只為親近神聖的高原雪域——西藏自駕遊（六）

日月星云

續前

山河壮丽

而且，值得欣慰的是，有那麼一群來自長城內外、大江南北以及世界各地的志願者，在此立碑，彰顯他們保護青藏高原，保護長江源頭生態環境的決心。

翻過了唐古喇山口，到達西藏與青海的交界處，西藏的北大門。

進入青海省界後，遭遇嚴重堵車，茫茫曠野，車龍前不見首後不見尾。傻傻地等了一個小時，看看還是複通無望。於是領隊前去探個究竟。結果發現，路上被堵的都是大型卡車或大客車，通行能力稍微高一點的SUV及越野車，可以開到公路下麵的草地，繞到堵車點的前面，再重上公路而去。早知這樣就不用白白浪費了一個多小時。

不知不覺間，駛入了生命的禁區——可可西裏無人區。

遙望莽莽崑崙山。

可可西裏廣袤無垠，氣候惡劣，但卻是野生動物的天堂。我們相繼遇到了野狐狸、野驢、藏羚羊等野生動物。這些野生動物對人對車均不害怕，顯示了人與自然和諧相處的景象。

此時，天色已漸漸暗下來，我們繼續向著昆侖山口方向駛去。

巍巍昆侖山，又稱昆侖虛，乃中國第一神山、萬祖之山。昆侖山山口位於青海省西南部、昆侖山中段、格爾木市區南160公里處，是青海、甘肅兩省通往西藏的必經之地，也是青藏公路、青藏鐵路上的一大關隘，亦稱“昆侖山埡口”，海拔4768米。

夜闖昆侖。

翻過昆侖山埡口已是晚上9點多了，此時離格爾木還有一百多公里，雖然天還沒全黑，但已無心細細欣賞風景了，只想快點到達目的地。誰知天黑以後，沒看清路中的一個深坑，車輛快速通過後，把右後輪輪胎給顛爆了，輪轂也變了形。只好把車停到路旁，在領隊和湖北仙桃車友的幫助下，更換了備胎。真是“欲速則不達”啊。就這麼一折騰，半個多小時又沒了，而且，更換了備胎後，車子也不敢開的太快。就這樣，到達格爾木時已是半夜12點多了，也就是第二天的淩晨了。

D19：格爾木——茶卡鹽湖——青海湖（670Km）。
早上起來後，吃過早餐，先去修車，校正輪轂。收拾妥當後，於11點30分離開格爾木，進入茶格高速，向茶卡奔去。

茶卡至格爾木高速是京藏高速的其中一段，路線全長474公里，設計行車速度為每小時100公里，去年（2016年）11月12日才正式收費運營。由於開通不久，所以路況非常好。但通行的車輛卻十分稀少，一不小心就超速了。

大多數車輛特別是大貨車，都喜歡走與茶卡高速平行的109國道，因為此路不收費，但限速很厲害。下圖護欄外的就是109國道即青藏公路。

為了爭取時間，我們選擇了走收費的高速公路。走了十多天迂回曲折、彎多路窄的盤山路，現在走回寬闊筆直、車輛稀少的高速路，沒多久就有點昏昏欲睡的感覺。

下午5點許，到達茶卡鹽湖。去年也是這個時候，作西北大環線自駕遊，也曾到茶卡鹽湖遊覽。不過那天天色陰沉，偶有下雨。今天卻大為不同，麗日藍天，令人遊興大發，禁不住又進去遊覽一番。

茶卡鹽湖號稱中國的“天空之境”。 還有人把她拿來與玻利維亞鹽湖相媲美。 但這真的如攝影師鏡頭下那般波瀾壯闊、宛如幻境的美麗，還只是一個被過度美化後的泥濘鹽場？反正一百個人眼中就有一百個哈利波特。不同的際遇、不同的心境、不同的天氣狀況下，對同一個茶卡鹽湖，眼裏看到、靈魂感受到的魅力也是不一樣的。
下麵的照片，就是去年與今年在不同天氣狀況下的拍攝的。 反正一百個人眼中就有一百個哈利波特。不同的際遇、不同的心境、不同的天氣狀況下，對同一個茶卡鹽湖，眼裏看到、靈魂感受到的魅力也是不一樣的。
下麵的照片，就是去年與今年在不同天氣狀況下的拍攝的。 不同的際遇、不同的心境、不同的天氣狀況下，對同一個茶卡鹽湖，眼裏看到、靈魂感受到的魅力也是不一樣的。
下麵的照片，就是去年與今年在不同天氣狀況下的拍攝的。

從鹽湖出來，繼續沿109國道行進，趕到青海湖二郎劍景區住宿。

翻過橡皮山

同一位置與去年相比，更換了交通指示牌。

到達二郎劍景區，入住青海湖賓館。

當天邊抹去最後一縷餘暉，夜幕慢慢降臨大地。

遊人散盡的景區，顯得那麼安寧靜謐。 兩位六十多歲的老人，在此攜手漫步，重溫四十年前在珠江邊初戀的感覺，被歲月、被柴米油鹽磨滅了的情愫頃刻重現......

D20：青海湖——倒淌河——西寧——蘭州（360Km）。
上午睡了個懶覺，然後又慵懶地在景區內溜達。

11點過後，到前臺辦理退房手續。

離開二郎劍景區，繼續沿109國道踏上歸程。

行經倒淌河、日月山，並在倒淌河鎮用午飯。
倒淌河鎮街頭的文成公主塑像。

飯後抵達青海省省會西寧市，再沿高速繼續行駛，3個半小時後抵達蘭州。

高速上出青海入甘肅。

在快要到達蘭州時，突然下起了傾盤大雨，老天爺就是用這種方式歡迎我們到達蘭州。

抵達蘭州，入住酒店。

入住酒店安頓妥當後，雨停了。於是，馬上打車到蘭州的地標性建築——黃河第一橋——百年中山鐵橋，以及黃河母親雕像等地遊覽。

漫步蘭州街頭

來到黃河母親碼頭。

羊皮筏子，俗稱排子，為黃河沿岸的民間保留下來的一種古老的擺渡工具，也是一種古老的水上運輸工具，用羊皮做成。它由十幾個氣鼓鼓的山羊皮“渾脫” 組成。羊皮筏子是黃河文化的重要組成部分，是古代漢族勞動人民智慧的結晶。羊皮筏子已有300多年歷史，是蘭州民俗文化的遺產。

早年在蘭州黃河用於運輸，現在已成蘭州黃河上乘坐旅遊觀光的一大亮點。皮筏子在河道上悠閒漂蕩。遠遠望去，就象一葉扁舟。人筏混為一體，隨波逐流；近看則見在緊貼水面的皮袋筏上，坐著五六個客人，隨著波濤的起伏，顛簸而行，有驚無險，極富刺激。

我们没有勇气和胆量乘坐羊皮筏子，只是花了二十块钱，乘坐摩托快艇横渡黄河。然后去吃了兰州大碗牛肉面，饱饱的回酒店歇息。

D21：蘭州——天水——西安（620Km）。
今天，是各地車友同行的最後一天。

上午8:45時，車隊浩浩蕩蕩地離開蘭州，直奔西安。傍晚時分，全員安全抵達，入住大雁塔北廣場斜對面的維也納國際酒店。

在房間的窗戶就可看到不遠處的大雁塔。

晚上，大家相聚於“大廚小館”。

酒逢知己千杯少。

這幫平時素未謀面，來自大江南北的車友，有50後、60後、70後和80後，在這十多天的共同進退中，經歷了海拔5000多米的高原以及廣褒的可哥西裏無人區的考驗，建立了真摯的感情。席上，大家互道珍重，開懷暢飲，盡興而歸。

“天下沒有不散的筵席”，朋友，祝你們一生平安！

飯後，乘著酒興，在大雁塔北廣場繞了一圈，觀賞夜景後回酒店休息。

待續