找循红色的记忆

孙春习

今天是2021年12月13日，我们“本溪枫叶户外群”15名队友，在群主裴敬石大哥的带领下，从本溪乘坐沈阳——凤凰城的绿皮火车 到达下马塘火车站，开始徒步下马塘———南芬之行。



　　车箱内欢声笑语，温暖如春。

　　下马塘街道，隶属辽宁省本溪市南芬区，为南芬区的南部。距本溪市66.8公里。

下马塘历史悠久，源源流长。

传说，唐太宗麾下名将薛仁贵征东时，路过此地下马休息，並在河边饮马，饮马河段地形酷似池塘，下马塘因此而得名。

下马塘在历史上一直由本溪县管辖，到1988年下马塘从本溪县划出，归南芬区管辖。

下马塘不是什么著名景区，我们今天来下马塘徒步穿越，是因这里有红色的记忆。

　　下马塘是个英雄辈出的地方。名扬辽东的民族英雄苗可秀将军就出生在下马塘镇的苗家村。还有珠江电影制片厂厂长助理，兼艺术中心主任的著名导演张良（深沟村），还有曾担任过金门岛少将副司令的杨永茂（太平村）等。

下马塘火车站是中国铁路沈阳局集团管辖的四级站，但下马塘火车站建站比较久远，在1907年就建站了。

　　这是我们出站后的合影，图片上为14人，谭振生摄影。

　　我们沿细河河谷前行。

　　虽然拍的是背影，但大家精神抖擞的面貌还是呈现出来了。

　　当我们行进到下马塘村的地界，下马塘村铁路断桥遗迹映入的我们的眼帘。

细河的断桥，记载着日本侵略东北，进而侵略全中国的历史。当年的奉安铁路，现在已经面目全非了，唯有南芬区地界还保存比较完整，仍然依稀可见。细河水依然慢慢的流淌，断桥伫立在细河之上，它向我们诉说着昨天的旧事，在警示着中华民族的世代子孙，勿忘国耻，振兴中华，实现伟大的中国梦。

那段最长的断桥遗迹约有150米，高10米。

　　这里是很好的爱国主义教育基地。

　　张良先生关于这段铁路的记叙：

我还没出生（1933年出生）就有了这条铁路。这条铁路从沈阳直达安东（丹东），与朝鲜相连。朝鲜的边境有个城市叫新义州，与我国的安东仅隔一条鸭绿江，鸭绿江上的大铁桥就是两国的边境线这条铁路就连着两国，据说还连着日本。早年这条铁路归东北军大帅张作霖控制。“九一八”事变，日本人侵占了东三省，扶植满清的末代皇帝溥仪，建立了伪满洲国，这条铁路连伪满洲国全被日本人控制了，成了日本人重要的军事供应线，日本的军队，军车，一切军事物资全是通过这条铁路运到东北，然后又将东北掠夺的一切财富从这里源源不断的运回日本国去，这条铁路上的日本军车昼夜不停。

张良先生说的铁路，就应该是断桥的这条铁路了，从时间上推断，日本投降之时，张良先生那个时候还在村中，但张良先生没有提到断桥之事。

　　经与80岁的村民介绍，这条铁路修于1945年建成通车。在1945年9月3日日本投降之前，也就是铁路通车三个月后，为阻止日军撤退到丹东，再通过朝鲜撤回国内，八路军果断把此铁路桥炸断，从而达到消灭侵华日军之目的，让日军血倩血还。

这位老人在1945年也就五六岁的样子，他讲的也是来自他的长辈。

这个老人说的，这条铁路建成后通车三个月日本就投降了。他说的“建成后通车”，是否是改建为正式铁路后的通车呢？

　　这张报纸应该是1945年8月15日，日本投降后的报纸，已经有76年了。

　　这也是安奉线的遗迹，为桥涵，拱顶大部已脱落，是人为还是来自然的力量使然，不得而知，但痕迹清晰可见。

　　下面几幅照片显示的是张家堡断桥遗迹。

　　这里的断桥更增添了几分气势。

　　在这里有必要把“安奉铁路”简单介绍一下：

中国历史上有件特幽默的事，在中国打架，把东西砸得稀巴烂，中国人说，你们俩慢慢打，我中立。这就是发生中国东北的日俄战争。为了打大“大鼻子”（俄国人），小日本从朝鲜往我国东北运兵，就修了一条铁路，叫安奉铁路。从鸭绿江边的安东（丹东）到奉天沈阳，当时是一条手压式轻便铁路（窄轨），没有机车，就是几个人一压一压就走的那种。最初修到连山关，后期又修到沈阳（又有一说是修到苏家屯）。这条铁路于1904年修建，全长261公里，共设25个车站，后于1940年改建成为正式的铁路（宽度为1435厘米的国际标准），现在沈丹铁路基本就是当年的安奉线。

腊梅姐年逾七十，但身体很好，出队行走从不掉队，为其点赞！

　　这也是一段安奉铁路的遗迹，当时没有炸断，保存基本完好。

　　今天出队的五朵金花，为她们点赞！

　　说到下马塘，不得不提下“641”军工厂了，那也是下马塘骄傲之处。

这是个著名的“三线”军工企业，建在12座大山洞内，占地10000多亩，其名字叫国营新丰精密矿山机械厂，代号“641”，属国家五机部管辖，高度保密。1969年建成投产，工厂内各种设施十分完善，为我国的重工业发展提供了很大的助力。

据说当年是生产炮弹引信的。1994年，该企业集体搬迁到锦州。

　　当年的“641”就座落在此沟深处。

　　为啥提下“641”？因为我们群的群主裴大哥和新入队的姜宏等与“641”都有很多渊源和经历，“641”也是他们的骄傲。

　　今天天气透视度较好，阳光充足。

　　鹅鸭在冰岛上无忧无虑，好似吃饱喝足，清闲自在。

　　这里的鸭子不属于野鸭之类，河的南岸就老百姓的民房。

　　我正在拍鸭子戏水，薪竹录上了视频，在这里谢过。

　　水中倒影也不错噢！

　　这里是南芬区重要的饮用水水源地。通过栏河水闸、引水明渠进入管道送至水厂。

细河也是我们的母亲河，我的家乡在细河的下游桥头镇金家村，我是喝着细河水长大，细河滋润着千万的两岸人民，保护好细河水资源，我们责无旁贷。

　　虽然时值隆冬，但河水还没有封冻，比往年要晚上半月左右。

　　这里的水清澈见底，几乎没有污染。

从图中看，这明显就是一座桥，带有弧形，也挺美观，但为何没启用？

　　奇观啊！转了一圈又一圈，好似地球啊，公转又在自转。

　　在沈丹铁路二长岭隧道口的东侧细河河道边，一座石碑矗立于此。这就是著名的汉代古道车撤遗迹，深深的车撤陷于岩石之中。

　　据推算，该车撤遗迹有2000多年的历史了。

　　观此桥就能看到这座铁路桥的久远，历史的厚重。

　　张家堡附近的铁路大弯。

　　给美女薪竹拍一张。

　　由于细河的存在，这里的桥梁很多，水在桥下流，桥在水上面，一道两道三道呢，很是壮观。

　　这是安奉线的金坑隧道南口，小的时候没少走，非常熟悉，印象深刻。

　　途中的山峰非常上眼，没说的，打卡记录。

　　到达南天门了。

　　南天门位于本溪市南芬区下马塘镇境内，其峰岩险峻，如刀削斧壁，在山巅岩石中有一很大的丫口，丫口左边直立一块巨石，石边是山脊，丫口横压扁石，远远望去，似一座门，从门中可窥望一爿南天，因而得名南天门。

　　南天门是本溪至丹东的必经险路，公路盘旋而上，天门石右侧是万丈悬崖，崖下是细河，铁路桥从河谷穿过，小心下望，使人顿觉头晕目眩，望而生畏。

　　电影《英雄儿女》、《铁道卫士》、《铁血大动脉》等多部影片都以此作为外景地。

　　电影《英雄儿女》已经刻在我们的心里。

　　这棵老栁树已经有120岁了。

　　枝繁叶茂，它见证着时代的发展。

　　“我可是有证的噢！”

　　柏峪碉堡是日本军人修建，现保存完好，这又是日本军国主义侵华的铁证。

　　马上进入南芬城区了。

　　走啊走，走在幸福的康庄大道上。

　　走到大白菜的雕塑前，姐5个再合个影，难忘的经历。

　　南芬热力公司的百米烟囱，如同巨人一般在迎接着我们。

　　回到市内，我们照例喝美酒，品佳肴，洗去尘土和疲劳。

在12月13日国家公祭日组织队友来下马塘穿越，体验当年的战火纷飞和风起云涌，激发我等爱国情怀，是群主敬石大哥之初心。本人受益良多，借此向群主表达敬意！

感谢裴敬石，谭振生，薪竹等提供照片。为突出主题，采用了少量网络图片。

谢谢欣赏！

2021年12月15日