剑门蜀道之明月峡

柔玉

<h1 style="text-align: center;"><font color="#ed2308"><b>明 月 峡</b></font></h1><p style="text-align: center;"><font color="#ed2308"><b>青峰明月拱朝天 古今六道会峡间</b></font></h3><p style="text-align: left;"><b style=""><font color="#010101"> 明月峡是剑门蜀道的重要组成部分,国家AAAA级旅游景区,省级朝天地质公园的核心景区。位于四川省广元市城北26公里朝天镇南。是蜀道咽喉中的咽喉,在宽仅百米的深谷险峡内集先秦栈道、古驿道、纤夫道、水道、公路、铁路古今六道于-身,号称“中国天然交通博物馆”,是中国乃至世界都罕见的人文景观。其中古栈道遗址在全国栈道中最具代表性,保存最完好,最具古栈道风貌,与长城、运河同列为中国古代三大杰出建筑。</font></b></h3><p style="text-align: left;"><b style=""><font color="#010101"> 《明史》有“栈道千里,通于蜀汉”的记载,秦惠王灭蜀、诸葛亮北伐等均广泛利用了栈道。李白也曾发出“蜀道难,难于上青天”的感叹。</font></b></h3><p style="text-align: left;"><b style=""><font color="#010101"> 经修复现的栈道全长两千余米,充分利用了原有栈道孔眼和形制结构,再现了秦汉三国时期栈道的宏伟风貌。</font></b></h3><p style="text-align: left;"><b style=""><font color="#010101"> 明月峡还著称“中国西部造山带地质博物馆”。</font></b></h3> <h3></h3><h3 style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308"> 嘉陵江</font></b></h3><h3><b>古称阆水、渝水,是长江系中流域面积最大的支流,发源于秦岭,因流经陕西省凤县东北嘉陵而得名。全长1119公里,自古以来便是川江的重要水上航道。晚唐诗人李商隐有“千里嘉陵江水色,含烟带月碧于蓝”的佳句。</b></h3> <p style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308">  明月峡古栈道遗址</font></b></h3><p style="text-align: left;"><b> 明月峡</b><b style="text-align: left;">东岸绝壁上完好的保存着历代开凿的栈道(金牛道)石孔群,约400多孔。早在先秦栈道就已开通,秦汉时得到修葺和发展。三国蜀汉丞相诸葛亮北伐曹魏又多次整修这一带的栈道。</b><b> 宋代设有专门的桥阁官管理栈道。</b></h3><p style="text-align: left;"><b> 这些栈道战时是供给线,和平时期是南北经济和文化交流的命脉,随着铁器工具的发达和火药的发明碥(biǎn)道逐步开通取代了栈道,后来又为马路、公路所代替。</b></h3> <p style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308">大背斜构造</font></b></h3> <p style="text-align: center;"><font color="#ed2308"><b>古栈道与宝成铁路隔江相望</b></font></h3> <h3><b><font color="#ed2308">  明月峡上的108国道(沟通川陕),古栈道,水道。</font></b></h3> <p style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308">  纤 夫 石</font></b></h3><h3><b> 纤夫石位于嘉陵江岸边,石头上留有船工拉纤时磨过的深深槽痕。它是嘉陵江船工心酸劳作的见证。</b></h3> <p style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308">  宝成铁路</font></b></h3><h3><b> 宝成铁道建成于1956年,是从陕西宝鸡通往四川成都的铁路,全长668.2公里,全线有隧道300余座,大小桥梁1000余座,而宝鸡到广元段则有270余座隧道,广元境内大小桥梁则达620余座。它的建成,改变了“蜀道难”的局面,成为沟通西北到西南第一条铁路干线</b></h3> <h3 style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308">  古栈道与丝绸之路</font></b></h3><h3><b> 从汉代起,古栈道成为著名的丝绸之路的组成部分。北“丝绸之路”由长安经新疆至西亚各国,南“丝绸之路”由成都经云南至缅甸、印度。秦蜀间的栈道是南北“丝绸之路”连接道。</b></h3> <h3 style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308">石 钟 乳</font></b></h3><h3><b> 渗流水流入原洞顶后因温度、压力的变化,二氧化碳逸去,水中碳酸钙过饱合沉淀而成,形态多样。</b></h3> <p style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308">明月峡燧石</font></b></h3><h3><b> 明月峡燧石从下至上为泥盆系观雾山组、二叠系、三叠系飞仙关组,泥盆系岩石为浅灰色的白云质灰岩,二叠系岩石为硅质灰岩、硅质岩和炭泥质岩石,飞仙关组岩石为黄灰色、紫红色页岩和灰色灰岩。最有特色的是二叠系硅质灰岩,深灰色灰岩为主体,硅质部分呈黑色燧石团块和燧石条带穿插于其中,构成各式各样的图案。</b></h3> <p style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308">《三国演义》火烧栈道在此拍摄。</font></b></h3> <p style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308">演 武 场</font></b></h3><p style="text-align: left;"><b> 古时栈道艰险难行,军队主帅常在此设坛点将以整军容,激发士气。现在恢复的有:点将台、营防、哨楼、拴马桩、旗台等。</b></h3> <p style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308">古栈道孔眼</font></b></h3><p style="text-align: left;"><b> 洞孔深约75cm,宽约45cm见方,向岩壁内下斜,插入木梁稍稍向上,底部有插入横梁的栓眼,防止横梁从栈道孔眼滑落。全峡现存历代开凿的石孔400多个。</b></h3><p style="text-align: left;"><b> 在倾斜的山坡上凿孔架梁,下面利用斜坡凿孔或平台置柱托梁,在梁上铺木板成路即为依坡搭架式栈道;在崖壁上凿孔安木梁,在地面或水中直立木桩托梁,梁上铺木板成路,此为标准式栈道。</b></h3> <p style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308">  古罗马大道</font></b></h3><h3><b> 古罗马“阿庇亚大道”建造于公元前312年,这是世人公认的陆地交通“世界之最”。而古栈道于公元前316年已畅通,可见闻名于天下的古罗马大道建造时间比古栈道还要晚。</b></h3> <h1><b style="color:rgb(237, 35, 8);">  再见!中国天然交通博物馆、中国西部造山地带地质博物馆——明月峡。</b></h1>