航结束回到宿舍，伙房已准备好了夜餐，有时每人有瓶🍺。大家🐺狼腾虎咽吃饱后，洗漱，上床再美美的睡个好觉，迎接第二天的飞行。

歼六飞机✈️夜航训练场面（网络图片）

～打空飘气球：

七十年代台海两岸还处于紧张状态。台湾方面经常施放空飘气球到大陆散发传单，进行心理战。而打空靶气球成为我们海军航空兵的一项重要任务。据说空飘气球直径有十几米，呈白色，在空中不易被发现。而且气球是随着气流不停的上下摆动，瞄准也非常困难。

当时十八团驻扎在岱山机场，处于东海前哨，承担着打敌空飘气球的任务。团里挑了几架高空性能好的飞机，配了专门打气球的空爆弹。我们五分队的56号机就是为打空飘气球而准备的。一天六师师长在岱山指挥所值班，早锻炼时无意中发现空中一个小白点，后确认是敌施放的空飘气球。当时56号机组还在外司基营房，接到任务后在吴机械师带领下，迅速赶到机场。谁知当飞机升到高空时，那只气球已飘到杭州湾，那里属于空军管辖地盘。56号机只好遗憾的无功而返。

飞行员在演练空中动作（网络图片）

～打空靶，打地靶：

打空靶～先由靶机拖带靶标起飞，再有两架打靶机跟进起飞。靶标成T字形状，由黑色尼龙布制成。飞机上的炮弹涂上颜色，好便于分清是哪架飞机打中的。

返航时打靶机先着落，随后拖靶机在通场时投下靶标袋，有地勤人员跑过去将靶标收回，再判定成绩。常常听飞行员讲空靶够难打的，能中个一发，两发就不错了。

打地靶～靶场就在机场进行。在岱山机场的南头草地上用白石灰画上几道圈，一般是三架飞机起飞，在空中轮流转圈，分别进入打靶航线，俯冲瞄准，射击，再拉起上升。如打中了，地面靶标会腾起一股白烟来。打地靶时，飞机俯冲拉起时高度往往只有几十米，为了安全和便于指挥，指挥员这时会在塔台外的草地上，手持话筒，眼盯着飞机，不时提醒着飞行员。

看打地靶很过瘾的，飞机从高处下来，跑口一片火光，接着是地上升起一片白烟，再接着是两声炮弹响声（地面炮弹和飞机炮弹出膛声），后边是飞机拉起时发动机的轰鸣声，给人以震撼的感觉。

飞机下来到着落线，场站航材股的人早早的在那等着了。他们把弹壳收集器里的炮弹壳给拿走。飞机拉到机窝，军械的弟兄们开始忙碌了，抓紧时间擦跑。不过炮膛里还有发炮弹壳是归他们的所有，算是对他们的奖励吧！

飞行员毛家琪在看射击胶卷。

抗台风～岱山岛每年都会有几次台风来袭。台风来袭时船只停航，报纸，信件都来不了，有时还停电，给部队工作，生活带了不小的影响。

每当台风来临前，我们要将飞机拉进洞库避风。洞库是在18团进驻岱山机场前已经建好了，里面能放不少架次的飞机。遇到夜间拉飞机进洞库，在去洞库的路上，几十架飞机的航行灯，牵引车的灯光，加上我们地勤兵手持的电筒光，交织在一块儿，煞是好看。

1974年的夏天，一次强台风来袭，我们接到去石马岙海边盐场，加固海堤的任务。那天我们六师的梅师长，也和我们一块参加防台风抢险的任务。中途他想抽烟，可是风太大，香烟就是点不着。我们几个战士围在一起，用雨衣来挡风，终于打着火，点燃一根烟，看到他吸上烟很满足的样子，我们也跟着高兴。

定检中队无线电分队的战友合影照。

～险情：

一次团里组织飞行，那天飞机放北头。刚开始天气还可以，想不到飞到一半时，飘来阵阵海雾来。很快机场的能见度越来越差，从北头看南头都困难，要命的是空中还有飞机没下来。不一会儿一架飞机从桥头方向下来，只听见声音不见飞机身影。等飞机到我们头顶才看的到飞机在雾汽中滑过，犹如一艘快艇行驶在海里。当大家还没有缓过神来，又一架飞机从北头下来，我们都惊叫起来。如果这架飞机着落很可能与从南头下来，在跑道上的飞机相撞。还好这架飞机及时拉了起来，两架飞机都安全着落，总算平安无事！

记得还有一次飞行，飞机放南头大停机坪。途中遇到大暴雨，我们都躲在机翼下，此时一架飞机从北头下来，看飞机在跑道上滑行，溅起阵阵水花。可能是跑道太湿滑了，飞机刹不住车，直接冲到跑道外的阻拦沙堆上。那天我们机组停放的位置离那家飞机最近，我第一个跑过去，跳上飞机，帮飞行员打开座舱盖，好让他尽快离开飞机。回头看才注意到沙堆里留下的三道车轮印来。现在想不起来那架飞机是哪个中队的，后来又是怎么拉出来的！

飞行日开飞前的场面（网络图片）

～练兵大比武：

76年的下半年，六师机务处在十八团组织技术练兵的比武活动。按专业不同，有默画线路图，航炮分解，安装；排除故障等。我们机械有挂副油箱竞赛项目。那时我在二中队是代理机械师，报名参加挂副油箱比赛。按要求两只副油箱放在飞机前的15米处，挂上飞机的炸弹架上，松紧得符合要求才行。为练出好成绩，我与机组的新兵宋新民（76年入伍的浙江湖州），星期天也不休息，到机窝里反复的练。副油箱表面光滑，操作时又不能带手套，如果不小心被蹭到，手上免不了会留下口子。一开始要用两分钟，练到后来90秒就搞定了。

大比武的那天，是在机场北头进行。海航六师机务处的冷文高处长（我们芜湖的老乡也来了）。比赛时我发挥正常，取得挂副油箱第一名的好成绩。师里的宣传干事当场给我在飞机前照张相，算是一种奖励。想起这段经历，我还感到很自豪！

在南头停机坪与一中队飞机的合影～注意看座舱里有飞仪表的盲目罩。

～飞机撞鸟和找副油箱盖：

有一天我们126飞机着落后，接机时发现机翼左侧一大滩毛发和血迹，不用说是飞机撞鸟了。回到机窝，我们用酒精擦，水洗才把那滩鸟的血迹清洗干净。那只鸟是在飞机进场着落时与飞机相撞的，掉在了机场备降场的草地上。后有人捡回来给大队长李邦绿带回家了。

有一天僚机飞行员在起飞时，发现长机飞机上落下个什么东西，即告知长机。长机叫僚机飞到上面看看掉了什么，结果未见什么异常，两架飞机继续按科目飞行。下来后飞行员将此事告诉了机组，才发现是飞机上的主油箱盖（蒙皮盖）飞掉了。当天飞行结束后，中队就组织大家到机场北头寻找，结果找了半天也没找到。后来只好到航材股领只盖子补上。

在机窝六分队机组在检查飞机～穆文旺、李文忠、王业明等。

～飞行事故：

航空兵是个高风险的事业，尤其是海军航空兵，其飞行空域多在海上，遇到故障或天气变化等突发状况，能迫降的机遇几乎为零。

十八团在岱山机场曾发生过几起一等飞行事故。1974年4月，团射击主任郭振荣飞低空特技科目时，不明原因的坠海，一等飞行事故。郭与我们地勤兵关系融洽，大家爱叫他～郭老头。出事的前几天还来我们机窝，与我的机械师（胡开祥）聊天来着。

1977年十八团真不走运，7月份的一天，飞行员张广运飞升限科目，返航时迷航，油用尽了又没跳伞，很可惜；又是一次一等事故。那架飞机坠海爆炸，是当地渔民发现并报告的。部队组织人员将这架飞机的后机身给打捞了回来。

在当年年底一次夜航训练过程中，飞行员陈民党不明原因的再次发生一起一等事故。第二天早上我们刚起床，听到昨天晚上三中队的一架飞机给摔了，牺牲了一名飞行员，我坐在床上愣了半天，心想怎么回事，老出事？

事故的发生已过去快四十个年头，我们不会忘记为海航飞行事业，而献出生命的飞行员，他们的精神永恒！

海航飞行员王伟为保卫海疆，献出了生命，他们的精神永存！

～责任心：

地勤兵的工作是很辛苦的，一年四季都在露天里忙活。冬天冻，夏天晒，各个黑不溜秋的。要说辛苦咱不说，维护飞机的责任心，所带来的压力可小不了。责任决定了我们地勤兵对工作来不得一丝丝的马虎。在部队就曾见过因工作疏忽而出洋相的，甚至威胁到飞行安全。一次我们分队一个机械员忘记盖好油箱盖，结果那个油箱盖子给飞掉了。还有的忘记取下脚踏布，被飞机起飞时掉在跑道上，真丢人现眼的。还有回一架飞机是斜着身子回来，原来是一边的副油箱没挂好，造成不供油的险情。

在部队，机务大队和各中队对地勤人员的管理都很严格，我们认真执行维护条例，规程，精心维护，检查飞机，不让一丝隐患带上天。我们5分队的老兵胡乃忠（71年山东莱西）在检查喷管时，发现一窝轮叶片有裂纹，排除了一重大隐患，受到记功奖励。

一次在北头，我的126号机开车后，我习惯性的看飞机放行，忽然看见飞机右起落架仓下有红色液体流淌，我赶紧跑到飞机前，打手势叫飞行员停车。经查是起落架的油管爆裂，如果在空中油管漏油，可能飞机起落架就放不下来，那就麻烦了。所以说我是算幸运的，那次团里给我通令嘉奖的奖励。

二中队六分队吉志进机组等战友的合影～有吉志进，王沨，康延成等。

～一把平口钳：

地勤兵的工作性质决定了工作中必须一丝不苟，一点小的疏忽和马虎都可能会给飞机带来隐患，给飞行安全造成威胁。

机务条例规定每当工作结束，必须对每件工具进行清点，防止工具，用具等多余物遗漏在飞机上。一天我们5分队一机组在清点工具时发现少了把平口钳，大伙儿一块帮助寻找，要是再找不到就要脱飞机尾部了、那动静可就大了。

那天我和炊事班在营房后边的菜地里忙着，见老兵耿暑昌（69年山东诸城）挑着一桶水过来，我们随口问问他：有没有看见机组的工具？他往口袋里一摸，尽然掏出一把红柄平口钳来。只见他丢下水桶就往机场跑。那个急啊！大家从机场回来，可没把他给骂死了。

开飞前在起飞线检查飞机（网络图片）

～夜航放不下起落架：

在岱山时，一次团里组织夜航训练，其他中队一架飞机返航到机场时却放不下起落架。据讲塔台指挥员叫这架飞机的飞行员做动作，想把起落架甩下来，可不凑效。正准备应急放时，起落架却~~哐的一声放了下来。该飞机正常着落，大家虚惊一场。后查明是左起落架舱收放起落架的电磁开关接触不灵，才造成放不下起落架的险情。

事后大队决定每架飞机的电磁开关拆下送内场检修。接到任务我们开始忙活起来，拆装开关，再把飞机给顶起来，接上油泵车，收放起落架，确保试验完好，才放心。那时在外场工作虽然辛苦，但对我们这些地勤兵来说，是家常便饭。只要能保障飞机的飞行安全，再苦再累也心甘情愿！

定检中队战友在机库前的合影。

～在机场看飞行：

在岱山时，飞机飞行一般是在机场外各个空域各自飞行。但在机场上空飞也能遇到。记得一次在冬天，我们机组到北头等飞机，我靠在草地上，抬头看空中，只见四架飞机在高空上下翻腾，不时闪耀着白光，他们正在飞特技科目。一次是与驻岱山的高炮六营搞合练，我们一架飞从机场南头俯冲下来，只见高炮阵地响起警报声，六营的战士们跑向阵地，急忙把炮口瞄准飞机。有段时间团里飞黄昏科目，飞机返航到机场时，碰巧能看到下面四架，上空也有四架。那阵式可够威风凛凛。飞夜航，最后一架通场时都会打一串照明弹，红，黄，绿色煞是好看。几十年过去了，回想起来在部队所见的飞行场景，还是那么回味无穷！

二中队五分队战友在机窝的合影。前排：朱世平、韩文章、王全胜、黄文书；后排：赵京庆、胡开祥、吴利民、吉志进。

~~换机轮：

歼5型飞机主轮尺寸是660X160。一般每飞行60到80个起落就可能要换主轮外胎。搞机械的都知道，主轮有两层廉线层，当第二层廉线露出来时就必须马上换主轮外胎。估计快到第二层线时，你就要勤检查了。往往是在飞行中发现廉线层出来了，这时得把飞机拉到机窝，机组该忙活一阵子了。他们用千斤顶把一边机翼给顶起来（注意:那边主轮得用轮档档住），先拆下旧轮胎，换上备份轮胎。一个在座舱捏刹车把手到7~~8个大气压，一个在主轮处听有无漏气声。如正常即放下千斤顶，机组再把飞机拉到加油线，进行再次检查，再去起飞线等飞行员上飞机。

三中队战友的合影～有程军、王玉林等。

～着落线接机：

当飞机起飞后，我们在着落线等飞机下来，有大半个钟头的空闲。在接机休息大棚里，有的与老乡聊会儿天，有的围着一起听老同志说新闻，讲故事。

机械师会时不时地看看表，估计自己的飞机该下来的时间。当飞机滑到机场跑道头，看见机号是自己的飞机，赶紧招呼小组人员（还有军械员）拿小梯子，小工具箱，脚踏步，牵引杆。接飞机的肩膀上扛只梯子（梯子上绑着地面保险销）手上拿只解刀（螺丝刀），平举起双手，示意飞行员滑到指定位置，当飞机距离10米左右时，两手交叉叫飞行员刹车。如牵引车还没到，机组可用此时间进行再次出动的准备。打开机下发动机舱盖，看有无漏油，再用解刀使劲敲蒙皮，看有无掉螺丝钉。我们最怕听到有异声了，要是有螺丝，螺帽，不用说赶紧拉回机窝吧，一个考核～中断等着你啦！

2011年我骑摩托车到岱山，沿2000多米长的跑道，从南头跑到北头。在原接机大棚旧址站了好一会儿，看着破烂不堪的一堆瓦砾心里不是滋味，四周一片寂静，再也不见战友们忙碌的身影，听不到那战鹰的轰鸣声……；

俞剑铭与战友

～给飞机✈️加油：

每当在加油站给车加油，手握着油抢，看着那跳动的数码，就想起在部队时给飞机加油时的情景来。

那时我们在机场的加油线，机组一个人在后油箱（165升）加油。由于油箱容量小，稍微不注意就会加冒油。听老兵介绍，要做到眼疾手快，听声音就知油到什么位置了。加好了得赶快把油箱给盖好了。因主油箱位置高，你动作慢了，油就会冒出来，如地上有滩油迹，不用说是加冒了油，大家戏称为～飞机撒尿。

给两只副油箱（400X2）加油，离不开军械弟兄的协助，他们帮我们拉油管，递油抢，还给一边副油箱加上油。所以说军械员与我们机组是最亲的，几十年过去了，我还想说一声～谢谢啦！给你敬礼！

地勤兵在加油线做再次出动准备。

一般带副油箱的情况下，得加2000多升油，够歼五飞机飞上近一个小时。一次我的飞机飞了63分钟，在去加油线途中，我特地打开电门，在飞机牵引晃动情下，看到300升警告灯亮了。如在空中，算是一次事故征候了。

在岱山机场加油是用加油车给飞机加油，84年夏到了大场机场，加油线不见了加油车，采用了拉空中加油管的形式，开始还真有点不习惯的。

特设师姚仲宾与战友的合影照。

～老物件：

离开部队已三十多年，家里还保存着几件从部队带回来的物件。一本飞机工作记录本，一片涡轮叶片，一条铅封绳，还有一只飞机升降舵调节手柄，一本歼五飞机机械构造书。

飞机工作记录本：是用于记录地面准备，飞行前各专业检查情况的专用本子，由东航机务部下发。在每个飞行日，飞行员在接收飞机后，也必须在机械师的～飞机检查记录本上签名。

歼五飞机的窝喷5型发动机叶片：窝喷5发动机有62片涡轮叶片，在最大转速时每片要承受近万公斤的拉力，所以叶片材质是用高级合金钢制成的。在岱山时我们地勤兵都想搞到涡轮叶片，因为用它可以打成不锈钢的刀，铲子。如有战友去送飞机进厂大修，就得完成个任务～带几片涡轮叶片回来。我这片涡轮叶片就是1981年去吉林二台子飞机大修厂出差带回来的。记得我老乡关朝荣从二台子回来，带了不少叶片，在上海火车🚉站买票时，一不留神把包给丢了，可亏大啦！

铅封绳：如今提到～铅封绳可能好多人不知为何物。如你问问我们这些老地勤兵，大家都知是用作将飞机上四块蒙布连接在一起的，一根长绳子。通常在机窝工作结束，机械师（员）在机头部位拴好绳子，再用细铁丝把一个铅封球连接好，由分队长用铅封钳把铅封球压实，交给机场的警卫。当然后来发生83年11月那次事件后，在牵引杆上还曾加过锁🔒，都是一种安保防范措施。

升降舵操作手柄：安装在飞机座舱的右边，其作用是当飞机需要长时间爬高时，将手柄往后板，升降舵上的电动调节片会带动飞机的升降舵向上偏转，飞机便会爬高。飞行员可以不用长时间的拉杆，起到省力的作用。

每当看到这几件老物件，就想起在18团当地勤兵时，那段快乐而忙碌的日子来！

两位山西临汾老乡～吉志进与严利英。

～吉林二台子送飞机：

81年4月，我维护的126号飞机和三中队马成山的飞机到返修期，大队安排我送这两架飞机去吉林二台子飞机大修厂。我带上飞机的履历本（一大包几十斤重）在宁波乘火车，那时火车上的旅客人太多，上车根本没座位。还算不错，我找列车长，搞了张卧铺车票。我把履历本包放在卧铺（上铺）当枕头，生怕给小偷给偷了。第二天一觉醒来，已到了山东境内。到长春市，还抽空去看望了我们中队一战士的父母。

到二台子工厂，看见那两架送修的飞机已在停机坪，记得送飞机的飞行员有一位名字叫谢恩岩。在工厂等交飞机等了有小半个月，没事就在厂里转转。他们厂还修外国的飞机，在停机坪就有巴基斯坦的歼六。一天在工厂的礼堂看电影，边上有几个巴基斯坦的人在逗小孩玩，他们能讲一口流利的汉语。一天在球场看到一对双胞胎踩水玩，一个跑过去踩一下，刚被大人抱回来，另一个又跑过去了，真逗。

交好飞机，回程绕道去了北京，住在海军招待所。上次来北京还是66年文革，红卫兵大串联时期。

那天在主席纪念堂前，有群众在排队等进纪念堂。我也乘机排他们队伍里，大概看我是军人，没有赶我走。

到宁波取出托运的两个伞包，带回岱山。快到岱山岛时，在船上远远地看见团里正在飞行，一架架银白色的战鹰从机场升空，飞向远方！此时我的心情也飞向外司基的营房，飞向战鹰轰鸣的机场！

二中队崔志强机械师与军械员关朝荣在东北吉林的合影。

～第一次进客机机舱：

有年在岱山，我们机组加班晚了点，路过机场北头时，见停机坪有架客机（安24）。当时这架飞机有人在干活，我们就想进去看看里面是什么样子。

到里面看到机舱内有一排排软座椅，还有透着淡雅，柔和的灯光。第一次见到客机里的设施，可真新鲜。这时才注意到客机的机组人员在装配机舱窗户的玻璃。他们边干活边发着牢骚，原来是当地一个精神病人拿石块把这架飞机的窗户玻璃给砸坏了。还得等其他飞机来送新玻璃来消缺。

岱山机场由于周边环境并不好，马路离机场停机坪最近的地方只有几十米，投掷个石块是能砸到飞机。我们心想警卫连的弟兄是不是要该倒霉了！

原十七团卫新平与战友在机库检查飞机。

～阅兵分列式：

在80年代初，有一年团里为庆祝建军节（还是国庆节，已记不得了）决定搞次阅兵分列式。接到任务各中队开始组织队列集训。我们这些地勤兵自从下到中队起，很少参加队列训练。不过为完成阅兵活动，大家积极性都很高。我们二中队在球场上以分队为单位进行队列训练。有些老同志克服体胖，手脚不灵活的困难，认真做好每一个动作。

正式阅兵的那天，团里在机场北头，用场站汽车连的牵引车当检阅台。地勤5个中队，空勤3个大队及团部机关分成几个方队。大家着84式军装，扎上腰带，在军乐行进曲中，以整齐的步伐通过检阅台，接受团首长（樊保田团长等）的检阅。时间过去了快四十年，那次阅兵场景任历历在目。我想参加那次阅兵分列式的战友一定有很多，请你答个到！

大队部战友的合影～有张成军、胡开祥、包维成，严华露等。

～打拖把：

拖把就是牵引杆。飞机拉到起飞线停机坪，你必须将飞机前轮摆在地标（号码）上，而且机身不能歪斜，否则不合格。所以打拖把是我们每个搞机械的一项基本功。

刚下中队，我的机械师胡开祥，老兵房国成手把手教。当在飞行日，晨曦中我们54号机与其他中队飞机一起，整齐排列在起飞线时，心中也有小小的成就感。

航六师师直单位战友在直升机前的合影。

~那年我加入党组织：

1975年7月15日，是我加入党组织的一天。我们二中队5分队在机场北头值班，支部大会在接机休息大棚里举行。我的入党介绍人崔志强，胡乃忠发言后，通过支部大会表决，从此我成为党的一员。几十年过去了，没有忘记部队对自己的培养，教育。如今国家逐步富强，人民生活安定，幸福，这都是在党的正确领导下所取得的。在党的生日时刻，不忘初心，永远跟党走！

80年秋我与汽车连河北老兵在机窝的合影照。

～普陀山海边救人：

84年五，四青年节期间，团里组织我们去定海普陀山景区游玩。那天我与战友到百步沙时，就听到海边有人呼救。我们几个跑到海边礁石上，只见一男青年在海水里，随海浪上下起伏。当时只想救人要紧，我第一个冲下去。没想到礁石很滑，我半个身子泡在水里。因够不着落水者，急中生智，将两只挎包连一起，乘海浪涌上来时，把挎包扔过去。那青年终于抓住挎包带，把他给拉上来。上岸后，见自己的裤子及腿已磨破。回岱山后，团里宣传干事到中队来了解我们在普陀山救人的经过，还写了篇稿件在舟山广播电台，以配乐的形式播出。后团里给我以通令嘉奖。

在普陀山云扶石留影。

～夜间值勤：

我们二，三中队住外司基，四周没围墙。营房夜间的警卫任务由两个中队轮流完成，约一个多月能轮到一次。

值勤时背只56式步枪，带5发子弹，在营房四周巡逻，警卫。夜里四周静悄悄，有时你能听见天上大雁飞过传来阵阵鸣叫声。碰巧的话还能看见高空陨石在大气层坠落时留下的光芒。

值勤起床那一会最难受了，懒上一会就又睡过去。所以常常到天亮还没人来喊接班。

原三中队战友的大合影。

～湖南岳阳出差：

84年6月的一天晚上，我们都已睡下，忽听到哨声响，大家赶紧爬起来。到房前刚站好，只见大队领导带一女青年走来。那女子在我们队伍里来回走一遍后离开。我们回到宿舍议论纷纷，猜测肯定是哪个小子闯祸了。后来才知是当晚看电影时，其他中队一当兵的对这女青年非礼。经过大队部核查，那位倒霉兵最后被找到。不曾想就是这起事件，促使我有机会去湖南出趟差。过几天团里政治处李宗保主任，安排我带中队文书小余（于洪涛）去湖南岳阳出差外调。原来那岳阳兵在出事后，讲他在地方曾参与一起案件。去岳阳是查明此事。

我与小余带上介绍信，经杭州转车到长沙。在长沙停留期间，抽空去了橘子洲头和爱晚亭景区游览。到岳阳公安局，人家说是有这起案件，主犯已处理了，但此案件与部队这位岳阳兵根本无关。其实他故意说自己参与案件，是找借口不想当兵了。在岳阳我们还去了岳阳楼看看。我与小余完成任务返回部队，从武汉乘船路过芜湖，还回家住了一天。

年青人刚走上社会，不注意容易犯这样的错误。现在不记得那位捣蛋兵是哪个中队的了。

地勤兵们在飞机✈️前的留影。

～转场上海大场基地:

1984年7月，海航6师18团从浙江岱山机场转场入驻上海大场基地。当时我在地勤二中队任机械师。接受到大场先期接飞机的任务。我们小分队在岱山高亭码头乘船去上海。第二天早上还在船上看日出，那是我第一次见到海上日出的景象。

到大场机场后我们立即开始接机的准备。团里的歼5型机分批着落，我们挂上牵引竿，拉到停机坪，盖上前堵盖，机头蒙布，赶紧再到着落线接机，来回多次。飞行员下机后即乘运5飞机回岱山，驾机来上海机场。到下午，全团几十架飞机安全转场到大场，我们小分队也圆满完成这次转场任务。

六分队战友的合影～王业明，谷世亮，李晓明，李卫星，王全胜，梁学文等。

～机场扫雪：

好像是74年冬天，一场大雪不声不响降至岱山岛。清早起床看外边，已是银装素裹，分不清道路，田地。有经验的老兵说：今天肯定去机场扫雪，果然吃过饭就接到通知～～去机场扫雪。

我们拿着铁铲，扫把赶过去，好家伙：场站，高炮6营的已干开了。场务连的扫雪车（用窝噴5发动机改装）吹的雪满天飞舞。

18团团长，政委带领机关，还有穿飞行服的飞行员也来了。按照分工，我们地勤大队负责机场的北头。那天跑道上的雪冻成了厚冰，我们使劲铲，只能敲下一小块来，震的手生痛。

一只到了下午才将长2300米，宽50米的跑到上的积雪清扫干净。虽劳累了一天，但望着整洁的跑道，18团的战鹰又能起飞，继续担负国家值班的重任，心里还是十分高兴😄的。

我们战友群里一定有不少参加那次扫雪劳动的战友，问候一声～～那天你们辛苦啦😄！

～小秋收：

机窝四周每到秋天长满了芦苇草，存在火险隐患。到这个季节中队会安排我们割草，并可以出售。

割草那天我们抓紧时间检查好飞机，拿出镰刀忙碌起来。割下的草晒上几天，再运到桥头那里的窑厂。我们把草装到拖尾部的拖车上，用钳封绳捆牢。前面打方向，后面的推，一次是黄余斌（74年江苏南通兵）坐在草垛上压垛指挥。买草的费用给中队，用作文体活动的开支。那时割草虽辛苦，但大家能为集体做点有意义的事，却觉得快乐。

原二中队四分队特设小组的合影。

～助民劳动：

在岱山时，每年地方都会安排学校的老师来部队洗被子，我们有空也去地方学校，生产队做些助民劳动。74年夏季，大队组织我们去外司基附近的生产队插秧。会插秧的基本上是我们南方的兵，我当兵前在农村下放当过知青，插秧的活可以说是不在话下：左手抓把秧苗，右手将小棵秧苗从左到右分七次插进田里，边插边腿，脚要走直线，不能把秧苗插进脚印里，否则秧苗就不能生根，也不易活。

83年下半年，我们二中队搬到桥头原高炮六营的驻地，有次去东沙医院🏥搞卫生，我们在病房，医生值班室挨个清扫，没注意进了妇科的检查室，吓得赶紧退出来。

71年入伍的莱西战友在岱山岛的合影。

那年纪念红军长征胜利40年活动~~80年前红军完成两万五千里漫漫长征路，取得了北上的胜利。记得在岱山时，18团也组织了次纪念红军长征的活动。从时间来推算大概是75年的这个时候，是为纪念红军长征胜利40周年。

那天是在外司基的一中队食堂里，地勤，空勤与团机关听团首长做报告。好像是马耀驰团长讲红军四渡赤水河的那段金典故事。当时是红军与对岸的国民党的川军隔河急行军，抢占上游渡口的经历。对面的川军打着火把，而红军不敢暴露只能摸黑行军，明显比不过川军的速度。这时红军指挥员想了个法，也打上火把，马耀驰团长还用四川话，学红军:你们是哪部分的？敌军以为河对面的也是自己的部队，便放慢了行军速度。结果红军抢在敌军前面占领了渡口，使大部队能顺利渡过乌江。

时间已过去40年，但我还记得马耀驰团长那绘声绘色的表情，引人入胜的故事情节，给我们带来阵阵笑声。那次纪念活动给我留下深刻的印象。

长征已过去了80年，我们不能忘记在长征中牺牲的先烈，将长征精神一代代传承下去！

李洪生团队长

～一场秋雨：

85年深秋，一天上海下了场大暴雨。我们定检中队驻地地势低，机场上的水来不及排掉，眼看着营房四周的水涨上来。到下午水进了机库，队长郭能赶紧带领大家到机库，把待检的飞机给顶起来，把工具箱架起来。回到宿舍，好家伙水到了下床铺。大家只好把被褥搬到上铺。傍晚时分不知是谁发现门前水里有条鱼，大家立刻投入抓鱼当中来。鱼很快就抓到，但那条鱼给谁当了美餐，就不记得了。

原定检中队战友的合影照～后排的高个子有苏广林和刘二兵。



～内场：

地勤分为内场和外场，内场一般是特指定检中队。歼五飞机✈️每当飞到50～100等小时段，需进行定期检修。

定检期间相关的机组会到机库做些配合工作。有次我到机库见定检中队的郝为民队长在钻进气道，为了方便退出，他让人在腿上栓根绳子，出来时几个人一块使劲拉；开大车时有十几个人在飞机前用力推机翼，尤其是遇到脱了尾部开发车时，发动机的轰鸣声让人受不了，那时条件又差，每个人不得不在耳朵👂里塞只小灯泡💡来减燥。

可能你对内场的情况不太了解，实际上在定检中队有许多的能工巧匠。有次我们分队的58号飞机的前起落架舱门撕裂个口子，送到修理组铆焊，打磨后，几乎看不出修理过的痕迹；团里打靶收集炮弹壳的收集箱，就是修理分队的李汶等战友自己设计和制作的。原来我一直以为是师里机务处配发的，据说连空军都来学习过的。

回想当年，正是这群地勤兵，用汗水💦和智慧托起战鹰在祖国的东海前哨上空自由高翔！

010年11月于山东龙口～～原二中队的有：罗炳才，秦先明，朱世平，吉志进，程军。还有刘凤林老团长，吴裕思飞行大队长，张德祥（原定检中队的指导员，在北航政委岗位退休，少将），闫保民（团训练参谋），韩学邦（定检中队军械师）等。

～最后一次定检：

满打满算我在18团定检中队呆了一年多，那段时光给我留下许多美好的回忆。记得最后一次完成定检工作是在85年的11月份，此后没几天我们定检中队的这几十个弟兄就去了义乌机场。当时队长郭能请了几天假回南通，中队工作由我负责。我们把飞机拉到试车场（大场机场划定的地点）开大车，结束了牵引飞机时，机头翘了起来，原来是主油箱缺油了，飞机失去平衡。正想喊加油车来，这时发动机组的机械师汪华林爬到机头上当配重，才把飞机给拉了回来。完成这架飞机的定检任务不久，我们18团定检中队几十个人，就去了义乌与那儿的修理厂合并，我也准备转业，结束14年的军旅生活。

～转场去义乌：

    1985年11月13日，由于军队裁军50万，当时的海航6师的18团与17团（训练团）合并，我们定检中队与义乌修理场合并。

那天我带两战士负责押车，车上装有行李工具箱等。一大早，大队副大队长胡开祥赶来送我们。我们两台车离开大场机场，向杭州方向进发。那时没手机等通信工具，事先准备了只小竹竿，上绑一红旗，当后车要与前车联系时就摇动红旗。

当天下午在吃饭前我们赶到义乌机场，由郭能队长带队的大部队已到了。30年前这次带队转场是我在部队14年军旅生涯中最后一次执行任务，终身难忘。到义乌不久，我与韩岳根，汪华林，康延成等中队干部编外，等待转业。

85年夏天，原定检中队战友在上海植物园的合影照。

生活篇

~~老杜的风向袋；老杜，大名叫张洪涛，是二中队6分队的机械师。69年的兵，河北昌黎人。因他长得胖呼呼的，整天脸上红红的，肚子大大的，尤其是打球时跑起来，肚子上的肉上下直晃。不知是谁给他起了个外号~老杜。有些新兵搞不清楚，就叫他~杜机械师，闹出笑话来。

我们营房前有一排晒衣服的铁丝架子，往往能看到有个大裤衩，一晒好几天，不用问那是老杜的，大家戏称是：老杜的风向袋！

69年入伍的河北昌黎老兵的聚会合影照，中间的穿白上衣的是张洪涛机械师，不知他的风向袋还用不用了？

~理发，洗澡🛀🏻：

那时理发都是战友间互相理。每个分队配有一只小木箱，里面有手推，剪刀，一块围巾。理发技术好的最受欢迎，我们5分队的周水根（76年浙江平湖）理发又好又快，大家都爱找他来理。在部队理过两次光头，一次是在新兵连，一次是在岱山分队。不知是谁先提出整个分队都剃光头，当时是冬天，刚剃了光头，需要脱帽时，帽里的那快衬布也随头发拉下。

洗澡只要不是天冷，都在中队营房前的露天水池解决。冬天得去石马岙团部浴室，那时岱山没公交车，只能走去，不仅路远，还要翻座山。浴室只在星期天才开，浴室里那个人多的，像下饺子。去石马岙洗次澡不容易，我们会找好战友互相搓背，搓下的泥能做田了。有次洗澡回来，正好遇到定检中队的工程车，我们搭了个顺风车。

身穿冬季工作服的地勤兵。

～捉老鼠：

在岱山外司基时，我们一个分队住个大房间。除了分队4架飞机，30多号人，再就是有老鼠作伴了。这些老鼠真讨厌，偷吃你的点心，衣服，书籍，它们还会在储藏室里做窝，生子传代。所以与老鼠作斗争，也是我们地勤兵的一项活计。每当看到老鼠出来，大家立刻行动起来，先把守住两个大门，防止老鼠逃掉。因老鼠一般会沿着墙角跑，其余的则守着墙角，用只雨鞋放在墙角边，等老鼠一头钻了进去，立即踩住鞋桶，老鼠只能待毙。我们最恨老鼠了，把它放到球场施以火刑来解恨。有年我探家带回来一只老鼠夹，用老鼠最爱吃的油条当诱饵，当夜里听到床下传来~~啪的一声，不用说又打上一只了。

四分队特设师姚仲宾与战友的合影。

～游金华双龙洞：

30年前（1986年）那时我在浙江义乌机场，等待转业。三月份的一天，一大早骑上自行车，在薄雾中离开驻地，踏上去70公里外的金华市，双龙洞景区。那天是个大晴天，我穿的是棉袄，行不多远，身上就汗津津的。快到中午时，离双龙洞不远了，不过开始上山了。上山只能推着车前行。差不多有一个多小时才到山上。双龙洞前有个以少先队命名的水电站，后来才知电站用的水就是从双龙洞里流出来的。到洞口要乘小船，实际上是躺在小船里的，船行时山洞石壁就从面前滑过，有点可怕。

进洞里是另一片天地，一处很大的水柱从高处倾泻而下，发出惊天动地的响声。双龙洞是以洞里那两条水柱而命名的。返回时下山用了十几分钟，两耳生风，呼呼的。回到义乌把我给累的够呛，来回骑行了140公里，是我第一次一天当中骑行最多的一次。

双龙洞景色（网络图片）

~洗被子：

部队用的是四斤重的被褥。虽不算重，但很厚实，保暖也好，加上件大衣，黑皮工作服冬天再冷也能对付。而洗被子却比较麻烦，那时部队没洗衣机，洗被子全靠用手搓。遇到好天，赶紧把被子拆了，再将棉褥拿到门前铁丝上。如你想睡懒觉，等出门再晒就没你的份了。被套拿到宿舍前的水塘边洗洗，等晒干，再拿到中队兵乓球桌上给缝上。有的战友针线活好，缝的线成一条线，而手艺差的走线歪来歪去，难看死了。

记得每年过年前地方会组织学校女青年来拆洗被褥。有的战友就等这一天，这样可省下不少事。但也有战友听讲地方要来洗被褥，找理由不让洗。一是怕给洗坏了（岱山那地方喜欢用刷子刷）。二是被子上满是（地图），太难看了。据讲有女青年洗被子时，遇到此情（洗不掉）就问同伴，同伴讲等你有男朋友，结了婚就知道了！

地勤兵们在营房前的留影。

～东沙照相馆：

东沙镇是岱山岛的第二个大镇子，那儿有鱼🐠港，老屋，古炮台。我们在外寺基，一般的节假日会去那儿转转，看海，吹海风。

前天整理老照片，见有些照片是由纸袋包装着，上面写着～国营东沙照相馆的字样。记得当时岱山岛只有高亭和东沙有照相馆。东沙的照相馆是个两层小楼，显得有些破旧。当新兵时大家就喜欢照相，东沙离我们部队驻地近些，到海边玩，照相都要去那里。

照相时摄影师头上披块红布，再把胶卷木头盒放在相机📷里，然后手里抓个小气囊，教你摆好姿势，对你喊一声：笑一点！随着摄影师的手一杨，灯光灭了，相片也照好了。过几天你再来取照片吧，你的青春靓影就留在那小小的纸袋里了。有次去遇到停电，摄影师为补光，用张大白纸片做反光镜，拍的效果可能会差些。

2011年去岱山游骑的是摩托车，本想去东沙看看，因为车子快没油了，只得放弃。等有机会再去岱山，一定在东沙住下，好好看看那儿的大海；岸上的旧炮台；到鱼码头闻闻久违的鱼🐠醒味；还有就是为我们记录下青春印记的～小小的东沙照相馆。

东沙海边的朝霞（网络图片）

~~第一次休探亲假：

40年前（1976年的5月），我与老乡何业水在离别家乡第四个年头后，踏上探亲回家之路。行前我们备了大的旅行袋，还到东沙买了各种鱼干海货。在渔民家里算是开了眼界，装海蛰的不是我们以前常见，腌菜的那种水缸，而是直径有两米，大半个人身高的大水缸。在那个年代，当地渔民生活算是比较富裕的。

探家的那天是5月16号，我们在宁波去杭州的火车上，广播里正播着纪念文革十年的社论。我们乘的是（全国（三八女子乘包组）的列车。年青的列车员在车上给旅客倒水，整理行李很热情。那时宁波到上海还要在杭州转车，我俩乘此机会在杭州西湖转转。到了上海花了5元（大半个月的津贴费）买了一大纸盒（当时塑料袋没出现）糖果带上，那年代大家都喜欢上海的产品。

第三天下午我们回到芜湖，看到几年不见的亲人。40年转眼间就过去了，第一次探亲假的经历，回想起来就似在眼前。

76年5月第一次探家，路过杭州在西湖三潭映月的留影。

~趣事：

一:牛屎粑粑。去机场地面准备要经过一个村庄，小路上经常有牛拉的粑粑。走队伍前面的看见路上有（地雷），即手指向空中说:看天上有飞机！队伍里有人不知是计，看天上时脚下可能踩上牛粑粑屎。结果大家一阵哄笑。后来再有人说看天上，大家赶紧瞧地下，防止踩上（地雷）了。

二:捞汤:到食堂就餐，走前面的会先到汤桶看看，用汤勺捞里面的紫菜，鸡蛋等。一次是冬天，不知是谁一不小心，把棉帽给丢进汤桶里了。大家逗笑:今天是~~棉帽汤。

三:没人看见:一次夜航回来，我们5分队一位机械师，从营房前的水池洗浴回来，手上端着面盆和换洗的裤衩，身上一丝不挂。我们笑他怎么不穿衣服？他还振振有词的说:大晚上的，没人看见！把大伙儿给逗乐了。

严利英，王业明，崔志强。

~拉肚子，救护车：

在部队时坐过大卡车，牵引车，坐过海豚直升机上过天，再就是坐过救护车了。

每到八一节，部队都要安排会餐，那时部队没有冰箱，吃剩下来菜又不能浪费掉。伙房想了个土办法，把剩菜装在一个大桶里，放到水井里。一次八一烩餐后，我们二中队几个人不走运，拉起了肚子，那次我也赶上了，一天往卫生间跑好多趟。驻外司基的医生先来看过，又联系场站卫生队，到天晚上派来一台救护车，把我和同分队的小毛（毛先列，77年浙江宁波庄桥人）给拉到石马岙卫生队治疗。记得卫生队是个两层楼，我们住个大病房。就靠吃药，不像现在动不动就吊水。

期间我们还到附近的一个大水库转转，见有好多部队家属，小孩在游泳，戏水。石马岙在岱山的中央，水质是最好的，我们地勤中队的饮用水都来自这个水库，那时还没有想到环保的问题。

经几天治疗，拉肚子给解决了，我俩出院重回到工作高位。光阴似箭，近四十年了，那次经历任然历历在目。不知我的那位小兄弟在家乡可好！我想他一定也记得我们那次坐救护车的经历。

前排右一是～宁波的小毛。

~~酒精炉：

说起酒精炉，可能好多战友都曾经用过。刚到岱山见老兵们用的酒精炉好精致，是在铁制圆形罐头盒上端，打一圈小孔，起到进气流的作用，当点燃后，火苗发着蓝光，哧哧响。到星期天休息，大家炸花生米，烧点什么好吃的，都离不开这小小的酒精炉。

地面准备时，器材科送特种油小车一到机窝，大家赶紧拿出小桶去加酒精，这种场景大家一定还记得！

～88号胶水：

地勤工作中经常用到88号胶。机械专业在装配座舱密封胶带时，就靠88号胶来粘连。刚到中队看老兵的脸盆，茶缸下都粘连着一圈皮垫。把脸盆轻轻往地上一扔也不会碰坏。后来我们也学着把脸盆用88号胶粘上皮垫，到退伍时脸盆还好好的。

～制作飞机✈️模型：

刚到中队，见老兵空闲时拿只锉刀，细砂纸轻轻打磨，是有机玻璃材料的小飞机✈️模型。一般做的是歼六，因歼五飞机的尾翼制作有难度。老兵做的飞机模型可精致了，晶莹透亮，大家看了爱不释手。也有用铝质材料制作的，只需锉和打磨两道工序，比用有机玻璃的省事（少了粘黏），但没有用有机玻璃制作的美观。我原来有只铝材料的歼六飞机模型，送给邻居小孩了。我想大家一定还记得我们这些地勤兵当中有许多的能工巧匠，他们爱工作，爱生活，在精心维护战鹰的同时，还用一双巧手来丰富我们的生活。如果有哪位战友还保存有自己制作的飞机✈️模型，请拿出来晒晒！

52号机械师赵柄义年轻时的靓照。

～捉鱼，蛇，猪:

1： 捉鱼： 一次我们分队在南头二等值班，待值班结束，大家赶紧拿上事先备好的铁锹，脸盆到停机坪外侧的河边。先在河里修个堤坝，再将堤里的水用盆舀干。当水净去里面的鱼就等我们下手了。那天鱼货足足有两脸盆，回去烧了一大锅鱼汤，那味道现在还感到回味无穷。

2:捉蛇~~一次有人上卫生间方便回来说那儿有条大蛇。分队的赖荣旺（广东韶关76年兵）听了即跑去，徒手将那条一米多长的大蛇捉住。到晚上就品尝到鲜美的蛇汤，我是第一次尝了蛇肉的味道，也是鲜美的。

3:捉猪~~到过年时中队要杀头猪。我们十几个人到猪圈逮住一头，可费了好大劲也控制不了。还是在一旁的陆军大个子班长上来，三下五除二就把那头猪给按住了。看来捉猪不仅是力气活，还是技术活。

71年上海老兵～王远龙的靓照。

地勤兵的故事～误打大队长家的白狗🐶。作者～李汶

当时我（李汶～74年扬州兵）在伙房当上士，大师傅是老俞头。其实他也只有40岁左右，在四个地勤灶的师傅里是最年轻的。虽说家在东沙也不是每天回家，有天晚上一起从伙房出来，看到那泔水缸旁边围了几条狗。大家说把狗打了下酒，老俞头说你们打啊我来做，这下来劲了。当天半夜干掉一条黑狗，狗皮包着砖头扎好丢在伙房后面的池塘边的水里。

老俞头烧了一大盆，大队部闻到说真香，就装了一饭盆给大队部送过去。哈吃出甜头了，过了一些时继续干。晚上打完狗发现这条白狗眼熟，仔细一看坏了把李邦禄大队长家的狗打了。老俞头说不管了，照样烧了一大盆，给大队部送了一饭盆。

过了几天李大队来问，他家的狗是不是被我们打了？大家问他是什么颜色的狗，李大队说白的，我们赶紧去池塘边，把已经捞出来放在池塘边的，前一次打的黑狗皮拎过来给李大队看，说我们打的是黑狗，把李大队给糊弄过去了。李大队扭头回去嘴里叽叽咕咕也不知道说啥？我们小声说，那狗肉就在你李大队的肚子里呢。

李汶～74年扬州兵，十八团定检中队修理组。曾设计制作过歼五飞机弹壳收集箱，在海空军地勤部队推广。李汶战友现居住在香港。

～地勤兵生活点滴：

一:水桶~~我们营房前面有个水池，建有个露天洗浴池。每天洗脸，刷牙都要到这里取水。而取水的桶则是用旧飞机内胎制成。这样的水桶摔不坏，不过想将水装进去，那你得好好练练了。

二:草帽~~到夏天，每个人发顶草帽。在机场干活没草帽还真不行。遇到飞行时，等起飞时间长了，我将草帽给飞行员遮阳用。打牌时谁要是输了，就给他戴顶帽子，有的戴上好几顶，在头上直晃悠。

大队通信员俞剑铭在健身运动。

～看电视：

73年到部队时，中队有台14寸黑白电视机。虽说这台电子管机老出毛病，可还是个宝贝。只有无线电师才有资格调电视。遇到信号不好时，得叫个人爬到树上转天线，当电视📺画面到最佳时，大家齐声喊：好！那位不辞辛苦的才得以下来。那时只能收舟山，浙江，中央几个台。平时电视机放在中队俱乐部里，专门为电视机打了只电视柜。夏天将电视机搬到室外。为防虫叮咬，大家除了摇扇子，有的穿上了雨鞋。那时附近老百姓家还没电视看，到了晚上，都到部队看电视，活动室里挤满了人。后来到80年左右，海军为各基层连队配发了24寸彩电，收看效果大为改观。这也是我第一次见到带彩的电视机。

十七团邓炎生与战友的合影照。

～伙房

帮厨：76年在中队的伙房帮厨干了一个月。主要是当下手，洗菜，打扫卫生，喂猪等杂事。每天当买菜的上司回来，还要把买来的食品给过个称，起到监管作用。一天去猪圈喂猪🐷，见几头猪不肯吃食，还使劲地爬圈墙，这是怎么回事呀？我报告给伙房班长，后找来懂行的来看，原来是这些“八戒”到了发情期。于是请来兽医动了手术，爬墙的问题才算解决。帮厨结束，班长夸我说：没见过干的这么好的！还不想让我回去。

～买菜的上司：

75年左右，伙房给地勤接管，我是中队第一任上司（管理员是71年莱西老兵胡乃忠），负责伙房的副食品购买。每天一大早骑上自行车🚲，车后挂两只竹框，到桥头，东沙街上去买菜。全中队几十号人的菜和副食品就靠这辆车，靠两只脚一步步给蹬回来。岱山岛经常刮风，遇到顶风骑行那可就受累了；有时只一边框里装东西，那要斜着骑才行。

～伙房管理员：

伙房司务长也叫管理员。七几年我还在伙房干了一段时间的管理员，上司是75年上海兵李平。那时没有计算器，为当好管理员我学会了打算盘。记得部队的军用粮票是百，千斤的，买米面要去高亭镇的粮站。去前向场站汽车连🚙申请台车，再从中队抽几个战士出公差去高亭。那时每周要改善一下伙食，搞几个好点的菜，外加每人一瓶啤酒。

近几年从战友群里得知有不少的战友干过伙房的上司，如李汶，刘二兵，关朝荣等。

我去菜场买菜有时就想起在岱山买菜的情景来，那时买什么都凭票，还要排队。如今日子好过了，什么都可以买得到，出小区就有超市🏪，还可以从网上采购，有外卖给送上门。

十八团篮球🏀队员的合影照。

～乘直升机：

85年在上海大场机场。一天我接到秦先明（64年四川南充兵，大队部主任）电话，叫我到机场停机坪，他与直升机机长讲好了，可让我乘坐。随后我到停机坪，一架法国海豚（国产的叫直~~9）直升机已准备起飞。我报过名字，机长让我坐后排，并教我带好安全带。不一会飞机发动，滑行一小段即升空。我从窗口看地面的汽车像小虫子在爬行，房子像火柴盒。可还没看够，就在机场转一圈就下来了。

那是我第一次乘飞机，而且还是直升飞机，一身难忘！

1985年夏，在大场机场与海豚🐬直升机的合影。

～文体活动

部队里都是年青人，都爱参与各类活动。踢足球是大家最爱了，我们在机场值班，分队全体出动，把工作服当球门。踢起来都卖力，我们分队为踢球还伤了俩个，记得赵得军腿和娄小良的手都受过伤。

我们二中队前有个篮球场，只要天好球场上总会聚满了人。记得6分队的张洪涛（69年河北昌黎兵）穿个大裤衩，光个背，脚上一双雨鞋。他胖,跑起来身上的肉直晃，谁也撞不动他。在中队还打过排球，康乐球，最爱玩的是打牌了。谁输了就戴个草帽，有的戴上好几顶，分队的草帽都不够用。

唱歌也是部队一项活动，在中队活动室，有战友给教歌。我的老乡何业水（6分队仪表员）和罗柄才（70年山东黄县，中队副中队长）曾当过中队教歌教员。

84年7月18团到大场后，师里在大礼堂开欢迎会，与16团拉歌。我们这边是一个飞行员姓孔，领头拉歌，很快就把16团给压下去了。

申宝林参谋长与战友在球场：

～家属来队

在岱山岛的那段时间，战友们都喜欢分队里有家属来部队探亲，借此可以去尝点他乡的土特产，吃顿饺子解解馋。记得是罗柄才（70年山东龙口）的家属来队，带来了烟台的红苹果又大又甜。

当时外司基的招待所还没有建，家属来队只能借老百姓的房子🏠住（费用可以报销），后招待所建好了，住宿条件好了许多。有些干部的家属年年都要来队，所以生活做饭的一套家伙一应俱全。要是你的家属临时来队，不用准备，找他们借就行了，你也许还记得水桶是用什么改造的？（副油箱）；那时还是计划经济，买什么都要票，我在伙房当过买菜的上司和管理员，尽可能为来队家属们的生活提供些方便。有天晚上我去分队长吕天才家，骑单车没注意，在招待所前被晒衣服的铁丝给挂住了，脖颈上留下一道红印，还好无大碍。

外司基原部队招待所旧址。

忆往事~~出操。

出操一般以分队为单位，分队长组织。早上起床即列队，到外司基的马路上跑步。跑上一段解散原地活動，再列队返回。还一种出操是爬山，就是爬中队后面的小山。站在山上能看见桥头，和远处海边的盐田。

记得下部队不久的一年冬天，搞冬季长跑活動。我们天还没亮，即上马路上跑步锻炼。返回时路过陆军的营区，有几次见到陆军的几个年轻女兵在跑步。所以我们每次路过那里都想能遇到那几个女兵。若没见到，就觉得缺了什么似的。

殷安民（75年上海兵）

～洗照片：

当兵的人爱拍照，尤其是新兵期间。我们刚到岱山见有老兵爱捣鼓放大机，就是自己制作能放大相片的机子。他们在上海买些放大用的镜头和能伸缩的纸箱，自己再装配好，可按照心愿放大相片。

冲洗底片可以到营房后边的防空洞里。那里有水，是个天然的暗房。只要配好显影和定影水，过段时间一张张清晰的底片就呈现在你面前。一次老乡沙沛搞了卷24定的胶卷，为冲好它我们研究好一会。

冲洗底片，放大相片在我们地勤兵中好多人都经历过。通过自己的手，让青春留下在影像中，并从中得到愉悦。

王洪伟～（76年大连兵）

～场务兵：

我们称岱山场站场务连的战士～为场务兵，也不知是否准确。他们给我印象最深的是，每当飞行日，他们早早的出现在跑道上，每人拿只扫把，排成一行，遇有小石子，一扫把下去，小石子飞出去多远。要知道一个小石子，小螺帽如被飞机✈️吸进去打坏发动机，扎坏轮胎，那可不得了，会出大事故的。

每次飞夜航，场务连有辆车沿着滑行道慢慢走，场务连的战士跟在后边小跑，把一只只小马灯摆放到滑行道边上。飞机起飞，着落滑行时都离不开这盏盏小马灯。还有当飞机下滑快对着跑道时，场务连的三台大型探照灯瞬间打开，把跑道照的雪亮，给飞行员目测高度，

准确着落起到重要作用。

有年岱山下了场大雪，机场被冰雪覆盖。为不耽误战备值班，我们18团地勤，空勤，机关都去机场扫雪。那天场务连出动一台扫雪车，车上装台窝喷五发动机，在发动机高温气流下，雪被吹的乱舞，加上用铲车，扫把，终于把雪清除掉，使得机场恢复功能。

在岱山期间，我们的机务工作，飞行训练离不开场站各部门的协作，如炊事班，汽车🚙连，航材股，卫生队，加油车，冷气车，充氧车等。正是有了各个部门的配合，有了战友们的敬业精神，才使得我们的战鹰能担负起守卫海空的重任！

～过年杀猪：

在岱山时，每个地勤兵中队伙房都养猪🐷，过年前为改善伙食，杀头猪是少不了的。一次我们二中队要杀猪，大家到猪圈围着这头大白猪忙半天也对付不了它。这时路过的陆军大个子班长，上去三下五除二就把那头猪🐷给按到了，我们一哄而上把猪抬出猪圈。杀猪匠是从东沙食品公司请来的大胡子老张头，过后中队请他吃顿地勤灶，送些猪🐷的下水，全当辛苦费了。

我们地勤兵里也有敢杀猪🐷的，那就是我们同年兵～闫恭义（四分队仪表员，北京下放到山西的知青）；

闫恭义长得大块头，脸上整天红红的，做起事来风风火火的。听说他在农村插队时就跟老农学过杀猪。不过这次在中队杀猪不太顺，捅了好几刀才把那头猪给放倒。事后他说：那把刀不好使。我们劝他：杀猪🐷匠不是好当的，没有胆量，手艺，不是谁都能干的了的！

四分队特设小组的合影：前排左一是闫恭义，后排右一是特设师姚仲宾。

~三轮车

中队那辆三轮车可是个宝贝，地面准备时去器材科领东西，到充电站送电瓶都要靠他。遇到从机场回来，你瞧车上坐满了人，把个骑车的给累死了。三轮车并不好骑，好多新兵刚骑时在原地打转转。骑快了再打急弯搞不好就翻车。有次我给分队长老吕头拉一桶煤油，路过村里不小心翻到水塘里去了。一次我们二中队文书王连清（79年北京兵）得了烂档（好多兵都得过此毛病），走路可痛苦了。他去外司基卫生所，战友骑上三轮车送他，大家说王连清今天是坐专车。

朱世平，康延成，郭能在上海大场机场。

～看电影：

部队看电影都是在露天。一般是在外司基小学校操场。有时我们从机场回来，就能看见小学校那里影幕已挂好了。看电影以中队为单位，排队进场，每人拿只小板凳。由于是露天的，四周围得是老百姓。一次我闻到阵阵鱼腥味，回头看，好家伙是几个小孩在啃螃蟹。看露天电影就怕天气变坏，遇到下雨中途只能撤回。冬天看电影可遭罪了，冻的只跺脚。有次我们是到机场南头的看的～三笑（唐伯虎点秋香），是第一次见香港的片子，才知电影可以这样拍的。到团部石马凹礼堂看电影的机会很少，去看还得乘车才行。一次记得看的是电影（红楼梦）。我们机组的楼小良坐我边上，我边看边给他讲解里面的剧情。

～外司基小店：

说起外司基小店，地勤兵大多数人都知道是什么地方。我们每天上机场准备飞机✈️，都得从小店的门前经过，平时买点信纸，信封✉️，日用品都要去小店光顾。差不多每月那几块钱的津贴费大都送到小店了。

当时小店可能是国营性质，在小店当个营业员应是个不错的职业，店里的营业员我们都熟悉。有一年那位小青年，不知为何想不开，好好的在店里自杀了，我们去看时他还在那儿吊着，哎！可惜了！

近几年，战友去岱山游览，都会去看看外司基的老营房，顺便看看那个小卖部，重温那段美好时光。

这是我老乡关朝荣夫妇游岱山，在外司基小店前的留影。

图片描述

等有机会再去岱山，一定在外司基好好转转，寻找曾经留在那儿的青春脚印👣，看看小店里还有没有我喜欢吃的点心……。

朱世平，2019年7月13日晚于芜湖。

～在部队过大年：

当兵14年，有12个新年是在部队过的。那个年代过春节没有放七天长假一说，虽然仅有三天假期，说不定还可能你是在机场值班中度过的，但大家都盼着大年的来临！

过节三件事：一是会餐；炊事班在三十晚上准备了桌丰盛的晚餐，每桌有瓶白酒。战友们举杯共庆~祝新年快乐😊！祝在老家的亲人们健康，平安！

二：是看春晚的电视📺。刚到中队时看的是台14吋的黑白电视机，在活动室后边的大树上架了个天线，只能收看中央，浙江，舟山几个台。遇到信号不好，还要派个人爬树上去转天线。最早的春晚还没有小品一类的节目，大家最喜欢是歌舞和相声。马季说的相声~宇宙牌香烟，给大家带来欢乐，让我记忆犹新。中队也会组织自己的晚会节目，会乐器的来段家乡的小曲，我们芜湖老乡何业水的二胡曲～赛马🐎赢得阵阵掌声。6分队的张洪涛机械师，用他那浓浓的河北唐山乡音唱了段~翻身道情，把大家给逗乐了。

三：是老乡串门；难得有几天假，老乡们借此到一块聊聊天。我们5分队的大房间里你能听到河南，山东，广东，东北……等各地的方言，上海兵的~阿拉，当然也会有我们芜湖老乡～嘎克（回家），孩子（鞋子）的乡音。

过年包饺子也是过年重要的一部分，我们好多战友就是在部队学会包饺子的。炊事班把肉馅和面粉发下来，后面的事就靠自己了。聪明的分队长先安排个人去伙房去烧水，好占个位。其他人和面，擀饺皮，包饺子的按流水线作业。擀面杖不够，酒瓶也能派上用场。从北方来的战友包饺子又快又好看，他们不是包饺子，而是叫捏饺子。等热气腾腾的饺子出锅，大家吃着自己包的饺子，别提有多高兴😄了！

我们海军航空兵第18团是国家值班部队，长期担负着东海方向的警械任务。有几次春节是在机场度过的。大年初一早上天还没亮，我们乘车到机场，借着手电筒的灯光，各专业人员仔细检查着飞机✈️，这时从附近的村落传来一阵开门炮的响声，预示着新的一年开始了！我们有长一岁啦！

在这祝福祖国各地的战友们，鼠年🐭年大吉！祝我们航6师（旅）的飞豹战鹰飞的更高，更远！

～中秋赏月在岱山：

又到一年的中秋佳节团圆时，想起那年在岱山部队过中秋赏月的情景来。

记得在81年中秋节，晚饭后我与分队（二中队5分队）的王连青（79年北京兵），李泉弘（79 年北京兵）等几位战友来到附近的一个小水库。随着夜謩的降临，只见一轮明月高挂在空中，这时水库里也有只月亮眨着眼睛似乎在看着我们。有人丢个石块，那只月亮🌙在涟漪中慢慢散开，过一会儿那月亮🌙又静静地躺在水床上，不愿离去。

这是我们5分队部分战友（80年9月摄影）的合影：前排左二是李泉弘，后排左四是王连青（中队文书），我在后排右一；大家其乐融融，亲密无间。

有人唱起：十五的月亮照在家乡照在边关，宁静的夜晚你在思念我也思念……；

几十年过去了，每当到中秋节时，就禁不住想起那年在岱山与战友们，一块赏月的情景来。祝各地战友们中秋节快乐😊！阖家团圆！幸福😁到永远！

安徽泾县入伍战友在岱山的合影照。看腿摆放的一致，不愧为当过兵的。

～那年定海看驱逐舰：

前几天看网上说有四艘051型（旅大级）驱逐舰一块儿退出海军编制。

我看其中有原东海舰队的134舰。这四艘都是我国第一代国产驱逐舰，最大排水量为3200吨，最快是32节。051型导弹驱逐舰在海军发展中起到重要的作用，记得80年10月我国往南太平洋发射远程火箭🚀，担当主要警戒任务的就是051型导弹驱逐舰。

75年我到定海413医院🏥，在海军招待所住，我芜湖老乡～何业水正好也在定海。一天晚上我俩赶到海军码头，近距离看了132号驱逐舰。第一次看到真家伙，还是一条最新的大舰，可激动了。130多米长，有几层楼那么高，灯火通明的舰身，还有那身穿水兵服，大头皮鞋，洋溢着青春气息的年轻水兵，给我留下深刻的印象。

88年护卫舰芜湖舰回芜湖的娘家，我当时在单位搞民兵武装工作，带民兵去芜湖舰参观，有幸在芜湖江边码头，近距离观看了芜湖舰。

如今我们海军有了056、052、型驱逐舰，最近还有055型万吨大驱逐舰下水，还有我们的国产航母。

我国舰艇重吨位已是全球的第二位。老舰的光荣退役，预示着将有更多的新舰艇上岗。就像当年我们的歼五退役，后来的歼十，歼十一，歼十六，到歼二O装备部队一样。

祝人民海军不辱使命担当，为国家和人民的利益，走向远海，巡游世界各大洋！

～那年看阅兵：

84年秋我们从岱山转场到大场不久，就赶上国庆35周年阅兵。那时我还在18团的二中队，大家集中在二楼俱乐部电视前。记得是国防部长秦基伟乘敞篷车，他带有浓重的地方乡音，向邓小平报告。参加阅兵的部队着（84）新式军装，当大家第一次看到战略导弹方队出现时，特别激动。那时空中最好的机种是歼7。

31个年头过去，当时阅兵情形还历历在目。如今国家强盛，人民安康，期待着明天天安门广场～九月三日的大阅兵！

～军人通行证：

在资料袋里翻出一张军人通行证来。看日期是1986年1月10日，由义乌场站签发的。细回忆才想起是那年在义乌经过编外培训，部队让我们回家等转业（也可以说是自己回家联系接受单位）那次使用的通行证。

几十年前军人出差，探家都得持有军人通行证，有了通行证买车船票，可以到军人售票窗口，起到现在的～居民身份证的作用。不过军人通行证有个特除点，还可以起到持枪证的作用。

看着这张发黄的通行证，想起14年军旅生涯中，它陪伴我探家，出差。

这些老物件得好好保存，保存好在部队那段的经历，那段对战友的思念之情！

三：战友篇

分队长~~吕天才

我73年到5分队，分队长就是吕天才。不过老同志都爱叫他~~老吕头。听讲他是59年招飞到的部队，后因国家困难时期，缺油而停飞。他对我们要求很严厉，刚到机组时，只要他在边上，我干活手都抖。有几件事我记得清:一次是一个军械的新兵，在地面准备时不知怎么搞的按了装弹按钮，只听哐啷一声，炮弹上膛了。听老吕头喊了声~~别动，把那新兵给拉出座舱，赶快安排退弹。还一次是飞夜航，我忘了取下地面保险销，是老吕头及时发现提醒了我。

有段时间他家属来队，一天我骑三轮车从机场带桶煤油，走到村子里的水塘时，不小心骑到塘里了。老吕头跑过来一起将车拉上来。可惜的是半桶油没了。

分队长转业后回过岱山一次，那是最后一次见到他。前些时候听战友说，分队长吕天才遇车祸去世了，希望不是真的。如已不在世，愿他在天堂安好！

朱世平，程军2010年11月在山东龙口海边留影。

～蓝天卫士：老飞

那时我们地勤兵喜欢称团里飞行员为～～老飞。在外场尤其是搞机械的，与飞行员接触多些。

飞机起飞前给他们装伞，协助开车。飞机着落帮打开座舱盖，情切的问上一句:飞机好的？当得到飞机状态正常的答复，心里感到满足，工作更有劲了。

干飞行不仅危险还跟辛苦。夏天在高温情况下，在座舱等起飞可不好受。我们把草帽给他档一会儿烈日也是好的。他们从空中下来，打开座舱盖，你看他的救生背心和工作服都湿透了。

有些老飞爱抽烟，下飞机在牵引车上脱下背心，从怀里掏出烟来赶紧抽几口。有的在一起用手交流，比划着刚才空中的动作。每次接完飞机飞行员都要在机械师的工作日记上签名，记得是肖光祖的字写得最好看。

时光过去了几十年，当年那些老飞们多数该退休，在家享受天伦之乐。祝他们家庭幸福，开心每一天！

原十八团部分飞行员在上海的合影照。

～机械师：胡开祥；

我73年到中队在54号机组，机械师是胡开祥，他是68年浙江象山人。那时刚到部队，好多都不懂。业务上都是胡机械师手把手的教。可以说，我在部队的成长进步都离不开他的帮助。

他的浙江口音比较重，一次他让我到定检中队去作几只钢纸垫，我听错了当成钢垫，结果到那儿让人家用车床加工几个钢垫片回来。

85年11月，我们定检中队离开大场去义乌，胡机械师（那时是副大队长）特地从唐桥过来，给我们送行。

2013年我骑摩托车到象山，看望老胡。他如今住上别墅，在家带小孙子，每天爬山，种菜，享受天伦之乐。

~机械师崔志强

崔志强是71年北京兵。我与他在一个机组相处较长时间。有几件事我记得特别清:一次是大冬天的天亮前，我们在北头二等值班，发现一只机轮胎压不够。我俩赶紧跑到机窝，扛了只冷气瓶过来，终于赶在飞行员接机前排除了隐患。

一次为检查油门球型接头，我俩同时爬一架飞机的进气道。他在上面，我在下面。

有年他探亲回来，带了只单放机，我们都不曾见过，很稀奇。值班时大家围在单放机前，听当时很流行的港台音乐。

他那时年轻爱热闹，喜欢与大家逗乐。一次看过电影~~左罗，回到分队他戴上墨镜，戴顶草帽，身上披件床单，手上拿只扫把，在宿舍里学左罗在电影里的动作，把我们都给笑死了。

83年他没法进北京市，只好退伍回家，算起来与他有30几年未见面了，很是思念！

分队战友在机窝的合影～有胡开祥，吉志进，赖荣旺，谷世亮等。

～56号机械师吴延顺：

73年我到18团地勤二中队5分队，我们那批机械员有程军（58号，机械师马继臣）；梁华强（52号，机械师赵柄义）；朱世平（54号机械师：胡开祥），只有56号机组（机械师吴延顺，机械员王远龙）没有安排新兵。

如今虽过去了三十多年，几位机械师都已通过微信给联系上，唯有吴延顺机械师没有消息。记得吴机械师是65年入伍的，长得白白胖胖的，是山东或者河北一带的人。他在几位机械师当中，算是文化程度比较高的。他曾经参加过海军水轰五的研制工作。

七十年代台湾蒋军经常往大陆施放空飘气球🎈，吴机械师负责的56号（装的空炮弹）担负打敌空飘气球的任务。一次天刚亮，接到紧急进场的命令，吴机械师带领机组很快赶到机场，迅速完成起飞准备，保障了飞行员升空，紧急出动任务的完成。

他虽说是我们的机械师，但我们这些新兵都爱与他聊天，相处。分队除了老吕头（分队长吕天才）就算他资格老了。我们分队谁都不敢与老吕头开玩笑着，吴机械师可不怕，他说老吕头结婚时，战友们逗乐，把苹果🍎挂在高处，让老吕头（那时应该叫～小吕头吧！）夫妻吃，老吕头看够不到，干脆把老婆给抱起来。

吴机械师的爱人在家乡给他添了个小二子，大家看他笑的嘴合不拢，他一高兴，拿了几块钱让我们去附近的果园买了些水果回来，给大家分享他的喜悦。

在部队地勤兵那段快乐时光难忘怀，只想祝我们这些机械师，老兵们生活的幸福😁，望多联系，继续我们的战友情！

～战友王洪伟

王洪伟，76年兵，大连人。他在我们分队搞军械专业，一直在我们126号飞机。我们相处很好，亲如兄弟。一次我们聊天时谈起是北方好。还是南方号。我说北方天太冷了，到冬天你要小解，得带根棍子，要不撒出的小便出来就成冰棍子了，他听了给笑死了。

80年9月，我爱人来部队结婚，他特为我画了幅山水画。是在玻璃上用反画的技法，可见他的功底不一般。几十年过去，搬了几次家，这幅画我一直保存着，看到画就想起王洪伟，想起与战友们相处的日子。

80年9月我结婚时，王洪伟赠予我的玻璃画。

战友～周水根：

周水根是76年浙江平湖兵，原在场站伙房当炊事员，后伙房被地勤接管，到我们二中队5分队学机械专业，从机械员到机械师，工作一直勤恳，敬业，受到大家的好评。

他的理发💇'手艺在分队是最好的，有时要他理个发，得排个队才行。一次见他在球场下的农田里，帮村民开拖拉机耕田，连当地村民都说拖拉机开的不错，看来他在家时就是干农活的好手。

一天在机场值班，大家正睡的香，为了叫大家起来踢球，他拿根扫把条挨个把我们叫醒，嘴里还唱着电视📺剧霍元甲的主题曲～昏睡百年，国人皆已醒！把我们都逗乐了。

不知是谁说机场护场河里有鱼🐠，一天在机场南头，等二等值班结束，分队长王克信带领大家，带上脸盆，铁锹赶到护场河一处水荡里。周水根有经验，他叫大家先把两头堵上，再用脸盆把里面的水给挖出。经过大家的奋战，一条条活蹦乱跳鱼的🐟，成了我们的战利品。回去利用周水根在伙房的老关系，搞些油，调料。那天大家品尝了鲜美的鱼汤，别提有多高兴了！

有年是夜航飞行，飞机✈️的航线从平湖经过。那天周水根特别高兴，对大家说：今天飞机要到我们的平湖。当飞机起飞后，他望着越来越远的夜航灯，似乎他的心也随着飞机，去欣赏家乡那美丽的夜景……；

多年前，我还在上班时，周水根给我打过个电话☎️，得知他在平湖检察院工作。可惜后来我把他的电话号码给弄丢了，我想他如今也该退休，到了享受天伦之乐的时候。祝他天天开心，永保青春！

75年入伍的上海兵的合影～有李平，殷安民，王全胜等。

～战友徐苏勤：

1974年夏许苏勤下连队到了5分队，在我们机组任军械员。他那时在中队各方面表现都走在前头，深得大家的喜欢。后他调到团里当参谋，我们接触才少了些。

记得一次我们分队在南头二等值班，大家到草地上踢足球⚽️，那天徐苏勤特地从石马岙赶过来，他以一粒漂亮的头球打进球门（两堆工作服）赢得战友们的喝彩！

徐苏勤的近影

战友～娄晓良:

77年浙江诸暨人。他开始分在场站，在二中队伙房干炊事员，后因伙房归地勤管理，他到中队在我的机组当机械员。他人很老实，也勤奋，虽然没经过航校培训，通过努力也很快掌握机械员的基本工作。

一天他帮焊工制作篮球架，晚上还在外司基看了场电影。到夜里他在床上翻来翻去的，我问他怎么了？他讲:朱机械师不好了，我眼睛疼死了。我想他今天就在球场干活，眼睛怎么会出问题！我一下子猜到了，肯定是被电弧焊光害得。

第二天一早到卫生所，又到招待所找来队家属要了些人奶，才算治好他的眼伤。

他82年底退伍，在高亭码头他对我讲，以后不知还能不能见面了？我听了眼泪都流下来。但愿他现在能幸福，快乐每一天！

去年我得知他的信息，骑摩托车赶到浙江诸暨，分别37年师徒俩总算再相逢了。

80年我与楼小良在二中队营房前的合影。

～战友梁华强：

第一次认识梁华强那还是在45年前的皖南的泾县城。72年底我们从泾县入伍的新兵在人武部集中，正在按高矮个头排队时，这时来几位新兵亲属要找其中一个新兵有事，我们的目光都聚集在他～～梁华强的身上，这算是大家第一次认识了。此后我们20个泾县战友随带兵的吴少元（海航18团地勤特设师）去部队，梁华强被临时认命为班长（大家戏称为两天的班长）。

到岱山我俩分在二中队5分队，我在54号胡开祥机械师手下干，梁华强在52号赵柄义机械师的机组干机械员。小梁（我比他大几岁）是高中毕业的，在我们那批兵里学历是最高的。可能是太书生气了，干活时斯文了些。记得在机窝收班时盖飞机的蒙布，我们都盖好了，它在机尾后面的大梯子上还没下来。

后中队领导看中小梁既有文华，待人真诚，调他到中队干文书。每当飞行日我们还在熟睡中，就听到一个熟悉的乡音～～飞行起床啦！一般气象，✈飞机放南头！在地勤没干几年小梁选调到石马岙团部当干事，在一块的机会少了。不过我们老乡有事找他，他定会帮助。记得当时，我们有好多照片都是他给帮忙放大的。

83年秋天，小梁爱人去岱山探亲，邀我去石马岙做客，那天他爱人做了拿手菜～～拔丝苹果，色香味俱全，到现在我还记得。

回忆写到此，最后祝小梁（该叫老梁了）及泾县的战友们身体健康！天天开心😊！

07年我与夫人去皖南的塔川游玩，返芜路过泾县，与战友们的合影。前右一是梁华强；前排左一起：卫新平，朱世平，何承红，后排左起：赵克美，王玉林。

～炊事班长王喜堂：

王喜堂是70年的老兵，近1米8的个头，整天脸上红润润的，洋溢着青春的气息。他来自河南，讲一口河南乡音。我们73年到地勤二中队时，他就是伙房的班长。我到伙房帮过厨，听他讲过叶群来岱山的故事。那次叶群乘飞机✈去岱山守备区，下飞机时遇到下雨，临时找了双解放鞋换上。他说看不出叶群是位大干部来。

那时有个电影演员叫李秀明，他讲：我最喜欢李秀明了，我们问他为什么？他讲：她演的好，有双大眼镜，还是双眼皮！我们给他逗乐了，不过他讲的是大实话。

他在伙房负责一天的伙食安排，工作井井有条。空闲时还带我们（两部自行车）到岱东的海边玩耍。他乒乓球打的好，经常与中队的战友打对抗赛，记得一次王喜堂，加上我和我老乡何业水，与71年的叶麟书几位上海兵，对抗赛打的难分难解。那天何业水穿条衬裤，一球打过去却找不见球了。你猜怎么回事？那球从他的裤角出来啦！把们几个笑死了，就那么巧！

王喜堂在部队呆了7年，他很想留在部队干，可那时还没有实行志愿兵。他怎样走的我记不清了，现在算起来他也有60好几了，也不知他过的咋样。祝他在河南老家日子过的舒坦，我想他的爱人一定长的像李秀明那样～～大眼睛，双眼皮！

83年6月张成军大队长，与严华露等战友在金华双龙洞的合影照。

四～故事篇：

～苏联专家

二中队有个军械副中队长，姓韩，江苏射阳人。听他说50年代部队有苏联专家帮助我训练飞行员。一次苏联专家下机后埋怨飞机油门卡将他的手搞破了。机械师说:飞机是你们造的，怎么怪我们了？应该说建国后有了苏联的帮助，我国航空事业才有了飞快的发展，空军实力得到增强。我们到部队时有些老飞机，像杜2轰炸机，米格15比斯当拖靶机，继续发挥着余热。

叶麟书，何业水，林祖勤2016年在芜湖。

～地勤兵乘教练机：

六分队有位无线电师叫彦崇禹，是59年的兵。听他说他刚当新兵时在路桥机场，一天一架教练机转场去宁波，当时规定教练机转场必须得有两名飞行员，可那天却缺少一人。为不误转场决定在地勤人员中找位压后舱，他那时年青，身体又好而被选中。有幸坐了次战斗教练机，恐怕地勤兵中再没第二个人了吧！

叶麟书在芜湖响水涧。

～浙东轮战

在岱山时听过老地勤讲过18团浙东轮战的故事。50年代到60年代初台湾蒋军经常串犯大陆，搞侦查骚扰活动。听大队长李邦录讲:那时经常遇到紧急起飞，来不及就将副油箱投在机翼下，开加力起飞时跑道上火红一片。

分队长老吕头那时是机械师。他讲台湾飞机型能比我机好，所以他们猖狂至极。台湾离了路桥机场又近，他们超低空来犯我们往往来不及起飞。有次蒋军的F101型飞机从我机场上低空飞过，座舱里的飞行员清晰可见。他还从我跑道上着落拉起，投下副油箱在跑道上。第二天他还把拍的照片撒下来。一次我机飞行员刚进座舱，敌机即从上空飞过，急的飞行员只跺脚。

后前线指挥所悄悄派歼6飞机到路桥机场，与歼5伴飞。敌机搞不清楚还大胆飞来，等发现我机很快追来时，想跑已来不及了。听老吕头讲敌机被打中冒烟，他们在机场都看到了。台湾那名飞行员（谢长鹤）跳伞被渔民捉获。

我们到岱山见一中队有架飞机上有空心五角星，立过战功，大概是在浙江，福建沿海轮战时立下的。

叶麟书在芜湖

～海南轮战：

18团在60年代参加了在海南岛的轮战，并取得击落击伤美军舰载机各一架的业绩。

秦先民（64年四川兵）参加过海南轮战。听他讲那次美军两架飞机（A1H型）侵犯海南，团里两架飞机起飞拦截。当时长机是陈武录，撩机是王顺义。那天是多云天气，开火时一架当场击落，而另一架受伤飞到南越后，航母不让受伤的飞机着落，只好跳伞。

那天听讲击落飞机了，家属们都去了机场，家里灶上忘关火，菜都烧糊了。

海南轮战时开飞前动员的场面。

忆往事~~劫机事件。

事件发生在80年秋。那天我们分队担负二等值班，由于岱山整天是大雾天气，一上午没进场，改三等值班。到下午天没转好的迹象，我们以为今天不会进场了。可没想在下午二，三点钟，突然接到转进的通知。我们到机场（北头）飞行员和值班参谋已到了。抓紧时间检查飞机，当时看南头都看不见，听飞行员讲:这样的天气能上去，也下不来。我们估计一定是发生了什么重要的事情，否则不会这种天气进场的。后并没有情况，下午正常值班到结束。过了几天才知是发生了劫机事件。那天空军一架飞机从福建一机场起飞，机上有个搭便机的人，从水果箱里拿出一把刀来，威胁机组去台湾。机组人员与劫匪搏斗，最后制服了劫匪。此时飞机已到浙江宁波一带，遇到天气不好一时不能降落。东航4师夜航大队长驾歼5甲起飞拦截，并引导空军这驾飞机安全降落。后地方报纸曾报道过此事，但没讲内情。

～杜2轰炸机：

73年我们当新兵时在上海的大场机场实习，当时大场有个独立大队，装备的就是杜～2。它有两台螺旋桨发动机，记得最明显的特征是后尾翼有两片方向舵，还有就是后三点式的起落架。杜～2是前苏联在二战中生产的一种性能优越的轰炸机，我国在50年代也进口了种此飞机✈️。

杜～2轰炸机上下，前后都有机枪，火力实足。

双发动机，后三点式起落架，前轮先落地，后轮再落地，哈😄与我们的歼5机相反的。

在岱山时偶尔也能见到杜～2的身影。记得一次18团组织飞行，好好的给停了下来。只听一阵轰隆隆的螺旋桨发动机声音传来，抬头看一架杜2后边拖着只拖靶飞来，在东沙方向一带海上转圈圈，再过会儿就能听到阵阵炮响，原来是杜～2当拖靶机，配合高炮部队合练呢。

据说在74年的西沙自卫反击战时，海军调动住奔牛机场的杜2去参战，因天气原因没能赶的上，否则那几条南越的舰艇是跑不掉的。如今老杜～2已进了博物馆了，但它的功绩在我军史上有着重重的一笔！

50年代杜～2轰炸机群参加浙东沿海：一江山岛作战的机群。

～那年去当兵：

从1972年12月到1987年初，自己的青春留给了军营。那是一段很值得纪念的日子。每当回忆起在军营生活，就想念曾在部队一块工作、生活的战友及精心维护的战鹰。虽然已过去了25个年头，但14年的军旅生活是难已忘怀，现在回想起来任历历在目。

72年12月我与安徽泾县的20名战友离开家乡，先在泾县坐客车到芜湖。在过中山桥时看见爸妈和弟妹在路边等。到吉和街的天主教堂，新兵都在这儿中转。只知要在晚间坐船走，为不让家人久等，就劝他们回去。与家人离别时，看着他们远去，因当时自己还处在当兵的兴奋中，对亲人离别还不太感到多悲情。

当晚从芜湖乘船，去哪儿也不知道。等第二天晚上到上海16铺码头才知道到了上海。随后上了队的大卡车，途中经过夜间的外滩，灯火辉煌的景色，让我们这些第一次到大上海的新兵都激动不已。车到同济大学，进门时带兵的还开玩笑说：“你们来上大学了！”

新兵教导队有好几百人，其中18团里来自安徽有20人，来自山西临汾有40人。我们住在同济大学西南二楼，是个6层的教学楼。楼顶上还有个雷达，是属空军教学用的。我在新兵连的一班，是先行班。在两个月中主要进行三大条令的学习，就是从老百姓到军人的转变。住的楼上就有教室，学习可不出楼。而队列训练就要外出去马路对面的公交停车场了。队列训练很辛苦，中途休息也不让坐。新兵连经常组织紧急集合，一次刚睡下就听到吹哨，赶紧爬起来摸黑穿衣，叠被子，下楼时本挂在挎包上的水杯不知怎么掉了下来，只听杯子顺着楼梯当当响。一般紧急集合都要到外面的马路上跑，远的到五角场。有的新兵被子给跑散了，只能抱着跑回来。记得一次有个经县老乡不知从哪儿打听到晚上要搞紧急集合，他不脱衣服不盖被子，结果一晚上也没搞紧急集合，他被冻感冒了，我们听说后都笑死了。

吃饭到同济大学的大饭堂，一天的伙食费是4角5分钱，基本上三餐是米饭、菜是大白菜烧肉片。进饭堂要列队、唱歌。同济大学当时好像没学生，基本看不见教师和学生。学校有个很大的礼堂，能坐6千人，我们教导队几百号人在里面觉得礼堂内空荡荡的。新兵是不给外出的，在同济的3个月只是到外面照相才出去过一次，还是组织的。

在新兵集训快结束打过次靶，仍过颗手榴弹。记得在刚到新兵连没几天，班里有个临汾兵，因他的血压高而体检不过关，被退回家。那几天到晚上医生就来给他量血压，我们都为他惋惜，他是个很不错的小伙子。

3个月新兵训练结束，我们又转为业务学习。我被分为机械专业，还有的是军械、无线电和特设专业。当时部队装备的是歼5型（米格17）飞机，由教员教学机体、发动机、液压等部分。在理论学完，我们到大场机场（海军东航舰队航空兵第6师所在地）实习，才第一次接触到飞机。当时是一架米格15比斯，教员让我在座舱里开车（起动发动机），发动机的轰鸣声使我更加紧张，全凭教员把手操作。在73年的7月底结束新兵专业学习，我们18团的60个新兵离开上海同济大学，乘火车去宁波，再乘部队的船（油船）去舟山的岱山岛，到老部队开始新的生活。

与芜湖老乡～沙沛，何业水，关朝荣在东沙海边的留影照。

～新兵连

小时候就想去当兵，要是能穿上那身绿军装该有多好啊！

68年下放在泾县，我们队里有个同学体检都过了，可来个政策，下放不满两年不给走。

72年底，我们厂里（泾县）有30多人报名参军，可只有三个合格的，我真是幸运，是三个人的之一，而且是唯一的海军。穿上了海军（灰）军装别提有多神气了！

新兵连是在上海四平路的同济大学（部队借用）度过的。白天在操场上走队列，一站就是几个小时。那时是大冬天，寒风凛冽，不过对我们在农村插队过来人来说，这点苦算不了什么。新兵连最怕的是搞紧急集合了，有时正睡的香，紧急集合的哨子突然响起。大家摸黑穿衣，叠被子，打背包绳，戴帽，挎包（要挂茶杯），扎武装带，再跑下楼到操场集合。

队长下达出发的命令，我们整队跑步到五角场再回来。等天亮回到驻地，你看看有的背包散了，是夹着跑回来的，出尽了洋相。

有天不知是谁说要搞紧急集合，我们有个老乡坐在上床铺等着，结果一晚上也没动静，还把他给冻生病😷了，第二天听说了，我们都笑死了！

新兵连我的第一张，穿海军灰65式军装的照片。

～军装的变迁：

部队服兵役14个年头，曾穿过65式海军灰；74式水兵服，四个兜的干部服；84式的海军服。

72年底到部队，在新兵连发的是65式海军灰。那时陆军是绿色军装，空军是上身是绿色的，下身是蓝色，海军是灰色的军装。军帽戴的都是解放帽，但海军是灰色的。帽徽都是红五角星，红领章。

到74年海军恢复国际通用的海军水兵服装，上白下蓝色。战士戴水兵帽，刚开始有飘带，后又不让放飘带（一种说法是江青不让），后四人帮倒台了又让放飘带了。帽徽还是红五角星，战士的红领章比过去的大了不少，干部的帽徽，领章没变。水兵服上装扎在水兵裤里，在两侧开有口子，平时要扎武装带。内着海魂衫或戴条状的护胸。水兵服穿过两年，感觉穿的让人特别精神，就是要方便时有点不方便。冬天戴的棉毛是海军蓝，冬装的样式干部战士差不多，就是干部多两个口袋。

84年全军换装，都戴大沿帽，帽徽改有八一军徽领章，是深蓝色，加了领花。

地勤兵整天围着飞机转，穿工作服是最平常不过了。冬天我们地勤兵还发棉工作服，因是黑颜色的，大家习惯称之为～黑皮。黑皮有毛领子，冬天飞行去机场，大家在车上都把毛领子竖起来挡风寒。晚上睡觉把它盖被子上保暖，你能闻到淡淡的煤油，机油味道。估计干特设，无线电的想闻也没这机会吧！

告别军营，告别这身军装已30多年，往事难以忘怀！祝战友们身体健康，开心每一天！也祝我们人民的军队更加强大！

我在126号飞机上的留影。

18团飞行员陈武录，王顺义在67年海南轮战时击落，击伤美机各一架，受到周总理接见。

巡航南海：

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